成都到蒲江，
蒲江到雅安，
雅安到拉薩……
這條從成都西站出發、
一路向西的鐵路的建設進展，
一直備受市民的關注，
現在又有新進展！
7月23日，技術人員對新建成雅鐵路成都至蒲江段（簡稱成雅鐵路成蒲段）開展靜態驗收工作，確保項目按期投產。
成雅鐵路成蒲段作為成都鐵路樞紐“環+射”格局的重要組成部分，主要承擔著成都市主城向西的聯絡作用，加強了中心城區與西部市、縣的聯繫，成都國際性綜合交通通信樞紐功能進一步加強。（相關鏈接戳→成蒲鐵路今年正式開通！半小時到蒲江）
將結束成都西部區縣
不通火車的歷史
成雅鐵路成蒲段起於成都西站，途經成都市青羊區、武侯區、雙流區、溫江區、成都崇州市、成都大邑縣、成都邛崍市，至蒲江縣，線路全長約99公里，設計時速200公里。
線路開通後，將構築成都市域半小時快鐵交通圈 ，結束成都西部區（市）縣不通火車的歷史。
沿線各站採取“雙線兩臺”
“即停即走”
目前，成雅鐵路成蒲段沿線各站的站房主體工程基本完成，正在進行車站裝修、站場站線和附屬配套設備的施工。
成雅鐵路成蒲段開通後，將主要承擔市域鐵路交通的功能，滿足沿線各區縣市民的日常通勤需求。作為市域鐵路，車站的正線和到發線佈局和普通鐵路車站也存在區別，成雅鐵路成蒲段的車站採取“雙線兩臺”的方式佈置，即上、下行正線與到發線同為一條並各相鄰站臺用於乘降旅客，滿足列車“即停即走”的公交化開行特點。
成都西站
由於成雅鐵路成蒲段市域快速鐵路站臺的佈局特點，每個車站都安裝了專門了“安全屏蔽門”，防止旅客候乘時發生意外，同時也能有效解決大客流時段的客運組織難題。
目前，成雅鐵路成蒲段、蒲雅段正在有序開展相關施工和驗收工作。
據悉，成雅鐵路成都至蒲江段的接觸網靜態驗收工作已完成50%，預計將於7月底結束。成雅鐵路全線有望今年年底具備開通運營條件。
屆時坐著火車，一路向西，
成都到蒲江，最快半小時飆攏；
成都到雅安，最快一小時抵達！
……
想想也是很期待呢！
來 源丨綜合成都日報、成都商報、川報觀察等
圖文編排丨董 彥
校 檢丨楊 晨
終 審丨餘 泳 忠
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