陸風汽車對於大多數消費者來說似乎在自主品牌中較少聽到，而被消費者真正瞭解的車型是其爆款產品陸風X7。隨後陸續對陸風有所瞭解，而陸風汽車也深知想打動消費者就要順應時代的走勢，推出了其陸風逍遙。更加年輕化、運動化的造型也備受90後消費者喜歡。而今天小編就對其駕駛感受給大家做一個詳細的解讀。
外觀內飾簡單回顧
時尚化的造型設計是其最主要的賣點之一，主打年輕化、運動化的設計理念也備受好評，而最關鍵的是其非常親民的售價7.69-12.79萬元的區間在同級別車型中也盡顯其優勢。
全車長寬高尺寸為4439*1835*1580mm。軸距為2700mm。全系標配的車頂行李架，不僅對於美觀程度有了提升，實用性也得到了充分保障。
車尾同樣非常有辨識度，個性化程度很高。除了LED尾燈及尾翼非常搶眼外，最張揚的部分就是其中置排氣造型了，雖然排氣是為了渲染運動氛圍而設計，但這樣誇張的造型還是非常對年輕人審美的，而真的排氣則隱藏在了車底部。
頂配車型輪胎規格為215/60 R18。輪圈造型這種雙五輻鍍鉻設計還是運動感十足的。
內飾運動氛圍濃烈 搭載智能互聯繫統
內飾同樣是驚喜多多，不僅運動氛圍濃重，對於配置也同樣做到了同級別領先水準，這對於90後主力消費群體對於內飾的喜好還是做了很深度的調研的。並且內飾顏色也可以選擇純黑及黑紅兩種配色供消費者選擇。
中控8英寸多媒體觸控屏幕內的功能也十分豐富，除了圖片中提到的功能外，車輛控制調節還可對車內迎賓燈及自動摺疊後視鏡實現智能控制。按鍵觸感非常靈敏沒有延遲現象，這對於自主品牌的中控屏幕質感來說還是非常厚道的。
對於座椅部分的空間展示就不在這裡贅述了，我的同事此前也做過細緻評測，可以參考第一頁的試駕鏈接直接查看。
1.5GDTI+CVT 無縫銜接
說到加速表現這臺陸風逍遙還是給我了我很大的反差感，原因為是一臺很素的買菜車，可在駕駛時踩下油門踏板後的提速感徹底推翻了我對它之前的印象，憑藉其低扭釋放來的更早，加之渦輪介入之後，可以輕而易舉的超越眼前的社會車輛，這對於一臺自主品牌SUV來說，表現真的非常令人滿意。
底盤會給你一個非常直接的反饋，這種反饋並沒有讓你覺得很突兀，而是該硬時就很硬，比如過減速帶時會讓你覺得這就是一臺運動基因的轎跑。路面狀況會第一時間反饋給駕駛者，這樣的感覺會讓你更有操控感，完全不像傳統的SUV那種飄飄忽忽的感覺，底盤支撐表現的非常紮實。
隔音降噪表現在同級別車型中屬於中上水平吧，畢竟對於一款主打轎跑風的SUV車型來說，會明顯優於傳統SUV那種風阻偏大而帶來的反光鏡傳來的風噪聲，反而稍微低矮的車身對空氣力學的掌控會更好，當然當時速超過100km/h時，發動機噪音還是會明顯的從機艙傳來，但完全不影響車內駕乘者正常交流。
制動表現可以說十分高效的完成駕駛者意圖，剎車行程並不長，可以在高速行駛時踩下踏板制動力會持續的保持緊繃狀態，並沒有在中後程出現疲軟現象，給駕駛者很強的自信心。
編輯總結：對於一款自主品牌SUV車型，陸風逍遙憑藉其“轎跑風“靚麗的造型及豐富的安全和智聯配置，大大滿足了年輕人對於一臺10萬元級別的SUV車型購車的基本需求，這不僅讓消費者更加全面的瞭解到逍遙這款車的同時也對陸風這個品牌更加的信賴，小編相信憑藉其在師兄陸風X7打下的優秀銷量基礎之上，加之陸風逍遙的誠意滿滿，一定會在消費市場中有更上一層樓的趨勢。
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