常說道高一尺魔高一丈，有人總結電子眼的bug，就有人研發新的拍照手段。我們常常覺得開車的路段已經足夠熟悉，踩一腳就能躲過測速，如果下一次加塞被罰了200，你也千萬不要驚奇，智能時代的來臨，電子眼的新增功能，已經能把交規所規定的違章項目一一記錄，上海已經把無人機系統取證作為處罰手段，無處不在的天眼你往哪裡逃！
一、增加車距檢測功能
這個可以這樣理解，越是高峰時段就越是容易發生交通事故。高速路上有些路段會有最小車距限制，當車距小於50米，攝像頭就會自動拍照；而如果在城市路段，有些路口會有堵車現象，如果強行插隊，比如上海浦東的無人機進行抓拍，車主就會被罰款200元扣一分。如果你還認為沒有攝像頭就OK，對不起，以後你真不知到鏡頭在哪兒。
二、增加車道檢測功能
這種攝像頭往往針對的大貨車，很多大貨車就不會按照規定的車道行駛，很煩，會對其他車道的車倆造成影響，而且這個不光攝像頭會拍，很多時候交警也會在道路上抽查，一旦抓到的話，車主就會被處罰。
三、增加亂鳴笛檢測功能
亂鳴笛，如果不是警察抓現場，恐怕也很難處理。但是要知道現在的科技日新月異，交管部門就在很多路口加裝了聲吶超聲波系統和高清攝像頭，乍一聽就像間諜專用，哈哈！可以很容易的捕捉到鳴笛的車主，萬一被撲捉到了，我也只能說你夠倒黴的。
四、增加禮讓行人檢測功能
禮讓行人，這個以法規硬性要求的條款，以前可能沒有專門來敦促，但是如今的電子眼系統，已經能夠自動撲捉人行道上每一個動作，如果你也要任性一試，對不起，沒人會給你擔保不處罰，因為吃虧的人數都數不過來，3分兩百塊，不謝！
五、增加大彎小轉檢測功能
什麼，這個也要檢測?是啊，沒有誰說過不檢測，科目一都有學過的交通規則，左轉彎要轉大彎，右轉彎要讓行！但是實際道路堵車很多都由不合理的路線選擇造成擁堵，或者發生交通事故，這個功能可以很好的來分清責任主次，耍小聰明的人也沒辦法狡辯。
總之，如果你有一顆平常心，開車上路當然泰然自若，如果開車習慣不好，最好還是把科目一再熟悉一遍。就像我身上發生的故事，都知道地鐵口周邊不能停車，但是以前停了N次沒事，後來兩個月收到了五張罰單，最遠離地鐵口200米路段都被拍到了，高清可不是蒙的，因為恰好綁定的電話號碼換了，得虧要年審時查閱了一下違章，要不然更多！
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