一周回顾
上周的行情基本都是这样走的：周一砸东方财富等板块蓝筹，周二砸周期股资源股，周三砸回大白马，周四没行动深V，周五砸趋势军工航天信息，连周五的IPO红都没能给到大家。
究其原因主要是机构扎堆的高位股相继砸盘离场，全部大阴线下来，硬生生砸断趋势走势，后面预计这个砸盘会更明显更多。所以现在主要的任务和风险，就是避开机构控盘的趋势股。
按照如下条件：5月份之后涨幅超过15%、5日线>60日线（保证趋势向上）、机构持股超过2%（机构控盘），三个条件来筛选出机构控盘的趋势股。把这里面短线连板的给去掉，按照机构持股高低排列，剩如下个股：
比如航天信息，机构持股比例超过60%，之前被砸的石基信息，机构持股比例超过40%，所以上面按照机构持股比例，越高的风险越大，大家参考时，个股位置也很重要。
周五的一根灌肠阴，给市场刚刚燃起的焰火又浇了一盆冷水，尤其是主杀的科技股和次新股板块，极大程度影响了市场的做多情绪。指数方面，本周再探2647点新低，大部分股民都已经被跌得毫无脾气。对于下周行情，老邱不做任何预判，不轻言抄底、不盲目恐慌、一切都等市场自己走出来。
如果说上周五的行情有任何亮点，那势必要数 “三大妖股”德新交运、乐视网、中弘股份亮瞎X眼的表现。三只个股上午一度都是跌停板状态，但午后一一开板，德新交运更是直奔涨停而去并一度成功封板，收盘仍大涨9.61%。
关于德新交运里的筹码和资金供求关系，咱们已经不止一次分析过，相信有不少朋友买到了、也赚钱了。今天老邱不想吹自己有多牛，而是想告诉大家，在德新交运疯狂表现背后的背后，其实还有一条炒作暗线。做对了，10-15%的涨幅是很容易实现的！废话不多说，下面直接上干货。
先来看德新交运的K线图：
德新交运前面的疯狂连板不用多提，8月28日遭遇首次砸盘，全天低开低走大跌8.67%。再配合前一天的K线图，照理说这算是典型的顶部特征了。
但是德新交运没有死掉，8月29日反包涨停，此后又走出2个板。9月3日，相同的戏码再度上演，德新交运尾盘遭遇第二次砸盘，这一次是直接“核按钮”。
8月28日第一次没砸死，这一次基本上凉凉了吧？但是德新交运说：扶我起来，我还能涨 。于是，9月4日继续反包，到今天又走了4个板。
由此，我们可以从德新交运的走势里总结出这样一个套利机制，那就是强势股首次大阴后的隔日反包机会。纵观近期的强势股，全部都存在这一套利机制。
我们接着往下看：
金鸿控股，前期4连板，9月5日遭遇首次砸盘，隔日（9月6日）继续涨停，走出2.5个板的高度。
广东甘化，2连板后，9月6日遭遇首次砸盘，当日大跌3.76%收假阳线，（我们姑且当作阴线看待）隔日（9月7日）再度涨停，走出两个板的高度（9月10日一度是封板状态）。
金盾股份，之前也是连续涨停，9月7日遭遇首次大盘，隔日（9月10日）再次反包，不过这一次只有1个板的高度了。
高斯贝尔，还是一样的套路，不再重复叙述了，空间大概有2.5个板。
当然这个套利模式也不是100%成功，在绿色动力身上，这个方法就没能奏效。因为绿色动力属于近端次新，直接被负溢价搞死了。
需要提醒的是，随着时间的推移，这一套利模式所能获取的利润值已经越来越低！前期金鸿控股、广东甘化能有2个板的利润，之后金盾股份是1个板。像近期的印记传媒、斯太尔虽然也都符合这一套模式，但是只能获取大概5-10%的利润了。
其实周五的贵州燃气也属于这一套利模式的成功案例，大概获利5-10%。
另外，需要特别提醒的是：这一套利模式不是鼓吹大家在最强龙头的首日大阴去接飞刀，而是等最强龙头隔日反包涨停、套利模式确认奏效之后，再去做其他3连板、4连板的股票。这一点大家千万要记在心里。
市场再差，永远有赚钱的资金；跌停再多，永远有涨停的股票。近期的德新交运、乐视网、宝德股份等一众连板狂魔，表达的就是一个“弱市出大妖”的道理。
每个月5个点，一年你的账户净值180%，每个月8个点，一年你的净值280%，每个月10个点，你的账户净值314%。所以稳定的复利增长是存活于股市和资金规模最重要的因素。这个市场，没有一技之长，您寸步难行。靠天靠地靠别人，不如靠自己，学习，从当下开始！一定要有风险意识！做好仓位控制，熊市中守住本金，牛市就可以飞黄腾达！----共勉
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