在大家的印象中，寶馬7系一直以來都是百萬豪車，但那是曾經。現在在國內D級豪華車市場中，寶馬7系已經被奔馳S級遠遠甩開，奔馳S級憑藉著超高的銷量在國內D級車市場傲視群雄，越賣越貴。寶馬7系因為銷量低，為了挽救市場只能瘋狂優惠。而且現在目前全新的18款奧迪A8也已經上市，寶馬7系的壓力就更大了，而且中東版的寶馬7系價格比中規版的還要低不少。前不久，家住遼寧大連的一位網友張先生就花了55萬，通過平行進口車的方式提到了一輛中東版最低配的寶馬7系。
張先生說：“自己最近這兩年生意做的還算有些起色，因為生意越做越大，自己之前那輛老款的大眾帕薩特已經不能滿足了，所以就換一輛好一點的車子來撐面子。自己看過奔馳S級和新款的奧迪A8，因為價格實在是太貴了，承受不起就決定放棄。而寶馬7系雖然有優惠，但是也要60多萬。最後在朋友的建議下看到了中東版的寶馬730，這是最低配版本，不過價格卻很便宜，比國產版的540價格還便宜，自己很喜歡，所以就決定果斷提車。”
我們可以看出，中東版最低配的寶馬7系在外觀上和中規的寶馬730Li並沒有任何區別，不過我們可以發現該車的前大燈組並沒有配備LED激光大燈，而且車身側面這個18寸的多輻式輪轂LOW到無語，一看就是低配版的典型代表。張先生說：“過幾天要去把這個輪轂給全部換了，不然看上去真的是太尷尬了。”此外，該車的車尾看上去和中規版基本一樣。
至於內飾方面，基本上是看不出任何區別。不過配置上卻是低了很多，像主動剎車、車道保持、自動泊車、併線輔助、遙控泊車、電吸門、抬頭顯示等配置都沒有。不過這些配置也是可有可無的，對於老司機來說，這些配置基本上都用不到的。
至於動力方面，中東版寶馬730Li它搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機。其實作為一款D級豪華車，配這樣的發動機的確是有點太不夠看了。張先生說：“買這樣的車發動機艙千萬不要打開，一打開全露餡了。裡面就藏著一臺小小的發動機，看上去真的特別尷尬。”
最後，車主張先生說：“中東版的寶馬730Li，打開車門後終於明白什麼是乞丐中的乞丐。不過配置雖然低了點，但是價格也更便宜，畢竟寶馬7系。”
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