645%！上半年，南京市新能源汽車產量增幅驚人，作為推動產業集群發展的一大亮點寫進了市委十四屆六次全會報告。
目前南京市已崛起為國內新能源汽車產業增長最快、集聚程度最高、產業配套最完善的城市之一，擁有完整的新能源汽車產業鏈，且還有一大批重大項目正在大力推進中。令人咂舌的6倍增長，可能僅僅是個開始。
上半年新能源汽車產量飆升
“2018上半年，全市新能源汽車的產量增幅是6倍多，主要貢獻來自上汽浦口基地。”上汽集團副總裁、南汽黨委書記俞建偉2日在市委十四屆六次全會分組討論中透露，上半年南汽新能源汽車產量達2.7萬輛，1—7月已超過3.5萬輛，今年預計全年產量將超過6萬輛，大大超過年初定下的確保3萬輛、力爭5萬輛的目標，更遠遠超過去年全年1萬輛的產量。
上汽的產能爆發，得益於該企業推出的榮威ei6等新能源車型廣受市場好評。記者從市經信委相關部門瞭解到，今年下半年或明年上半年，上汽大眾廣受好評的經典車型帕薩特將推出混合動力版。以這款經典車型的群眾基礎和受歡迎程度，混動版顯然具備成為又一“爆款”的潛力。這一車型也將由上汽南京基地生產，預計未來將進一步大幅推高南京市新能源汽車產量。
上半年，南京市新能源商用車企業也高奏凱歌。“上半年，隨著國家對電池密度、安全可靠等要求大幅提升，新能源商用車企業出現了兩極分化，1/3企業已無法運作，但南京金龍在‘槍林彈雨’中取得了突破性的成績。”開沃新能源汽車集團有限公司暨南京金龍客車製造有限公司董事長黃宏生介紹，上半年，南京金龍各車型累計銷量達2150輛，增長104%，6月銷量達795輛，增長130%，是新能源商用車行業內唯一一家實現同比“雙增長”且增長率超過百分之百的企業。
30個綠色智能汽車項目在建
上半年產量的爆發，對南京市新能源汽車產業來說只是一個開始。近年來，南京市積極佈局包括新能源汽車在內的綠色智能汽車產業，打造“全省第一、全國前三、全球有影響力”的產業地標，已取得明顯成效。以投資為例，今年南京市共安排製造業重大產業項目84個，其中綠色智能汽車項目達30個，投資佔比達42.3%，其中不乏總投資過百億元的整車項目。未來幾年，這批項目將把南京市新能源汽車產業推上一個全新高度。
長安汽車是除上汽外另一個積極佈局南京的國內汽車巨頭。兩個月前，長安汽車南京新能源汽車項目在江寧開工，定位為中大型新能源整車EV（電動汽車）產品生產基地，建設內容包括衝壓、焊接、塗裝、總裝生產線及附屬設備配套設施等，投資高達200億元，預計可實現年產值1000億元。
除了傳統車企積極轉型外，近兩年國內崛起一批“造車新勢力”，拜騰汽車就是其中重要一員。作為南京市為數不多的汽車總部企業，拜騰得到了南京市大力支持，目前800平方米的試裝車間已經完工，衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝廠房下半年將完工封頂，明年下半年將實現量產。另一家“造車新勢力”博郡汽車位於南京市浦口開發區的試製車間也已完工。博郡項目將分兩期實施，一期設計產能為10萬輛純電動乘用車。
形成完整新能源汽車產業配套
2018年5月底，國內最受矚目的“造車新勢力”之一蔚來汽車正式向用戶交付了首批量產車ES8。蔚來的整車由江淮汽車代工，但核心“三電”（電池、電機、電控）生產由自己牢牢掌握，其生產基地就部署在南京。早在2016年，蔚來汽車就與南京市簽署戰略合作協議，投資30億元建設高性能電機及電控系統生產基地，可年產28萬臺（套）高性能電機及電控系統。一期項目早已提前投產，二期正在加快建設之中。
目前，南京市已崛起為國內新能源汽車產業增長最快、集聚程度最高、產業配套最完善的城市之一，不僅擁有多個整車生產企業，還擁有完整的新能源汽車產業鏈，各個核心零部件均有重要生產企業或在建項目。
“我們總投資40億元的核心零部件產業園上半年在高淳開工，將於今年底建成投產，屆時將實現核心‘三電’完全自主生產。”南京金龍董事長助理鄒燃告訴記者。
經梳理發現，僅列入南京市今年重點工業項目的新能源核心零部件項目就有LG化學鋰電子電池、塔菲爾新能源、國軒動力電池等近10個，總投資從數億元到數十億元不等。
文章轉自：南京日報
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