9月15日，2018中國量產車性能大賽（CCPC）首站頒獎盛典於江蘇鹽城大豐圓滿落幕。經過三天激烈的角逐，作為“明星”選手的全新哈弗H6憑藉其優異的賽場表現和卓越的產品力，力壓群雄，成功獲得緊湊型增壓家用SUV自動組麋鹿測試、蛇形繞樁兩個項目的冠軍，閃耀整個賽場。
過關斬將 以實力鑄就成績
作為目前國內唯一完全不改裝的量產車型賽事，CCPC的參賽車型最多、場地最為苛刻，同時項目也是最為親民的。首站賽事在鹽城大豐區於日前展開，帶來了一場考驗參賽車型高性能並極具觀感的挑戰。
此次賽事項目主要包括了麋鹿測試、蛇形繞樁、低附著路面緊急制動等與消費者日常用車息息相關的基礎項目，以及綜合性能考驗等在購車過程中關注度頗高的項目。在同組別競爭中，全新哈弗H6憑藉其出色的產品性能一路過關斬將，獲得了麋鹿測試、蛇形繞樁兩個單項冠軍，並在其他測試中均取得優異成績，表現十分亮眼。
“冠軍”品質 以高性能成就高銷量
眾所周知，哈弗H6已累計63個月獲得SUV市場單月銷量冠軍。之所以取得如此優異的成績，顯然離不開其在本屆CCPC中展現出來的“冠軍”性能，正是憑藉著自身所具備的強產品力，進而形成高口碑，才使得其受到越來越多消費者的青睞，成為SUV市場的常勝將軍。
在本屆CCPC中，參賽的全新哈弗H6搭載了1.5GDIT直噴增壓發動機及7DCT溼式雙離合變速器的動力組合，這兩項核心技術均是由其自主研發打造，不僅打破了國際車企對前沿動力總成技術的壟斷，並且革新性地實現動力和燃油經濟性兼得。
其中，哈弗自主研發的1.5GDIT發動機，榮獲“中國心”2017年度十佳發動機，申請91項專利，擁有完全自主知識產權，採用自主研發的CVVL連續可變氣門升程技術，目前全球範圍內只有寶馬等企業有類似應用。CVVL技術使發動機油耗降低8.4%，同時最大功率提升12.7%，峰值扭矩提升35.7%，真正使發動機做到動力更強，油耗更低。目前，哈弗第二代CVVL系統已經研發成功，將進一步降低油耗與排放，提升動力效率。
哈弗自主研發的7DCT溼式雙離合變速器，榮獲中國汽車評價研究院“世界十佳變速器”，是自主品牌首臺真正意義上自主研發的雙離合變速器，傳動效率高達95%，累計可靠性驗證歷程752萬公里，可繞赤道行駛188圈。
除此之外，哈弗一直以打造“最安全的SUV”為目標。在全新哈弗H6車型上就搭載了包括半自動泊車、ACC自適應巡航、360°環視系統和FCW（前方碰撞預警系統）+AEB（自動剎車系統）等在內的多項智能安全配置，時刻對車主及乘員安全進行著全方位的智能保護。
進擊之路 以品牌造就SUV市場新格局
作為中國SUV的領導者，哈弗一直依託強大的自主創新能力，依靠自身技術實力以及不斷提升的品牌力引領SUV市場的發展。在金九銀十來臨之際，哈弗就再次發起了一場震驚行業的大型讓利活動，對旗下包括全新H6、新H6 Coupe、H6運動版、H4、H2、H2s等在內的全部熱銷車型進行了全面優惠，最高讓利達2萬元，而M6車型更是直接官降2.4萬元，僅需6.6萬元起就可以入手。
在中國SUV市場逐漸由藍海變為紅海，競爭愈發激烈的背景下，哈弗發起的這次鉅額讓利活動，必將強化哈弗產品的競爭力，讓利消費者，進一步佔領市場，加速市場競爭，淘汰弱者，讓強者更強。
值得關注的是，在掀起國內SUV市場“優勝劣汰”新格局的同時，哈弗進擊國際道路的步伐也未曾停歇。近年來，哈弗的出口區域已經涵蓋澳洲、南美、東南亞、中東和非洲的數十個國家及地區，在俄羅斯、澳大利亞、南非設立子公司獨立運營。2019年一季度，哈弗俄羅斯圖拉州工廠將正式投產，成為自主品牌在海外的首個全工藝獨資製造廠。哈弗的全球化之路驟然提速。
正如長城汽車股份有限公司副總裁、銷售公司總經理李瑞峰所言，在未來，哈弗將在聚焦戰略指引下不斷向前，去實現哈弗‘第一夢’，做到全球SUV領導者。
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