在國內車市有句話叫做“半年一小考”，而整個九月中國車市的中心，無疑就是成都車展。作為中西部地區唯一的A級車展，成都車展之所以在業界的地位及在消費者中的知名度能節節攀高，與其地理位置以及在中國車市的影響密不可分。由於恰好處在傳統“金九銀十”車市銷售旺季節點，不少消費者也懷揣奮鬥了小半年的積蓄，藉此機會前去打探自己所中意的新車，而車企們也會選擇將旗下最新走量車型在此亮相。本期小編就簡單梳理下，此次成都車展即將亮相的自主品牌“走量新車”。
前衛激進的艾瑞澤GX
按照奇瑞汽車近期公佈的新車計劃，艾瑞澤GX將於8月31日成都車展開啟預售。打著最美奇瑞轎車的名號而來，艾瑞澤GX的外觀設計有著“雷車”般的大膽和個性，燻黑的類六邊形進氣格柵配合類似鯊魚鰭式的霧燈組造型以及細長的光源，和從前奇瑞車型“低調內斂”的形象是有著較大的區別。
艾瑞澤GX採用了奇瑞最新的家族式設計風格，整體看上去十分時尚。細節方面，其大嘴式進氣格柵採用燻黑處理，並且與狹長的前大燈組以及下方的黑色進氣口相連，提升了整車的視覺張力，而一些鍍鉻線條的加入，更是為整車提升了一定的精緻感。
動力方面艾瑞澤GX將搭載1.5T渦輪增壓發動機，與瑞虎系列相同，功率108KW，147馬力，最大扭矩210NM，發動機的熱效率達到了領先的37%，匹配的是CVT（模擬9速）變速箱，油耗表現將進一步進步。
艾瑞澤GX的長寬高分別為4710mm、1825mm、1490mm ，軸距2670mm，屬於標準的緊湊型轎車。通常來說奇瑞車型的性價比都相當高，此次即將在成都車展開啟預售的艾瑞澤GX，在詳細的定價上也是頗令人期待。
溜背設計的吉利繽瑞
要說艾瑞澤GX在成都車展上最大的對手，非吉利繽瑞不可了，不僅定位相同，從車身尺寸來看，兩者都是非常接近，吉利繽瑞長寬高分別為4680/1785/1460mm，兩車的軸距同為2670mm，只是在車身長度這項數據中，繽瑞討稍短於艾瑞澤GX。
在外觀設計上，吉利繽瑞則採用了最新式家族設計語言。前臉採用家族式漣漪式格柵設計，與兩側個性的全LED前大燈組融為一體，與博瑞GE相似，下方配備運動範兒的前包圍，營造出運動型車的視覺效果。側面的溜背式設計，當屬繽瑞在外觀上最漂亮的設計亮點，流暢優雅。
繽瑞搭載了1.0T和1.4T兩款發動機，1.0T缸內直噴發動機匹配格特拉克6DCT雙離合變速器，最大功率136馬力（100kW），最大扭矩205N·m，百公里油耗4.9L；1.4T發動機匹配邦奇8-CVT（模擬8速）變速箱，最大功率133馬力（98kW），最大扭矩215N·m，百公里油耗5.7L。
近日吉利繽瑞也已公佈預售價：9.08-11.8萬元區間，定位A+級轎車市場。不出意外地話，將會和艾瑞澤GX進行面對面的廝殺，誰勝誰負現在下結論還太早，期待8月31號奇瑞公佈預售價時，能給消費者帶來一個驚喜。
全面升級的CS35 Plus
作為長安SUV家族的當紅小生CS35，也已在市場拼搏多年，憑藉其出眾的性價比和不錯的產品口碑，也為長安征戰SUV市場立下了汗馬功勞。面對消費者不斷升級的購車需求，這位老將也即將迎來新生--CS35 Plus正是為此而來。
長安CS35 Plus採用了全新的設計風格，其前格柵採用粗壯的鍍鉻飾條，兩側與飾條相連的全新燈組採用遠近光一體設計，平直的線條自車頭經由車側一致延伸至尾燈處，整體視覺效果更加硬朗和年輕化。車尾方面，新車線條平直簡潔，燈組採用了時下流行的貫穿式尾燈，配合行李架、擾流板以及高位剎車燈，整體造型硬朗運動。相信會受到不好年輕消費者的喜歡。
在尺寸方面，長安CS35 Plus的三維數據分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm，進行了全方位的升級。動力系統方面，這款車將會搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，此前的申報信息顯示這款發動機的最大功率為117馬力，傳動方面將匹配愛信6AT變速箱，新車未來還有可能會搭載1.5T發動機。
本質上說，長安CS35 Plus的推出，是和寶駿510等車型搶佔市場。但實際上，要是再玩狠一些，長安CS35 Plus甚至能去影響那些預算有限，又想加錢選擇本田繽智/XR-V之類的消費者。花更多的錢買一輛合資低配版SUV，還是少花錢買物美價優、配置更豐富的自主SUV，相信年輕消費者也會再三思量一番。
比亞迪新款宋
近日比亞迪官方宣佈新款宋將於8月30日正式上市（車展前一天~），此次成都車展也正是提高曝光度順帶斬獲訂單的絕佳機會。根據最新消息，比亞迪新款宋共將推出燃油、DM(混動)以及EV(純電)三種動力版本，並針對不同車型的格柵進行區別設計。外觀方面，新車採用了比亞迪Dragon Face家族式設計語言，大尺寸進氣格柵搭配左右兩側狹長的LED大燈組，大燈組是由4顆帶有透鏡的遠光燈和近光燈組成，相比現款車型看上去要更加時尚。
作為中期改款車型，尾燈組的造型變化最為明顯，採用了當下較為流行的貫穿式尾燈組，並加入鍍鉻元素進行點綴。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1870/1700mm，軸距為2660mm。
動力方面，比亞迪宋燃油版車型將搭載一臺1.5T發動機，最大功率154馬力，最大扭矩240N·m，傳動系統匹配的是6速手動或6速雙離合變速箱；DM車型則搭載1.5T+交流永磁同步驅動電機的插電式混合動力系統，前軸電機的最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，後軸電機的最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。同時，系統綜合最大功率為333kW，最大扭矩740N·m，傳動方面匹配6速雙離合變速箱，其純電續航里程為80km；EV車型 則搭載了一臺最大功率為218馬力的交流永磁同步驅動電機，其最大扭矩310N·m，官方公佈等速工況續航里程為500km。
“荷爾蒙SUV”名爵HS
那場轟轟烈烈、極盡潮流之能事的發佈會，筆者至今仍記憶猶新。俗話說“人紅是非多”，自8月8日公佈以來，網上關於名爵HS這款車的爭議就沒停過。這樣從側面證明了顏值以及“聰明”的營銷對於提升一輛車的關注度來說，起到了如此重要的作用。
外觀設計上，名爵HS確實做到了出彩。家族最新的“感性力”設計語言，兩側自動感應雙色全LED大燈內部採用燻黑處理，配以前臉“星耀力場”點陣式進氣格柵，整體造型極具辨識度；貫通式設計的下格柵延展橫向視覺寬度，兩側霧燈配有銀色裝飾點綴。大尺寸多輻運動輪圈，中央設有“MG”徽標，十分精緻。
從網上流傳的最新消息來看，名爵HS此次在成都車展上公佈的預售價很可能在17-21萬左右。關於這個預售價格，小編也持觀望態度，畢竟17-21萬的價格內可選的車型實在太多。作為一輛標準的緊湊級SUV--名爵HS在這個價位還能否吃香？期待成都車展正式公佈預售價的那天。
“來自未來”-榮威Marvel X
不得不說，榮威Marvel X在外觀設計上的確很漂亮，甚至實車看起來比照片還要精緻。大面積的鍍鉻中網造型以橫條幅式鍍鉻裝飾件為主。大燈全部採用LED光源，霧燈區域直接取消，改用兩條凌厲的L型鍍鉻裝飾條代替，相比日行燈亮度驚人，直接可以取代霧燈。車輛尾部一條銀色鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，拉伸了整車的橫向視覺感受。
Marvel X採用T型佈局配合淺色為主的配色，19.4英寸大尺寸的集成式中控臺及12.3英寸的液晶儀表盤極具未來感，環繞方向盤下部的鍍鉻飾圈、打孔皮質以及“Marvel X”銘牌增強了方向盤的質感。狹長的一體化空調出風口鑲嵌於中控臺上部，形成環抱式的氛圍。
其實對於榮威是否會將這款預售價30-46萬的新能源車型，作為主力走量的車型來銷售，每個人心中都有不同的答案。小編在此也認為Marvel X更多的意義，是為了體現榮威在技術研發上的實力以及提高品牌整體形象的作用。
記者點評
恰逢“金九銀十”銷售黃金期，同時又作為中西部地區規模最大的車市盛宴，成都車展對於自主品牌來說必定是發佈旗下“走量車型”的最佳時期。以上也是小編精心梳理的值得關注“物美價優”的車型，從中也能看出咱自主品牌在造車工藝、設計水準、以及品牌形象等方面屢創新高。這其中，有你所中意的那款嗎？
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