DS7是DS第二代产品的首款车型，被称为"总统座驾"。作为DS的旗舰型SUV，它无论是个性的外观，或是豪华的内饰，都把法国人的优雅、豪华和与众不同诠释的非常到位。这款代表了DS法式豪华经典的车型驾驶起来到底感觉如何？试试看就知道了。
外观：
DS7定位是紧凑型SUV，它基于EMP2平台打造，外观设计不仅仅承继了DS品牌的一贯浪漫主义风格，也在细节上有更多新鲜之处，处处彰显它的个性。
钻石造型的黑色进气格栅，将DS的标志嵌于中央，凸显了DS品牌标志的锋芒，也带来很强的视觉冲击力。"巴黎之光"全LED大灯折射出钻石般的紫色光芒，内侧的三颗LED灯组会旋转180度，与"珠串式"LED日间行车灯交相呼应，使得DS7的灯光格外耀眼夺目。
DS车标下方配置的是摄像头，而上方则是夜视系统的红外探头。可以直接探测到50到100米之间超过50厘米高的人和动物，能够为夜间行车提供保障。
车身侧面线条比较平滑，没有什么特别夸张的感觉，但是中规中矩而且比较耐看。
3D菱格尾灯的设计灵感源自于巴黎卢浮宫的玻璃金字塔，DS7的尾部因此而变得更加灵动。
造型独特的19寸轮圈与DS 7的个性完美匹配，轮胎品牌为马牌，尺寸为235/50 R19。
后备厢内部规整，标准容积为555L。后排座椅支持比例放倒，最大容积可以扩展到1752L，更是配备了"便捷化开启"功能，只需要在后保险杠下方移动脚步，就可以打开或者关闭电动行李箱。
内饰：
DS7的内饰可以用高调的奢华来形容了，大面积的皮革覆盖，全NAPPA豪华表链式真皮座椅，采用珍珠缝线，铝制浮雕Opera徽章，镶嵌黑水晶的中控拨键……同时大量金属菱形元素搭配进一步突显了内饰的精致和豪华。
多功能平底方向盘造型十分独特，两侧的按键为钢琴烤漆材质，极具质感，手感也相当不错，符合DS7既舒适又运动的定位。
12.3寸液晶仪表屏同样配有大量菱形元素与内饰主题呼，通过真皮多功能方向盘控制菜单，能够轻松读取关于驾驶所需的一切信息，包括导航以及DS夜视辅助系统。
同样是12.3英寸的多媒体显示屏画面细腻，反应也很迅速，并且带有CarPlay、CarLife等人机交互系统。
航空式真皮电子换挡器，两侧分布着各种菱形按键，车窗升降按键也在这个位置，设计比较特别。
前排座椅不仅具有加热，抽吸式通风功能，还可以通过中央触屏选择五种按摩模式。后排提供了三个独立头枕和宽大的中央扶手，还配置了独立温区的空调系统，对于乘客的舒适度有很大提高，下方还配备了两个USB接口，一边乘车一边充电完全没压力。
驾驶：
DS7提供了1.6T+8AT的动力组合，分为高功率和低功率两种版本。此次我们试驾的是高功率版本，有着220马力的最大功率和300牛•米的峰值扭矩。而来自爱信的8速手自一体变速箱是首次搭载在国产法系车上。
DS7采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，并配备了魔毯主动液压悬架系统，借助安装在挡风玻璃后方的四个高度传感器和三个加速器摄像头，可以监测DS7在加速、方向盘转动方向以及制动时的反应速度。这些数据实时传送给电子控制器，并对每个车轮进行独立控制，从而调整悬架。于是在驾驶过程中，哪怕是遇到千疮百孔的烂路，或是突如其来的减速带，DS7也可以从容通过，在车内并不会有太大的颠簸感。
在日常使用的舒适模式下，DS7的表现也是中规中矩并没有太多惊喜，不过切换到运动模式的时候，深踩油门下的直线加速表现会有一些惊喜，而在路口掉头的时候，较小的转弯半径在同级车型中应该也是值得骄傲的。
在主动安全方面，DS7也是煞费苦心，DS7所搭载的L3级别辅助驾驶系统，时刻准备着帮驾驶者控制车辆，它能够在车速0km/h-180km/h的时候介入。安装于方向盘上方的红外线摄像机和挡风玻璃上方的摄像头协同合作，通过分析判断驾驶者的注意力状态，并能检测出突然转动方向盘以及脱离驾驶车道的危险情况。一旦监测出反常状况，系统会自动发出声音警报，同时仪表盘闪烁报警。除此之外，自动紧急刹车系统可以在车速超过5km/h的时候开始启动，在车速100km/h以内甚至可以完全刹停，尽可能地降低事故的发生或是损失。
在DS7的电子档把的正面有自动泊车的按钮，同时也提供360度全景倒车影像，对车辆周边障碍物以及距离的显示可谓是相当贴心，不过摄像头的像素仍有可提升的空间。
总结：
20.89万至30.99万的指导价放在如此设计精致，内饰豪华，配置丰富的车型上可谓是非常有诚意了，相信DS品牌对于这款车型在市场上的表现也是寄予厚望的，目前位于长沙中南汽车世界H10栋的长沙天诺DS有试驾车等你去亲自体验一下哦。
閱讀更多 悅姐聊車 的文章
