近來，“北盤江大橋”以橋面距江面垂直高度達565.4米而榮獲“世界最高橋”之稱，載入世界紀錄大全史冊的消息不脛而走，然而很多人以為就是北盤江造就的這個“神奇落差”，其實真不是!!!
位於雲南和貴州兩省交界處的北盤江大橋，跨越河谷深切600米的北盤江“U”形大峽谷，地勢十分險峻，地質條件非常複雜。作為杭瑞高速畢都段的控制性工程，北盤江大橋採用雙塔四車道鋼桁梁斜拉橋結構，全長1341.4米，最大跨徑720米，橋面至江面垂直距離565.4米，相當於200層樓的高度，目前為世界第一高、第二大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。
北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，從施工到建成歷時4年之久，位於貴州省和雲南省交界處，東塔位於貴州省水城縣都格鎮，西塔位於雲南省宣威普立。這座大橋的通車使得雲南宣威城區至貴州六盤水的車程從此前的5個小時左右縮短為1個多小時。
北盤江大橋建造採取雲貴兩省共建模式建設北盤江大橋,雲南出資5.37億元,貴州出資4.91億元，其中雲南方佔52.24%，貴州方佔47.76%。
被稱為“北盤江”的河段其實並不是雲南和貴州的界河，而真正屬於界河的在於上游的尼珠河：
尼珠河大峽谷位於雲南省宣威市普立鄉（尼珠河在上游叫可渡河，名為可渡，當地也稱泥豬河），上至木通河大橋，下至臘龍岔河，是北盤江上的一條支流。
作為世界第一高橋，大橋下面藏著一個世界級的大峽谷，也正是這個大峽谷的深邃和險峻成就了大橋的世界第一，而這個大峽谷正是尼珠河的“鬼斧神工”！
常年削切使大峽谷全線基本都是400至500米高的峭壁，造就了大峽谷無與倫比的深邃和壯觀，形成了其他已知峽谷難以企及的峽谷感，而峽谷內部盤旋縈迴的金雕、光怪陸離的溶洞、倒掛依壁的老樹、色彩斑斕的懸崖峭壁、飛瀉百米的雌雄雙瀑、佛光普照的千年菩提、悠遠深長的兩岸猿聲、星羅棋佈的億萬奇石以及與世隔絕的桃源仙境尼珠河村成為大峽谷獨有的景觀，是雲南宣威境內最恢弘、最秀美、最神奇的大峽谷，是“世外桃源”的真跡,是與世隔絕的“人間仙境”。
以大峽谷為軸線，還形成了尼珠河大橋、普立大橋（普立大峽谷）、戈特睡佛、簸火梯田（簸火雌雄瀑布）、攀枝戛農業學大寨遺址（石勺古村落）、官寨溝大峽谷、澗水海萬畝草山等資源點組成的旅遊景觀帶，可以說，尼珠河大峽谷猶如一條穿滿明珠的項鍊，而且每一顆都如夢如幻！
對此，你怎麼看？
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