我們最新獲得了起亞汽車針對北美經銷商進行內部秘密展示的全新起亞Telluride車型無偽諜照，在經歷了北美區域的持續路試後，這款全新車型將在2019年年初量產上市。最早是2016年1月的北美車展以起亞Telluride概念車的身份亮相，而更引我們關注的是因為今年4月的北京車展Telluride概念車也來到了中國與消費者見面，這意味著後續很有肯能進口引入國內市場。
起亞Telluride
上市：2019年有望進口引入
售價：預計45-50萬元
看點：起亞中大型SUV旗艦車型
目前起亞在中國市場的七座SUV車型並不少，入門有4.73米級車身長度的國產起亞KX7車型，在其之上是4.8米車長的進口索蘭託車型，更大的尺寸還有4.93米車身長度的非承載式車身硬派越野起亞霸銳車型。
而這款全新的Telluride則是旗艦定位的中大型SUV，包括七座和八座版本，仍然採用承載式車身結構，車身長度將達到5.1米區間。其競爭對手自然包括國產的大眾途昂（北美版Atlas），進口福特探險者，還有我們剛剛披露的即將進口的別克新一代昂科雷，以及同樣針對北美市場推出的馬自達CX-9。目前還不清楚引入中國市場後是沿用Telluride命名，亦或是KX9這樣能夠代表起亞旗艦SUV的命名。
外觀方面，也有別於現有的起亞車型風格，與大眾途昂、福特探險者相似，走硬派風格路線。車身輪廓方正大氣，超寬大的進氣格柵，帶來了極強的橫向拉伸感，但實際上只有月末二分之一的面積是真正的進氣口。上下兩根金屬飾條還是營造了一定的虎嘯式風格輪廓。
因為進氣格柵的加寬，因此兩側大燈的位置收得很窄，豎條型的燈體輪廓與凱迪拉克的凱雷德有些相似。配置雙透鏡燈頭的LED大燈，外圍的矩形LED燈帶集日間行車燈和轉向燈功能於一體。前視攝像頭集成在車頭LOGO下方，下部進氣格柵兩側則是LED的前霧燈配置，前槓兩側還有輔助進氣口改善輪邊氣流。
發動機蓋上有凹槽稜線，前風擋上方的劉海設計在此前多款起亞車型上都有使用。整個車身非常寬大，達到2米規格水平，而且車身上部的內收也非常小，確保了充裕的轎廂乘客肩部寬度。車身部分的設計延續了概念車的設計風格，雖然沒有沿用對開式的車門，但車窗鍍鉻裝飾條在B柱下方的凸起輪廓沿用到了量產車型上，成為一個頗具辨識度的個性裝飾設計。
較長的車尾後懸搭配大尺寸寬體設計，可以確保充裕的第三排空間，事實也的確如此，起亞Telluride的第三排採用了三座佈局。而且車尾部分的設計同樣獨具個性，如今尾燈輪廓很難玩出彩的當下，起亞Telluride的尾燈設計卻獨樹一幟，主體部分的大尺寸豎條燈體和後備箱蓋上的橫條LED倒車燈組成了“7”字型的輪廓。
後備箱蓋下半部分整體內凹的車牌安裝位，進一步突出寬體車身的橫向拉伸感。後槓下方的排氣管到是比較簡潔，只是單邊雙出的外露設計，據悉將配置3.3L V6雙渦輪增壓發動機和8速自動變速箱。
內飾部分也盡顯大氣，不過設計風格方面並無太多特別之處，中控臺佈局和國產起亞KX7大同小異。比較遺憾的是作為一款旗艦SUV居然沒有配置全液晶屏儀表，只是在儀表板居中位置有一塊7英寸的行車電腦顯示液晶屏。不過中控面板頂部的懸浮式液晶屏還是採用了12.3英寸的寬體屏幕。
中控面板是扁平化佈局的多媒體系統和空調系統控制面板，副儀表臺兩側微微凸起的擋板上佈局了左右座椅的加熱和通風功能按鈕。變速箱也非電子檔杆配置，其後方是HTRAC AWD四驅系統的地形模式選擇按鈕。第三排標配三個座位，七座版的第二排是兩個帶有摺疊扶手的獨立沙發座位，八座版則是三座佈局。
預計引入中國市場的應該會是七座版車型，售價大致在45-50萬元區間，相較同樣進口的福特探險者和別克新一代昂科雷而言，會有一定的性價比優勢。
閱讀更多 汽車華爾街 的文章
