近日，俄羅斯網友接連抓拍到了塗有八一軍徽的中國空軍蘇-35戰機，後來經過確定，該機已飛往莫斯科，被俄羅斯網友拍攝到的
蘇-35不但塗著八一軍徽，還有“61271”的編號，顯然不是剛剛生產出來還沒有交付中國的新飛機，因為這樣的塗裝只有在進入中國空軍服役後才會出現的。
關於中國引進蘇-35一直都有很大爭議，根據中俄在2015年達成的協議，中國以超過20億美元的價格引進24架蘇-35，其中14架已經在2016年和2017年陸續交付，餘下的10架也將在今年全部交付完畢。
蘇-35性能不俗，最大起飛重量34.5噸，最高時速可達2500公里，航程高達3400公里，作戰半徑在1600公里左右，12個武器外掛點，有效載荷8噸，機載相控陣雷達。
從這些數據來看，在三代機中蘇-35可以算是佼佼者，所以被認為是綜合戰力最接近四代機的三代機，有著增強型三代機之稱。
而且蘇-35是目前俄羅斯空軍現役的主力戰機，中國也是蘇-35的第一個海外用戶，先進性自不待言，但是為什麼引進這樣一款性能非常出色的戰機卻引來不小的爭議？
主要是因為不少人認為中國空軍目前已經開始裝備了四代機殲-20，三代機也有殲-10、殲-11等多種機型，似乎沒有必要再引進蘇-35了，不但有浪費之嫌，還會增加維護保養和後勤保障的困難。
蘇-35是蘇-27一脈相承發展而來，可以被看作是蘇-27的終極版。對中國空軍而言，蘇-27系列實在是太熟悉不過了，不但有直接引進和許可證製造，而且還有完全吃透消化了相關技術後的國產版，無論是維護保養還是實際使用，都有著相當豐富的經驗，對於引進、接受和使用蘇-35基本沒有什麼困難。
而從最近蘇-35護航轟-6K飛越第一島鏈，也正說明了中國空軍之前引進的蘇-35已經形成了戰鬥力，這樣短的時間裡就形成戰鬥力，也從一個側面說明引進蘇-35和中國空軍目前的發展是比較契合的。
儘管殲-20、殲-11等機型都已經陸續開始裝備部隊，但完全形成戰鬥力還是需要一定時日，而引進蘇-35正好可以填補這些新機型全面服役形成可靠戰鬥力之間的“空窗期”，保證中國空軍的戰鬥力不會因為新老機型的交替而出現中斷。
引進蘇-35更重要的原因是可以同時獲得蘇-35的117S型航空發動機，這是一款大推力矢量發動機，採用先進的渦輪技術和精密數字控制系統。
這次俄羅斯網友發佈的蘇-35照片上就能夠清楚地看到矢量發動機噴口。而矢量航空發動機正是中國目前所不具備但又是迫切需要的關鍵技術。
無論是國產三代機還是今後的四代機，採用矢量發動機都是必然的發展趨勢，那麼通過蘇-35來取得矢量航空發動機的相關技術，也就很好理解了。
因此，從這兩個方面來看，引進蘇-35就是順理成章的選擇了。而此次重回俄羅斯，希望是如海外軍事觀察家所說的，是在進行航電系統升級，那麼更新了航電系統之後，肯定會進一步提升蘇-35的戰鬥力，真正成為名副其實的增強型三代機，不但顏值驚豔，更要戰力驚人。
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