導讀：2.0L與1.5T的差距在哪裡？10萬公里之後才知道誰更強？下面就讓我們一探究竟。
跑高速，巡航一般到不了4000，不過 低檔加速的時候，我經常4500到5800。4000轉後發揮2.0自吸優勢，請問跑高速時4000轉你的車已經到了多少時速呢？我開1.5自吸3500轉速度已經130左右了。對高速公路來說這4000轉後面的優勢有意義嗎？
在高速上看，現在1.5t馬力不輸2.5自吸，所以高速照樣輕鬆虐殺2.0自吸。1.5T拉個1.5T的車，確實也沒啥優勢而言，只能說夠用吧。
有價值的車值得繼續保養。帶T的發動機比自吸的老化要快很多，還有一系列與其相關的附件。渦輪增壓都出來多少年了？近百年的歷史了，還當新興產物呢？缸體結構，缸套材質，各個部件全部都有提升加強。
小結：十萬公里以上的發動機要大修的，渦輪增壓發動機十臺中佔了七臺。缸壁磨損量帶T十萬公里跟自吸20萬公里差不多。當初買車，所有增壓的一律排除，總感覺不靠譜。您怎麼看呢？歡迎回複評論！
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