隨著第二款SUV車型探嶽TAYRON的亮相，僅用23個月，一汽-大眾國內五大基地佈局的最後“落子”——年產能30萬輛的天津工廠暨華北基地宣告正式建成投產。
9月21日，在接受澎湃新聞採訪時，一汽-大眾天津分公司總經理Torres Bruno毫不掩飾其對“中國速度”的驚歎與讚賞。“23個月，這是在現今中國才能出現的奇蹟，”他告訴記者，在其職業生涯中曾在三個不同國家主持並負責生產工廠建設，“只有在中國，才能出現像建設一汽-大眾天津工廠這樣麻煩少、團隊凝聚力強、解決問題速度快的‘傳奇’。”
一汽大眾天津工廠
“這是一座在理念、設備、技術、規模、產能、人員配置等各方面都非常先進的全新工廠，它採用德國大眾集團最完善的工廠建設標準和最合理的完美工廠建設原則，可以確保探嶽TAYRON擁有最為精湛的德系品質。”Torres Bruno表示。
“這座工廠最大特點在於，它專為SUV車型生產而建設。”Torres Bruno告訴記者，未來在天津工廠裡，一汽-大眾的第二款SUV探嶽TAYRON將與奧迪Q3使用MQB-A2同平臺共線生產，“它將為中國消費者們提供更多高品質的SUV車型，同時，它還將全面支撐一汽-大眾未來的‘SUV戰略’。”大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授曾在此前的探嶽TAYRON亮相現場表示，“該工廠是一汽-大眾旗下的第五大生產基地，一汽-大眾將憑藉在此生產的新款大眾汽車SUV車型進軍中高端市場，而這款SUV（探嶽TAYRON）也將會成為新SUV家族中的戰略核心車型。”
探嶽TAYRON
天津工廠對一汽-大眾“SUV戰略”的支持信心來自於高建設標準與合理的建設原則。“我們會使用應用數字可視化系統來確保生產過程更加平穩化。同時，柔性化的生產線可以強化產品的技術優勢，在節約投資的同時減少對資源的佔用，降低汙染排放。”Torres Bruno表示。
一汽-大眾天津分公司總經理Torres Bruno
此外，工廠還採用了國際領先的全方位VOC排放控制技術，並引入光伏發電技術，整體水重複利用率達到98%以上，汙水全面回收，年節水量可達30萬噸。
另據一汽-大眾官方公佈資料顯示，一汽-大眾華北基地位於天津經濟技術開發區，主機廠佔地面積108.09萬平方米，內設衝壓、焊裝、塗裝、總裝、質保、工廠物流、IT、外購件模具等工廠生產相關設施。截止到2020年，一汽-大眾將在華北基地累計投入約130億人民幣。目前，一汽-大眾華北基地擁有員工約為3500人，外部供應商1500人以上，未來整體新增就業崗位2萬個左右。
對於這座“五號基地”，一汽集團有限公司董事總經理、黨委副書記奚國華毫不掩飾對其重視程度，“一汽-大眾華北基地的建成投產，是中國一汽、德國大眾和天津市通力合作的里程碑式重大成果。”據瞭解，未來天津工廠還將帶動周邊落戶的零部件供應商，總產值預計可達300億元至400億元，促進開發區上下游產業鏈完善，為地方經濟注入新的增長點。
在天津工廠生產的探嶽TAYRON也將成為德國大眾汽車技術的集大成者。據一汽-大眾官方公佈數據顯示，探嶽TAYRON是一汽-大眾旗下中型SUV，其基於歐版途觀Tiguan創新打造，但軸距進一步加長。外觀方面，新車採用了不同於大眾之前的平直線條設計，造型上與探歌也有異曲同工之妙。而在動力方面，探嶽TAYRON將搭載2.0T高低功率發動機。
Torres Bruno看來，探嶽僅僅是一汽-大眾發力“SUV戰略”的一個里程碑式產品。進入今年以來，一汽-大眾長春奧迪Q工廠、華東基地及華南基地二期項目已先後落成投產，累計增加產能75萬臺。海茲曼表示，“一汽-大眾在短短數月內已實現四家工廠相繼投產的重大里程碑，天津工廠的投產，標誌著這一系列重大工程圓滿收官。通過打造最高水平的生產設施，大眾集團將全面推進電動汽車戰略和SUV攻勢。”
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