近幾年國內SUV市場可謂混得風生水起，但是細分市場下的小型SUV卻門可羅雀，而且產品的同質化現象令人堪憂。但這也不能完全將責任推卸給汽車廠商，畢竟小型SUV尺寸有限，留給設計師們發揮的餘地相當有限。但所謂時勢造英雄，總有一些天馬行空充滿創意的設計師熱愛“搗騰”點特別的車型，比如東風雪鐵龍的雲逸C4 AIRCROSS。
雖然要到今年9月份才正式上市，網上對其描述的參數也較為模糊，但這一點不影響車友們對雲逸C4 AIRCROSS的關注，畢竟很多在SUV車界中很少如此呆萌的設計，而之前的成功案例要數甲殼蟲或MINI，那麼對於這輛被網友直呼比MINI還萌的法系SUV到底如何呢？今天豆哥跟大家聊聊這臺雲逸C4 AIRCROSS。
外觀上，新車對比海外版車型在車身尺寸上有所加長，預計未來在國內銷售的雲逸C4 AIRCROSS車身長度達到4275mm，而軸距則達到2655mm，同時加入更多的中國設計元素，直擊國人的萌點。分體式設計的車前大燈加上四葉草造型的鑽石切割輪轂，還有自帶燻黑效果的車尾燈彷彿塗了眼影，整體結合非常搶眼，另外新車提供波爾多紅、活力橙、水晶銀以及白色等多車身顏色選擇甚至還有個性專屬色彩包，這給熱衷炫麗色彩搭配的年輕消費者而言擁有足夠的吸引力，追求個性的車主還可打造專屬名牌安裝在車尾，這些無一不衝擊著汽車賣萌的底線。
內飾方面，整體同樣極具設計感。中控臺區域採用大面積皮革面料包裹，非常體現檔次豪華感。出風口的設計更是匠心獨運，除了造型與車大燈矩陣輪廓呼應，還運用混色搭配彰顯個性。
作為一輛小型SUV在空間方面自然不能與中型SUV相互對比，如果滿足一家人外出旅行可能會略顯倉促，但是如果是作為追求個性潮流的年輕人個人專屬用車，無論是外觀亦或是舒適性，相比都能得到極大的滿足。
動力方面，雲逸C4 AIRCROSS極有可能搭載1.2T或1.6T兩款渦輪增壓發動機，其中1.2T發動機最大功率為100kW，峰值扭矩230N·m，而1.6T發動機的最大功率為123kW，峰值扭矩245N·m，與之匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱。
總的來說，雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS的出現再次體現了法系車敢於打破傳統不拘一格的特點，基於注重突破和創新的設計理念經常推出令人意想不到的時尚車型，2015年推出的雪鐵龍C3-XR轎車便是一款令人眼前一亮的車型。而作為輪轂上鑲上了四葉草的法系車，無論是說要做法系車裡的“甲殼蟲”，還是說效仿寶馬MINI努力賣萌，這款車從全方位都能夠與其一較高下。而如今雲逸C4 AIRCROSS不僅具有與眾不同的外在形象還有投年輕人所好的豐富色彩包搭配，加上雪鐵龍這些年所累積的品牌形象，雲逸C4 AIRCROSS的市場反饋應該不會差。
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