中國從生產殲6就進入超音速時代了，它的原型是米格19，然後是殲7，其原型是米格21，接著是殲8，它可以看作是殲7的雙發版，後來又改進出了安裝大直徑雷達，兩肋進氣道的殲8二，加上強5，還有上世紀90年代引進的蘇27、蘇30，跟殲10和殲11，這就是中國的超音速戰鬥機、強擊機陣容。中國在2015年成功進行了4次超高聲速飛行器實驗，尤其是從我們一南一北兩大發射場進行了兩次全射程實驗，使得我們的高超音速領域成績已經被全世界都所知。
超音速飛機是指飛機速度能超過音速的飛機。1947年10月14日，美國空軍上尉查爾斯·耶格駕駛X—1在12800米的高空飛行速度達到1278公里/小時，M=1.1015，人類首次突破了音障。超音速飛機按照功能分為超音速戰鬥機、超音速轟炸機、超音速運輸機、超音速客機、超音速偵察機、超音速教練機。民用超音速客機的代表是英法聯合研製的協和超音速飛機以及蘇聯的圖-144，美國即將服役的Boom客機。
DF-ZF是中國研發的一種高超音速飛行器，速度可達5-10馬赫。目前世界上進行高超音速武器飛行試驗最多的國家是中國，最成功的也是中國，中國已經成功進行了七次DF-ZF高超音速飛行試驗，中國試射的高超音速武器屬於助推-滑翔式導彈。
DF-ZF高音速導彈的最大射程可以達到一萬五千千米，而滑翔時候的鉅鹿大約是在一萬千米左右，在空中進行飛行的時候最大的速度在 十到十二的馬赫數之間，這樣的一個高速度可以讓中國實現在四到十二個小時之內對地球上面任何一個地面上的目標進行攻擊並且命中。
據美國“華盛頓自由燈塔”網站發表文章稱,中國進行了高超音速飛行器的第7次測試。這款名為DF-ZF的新型高超音速飛行器屬於超快速機動打擊武器，利用彈道導彈從中國山西五寨發射基地發射，美國此前給該武器的命名為WU-14。這次DF-ZF的飛行被美國情報部門監測到，當時以5-10馬赫的超音速飛行。在短短23個月內進行如此高密度的試驗，也只有中國人能夠做到，這種高超音速飛行器一旦實戰化，就意味著美國企圖包圍中國的反導系統將變為多餘的擺設，將迫使美國國家絕對安全觀重新定義。
據外媒推測，DF-ZF是利用類似於東風-21中程導彈這樣的彈道導彈平臺發射的，而早期大多認為是基於東風-31的平臺。據稱，其飛行速度高達馬赫數10(也就是音速的10倍，大約是11000公里/小時)，這是現有已知任何反導攔截系統都望塵莫及的速度。
DF-ZF已經完成了極限機動動作的測試，中國已經完善了彈道導彈機動的技術。這種高超音速滑翔飛行器被稱為“DF-ZF”。實際上，“高超音速滑翔飛行器”可以通過滑翔進行大氣層再入機動，精確度足以擊中太空中或地面的移動目標。
去年1月，中國成功進行了第6次高超音速滑翔飛行器的測試獲得6次成功，而這一武器讓美國十分擔憂。中國的DF-ZF超高音速滑翔飛行器在中國武器研發中具有很高的優先級，而且這一成功中國將可以打破美國部署在世界各地的導彈防禦系統。
根據五角大樓數據，中國的高超音速滑翔機 DF-ZF 飛行高度低於 100 公，速度在 5 馬赫和 10 馬赫之間，一旦成功可以與洲際彈道導彈結合，變成超級撒手鐧武器。
五角大樓還提到在 DF-ZF 飛行器在第四次和第五次試驗中觀察到的 " 極端動作 " 和 " 迴避運動 "。這可能是在模擬突破導彈防禦系統的攔截動作。
還有人指出，中國在短時間內進行了多次試驗，最短兩個半月，最多七個月的測試，平均每四個月進行一次測試，這個測試密度達到全球最高水平。這說明了什麼呢 ?
這種較為平穩的測試速度可能表明，一方面，中國有著強大的資金和政治支持，另一方面說明中國的技術方案最成熟，能以最小的技術風險和最快的速度發展。
因此，如果中國 DF-ZF 類似於美國空軍的高超音速滑翔機 HTV-2 似乎不太可能，這讓五角大樓非常揪心。尤其是當中國央視公佈風洞模型後，全世界都知道中國的高超音速飛行器研究和試驗已經走在美國前面。
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