对于10万级家用轿车什么最值得考虑？当然是品控和油耗了，毕竟一辆轿车即使配有丰富配置和华丽外表，但其隔三差五就往修理店跑或是油耗高的离谱，显然不是明智之选。而且随着紧凑型车普遍地下探价格，导致一些车性价比极高，不经意会让人联想到大众捷达、丰田卡罗拉和吉利帝豪等热门车型。而说到耐用省油，这得与日系车直接挂钩了。但并非只有丰田、本田和日产旗下的家用车才具备这样的特点，毕竟虽说不少日系品牌落魄了，但旗下的车型仍是在这两方面有着令人满意的表现。就好比主打10万级家用车的铃木，旗下不少车型的耐用性和燃油经济性丝毫不输当下捷达和帝豪等A级车。
就像今日相车的主角-启悦，随着铃木产品力随风而去了，也导致旗下的这款A级车在今年第一季月销售量均在1000+，结合其目前厂商指导价为7.8万起，即使终端优惠有1万左右，但似乎并非再让它走进消费者视野中了。而且时隔2年，启悦也迎来了改款车且9万左右起步，就配有5气囊+倒车影像，按理说是具有与朗逸、宝来和思域等10万级合资车竞争资本，只怪铃木昔日的风光不复存在了。但这不并能否定启悦仍是一款性价比极高的A级车。或许，不少朋友对相车这话深深否定，那么就随相车一起从这三方面来了解下吧。手握7万看啥帝豪!这合资月销1000+,油耗3.5毛,无奈识货不多！
首先，在10万级家用车中并非只有卡罗拉被称之”开不坏“的神车，这款A级车仍是具有一样的品质，而且其搭载1.6L自然吸气发动机，与5挡手动变速箱和爱信6AT搭配。同时这1.6L自然吸气发动机最大功率为90KW和158N.m的峰值扭矩比大众1.6L的朗逸动力还要强劲。由于全系均是采用铝合金材质的缸体和缸盖，使得其自重为1吨左右，自然对于日常所需动力无需担心。另为，其在燃油经济性方面做到了百里油耗仅3.5毛。足以看出其三大件是十分可靠且耐用了，显然在动力方面和燃油经济性层次上是帝豪无法媲美的。那么即使同价位的捷达、卡罗拉和帝豪在这两方面也并没有优势可言。
其次，拥有长宽高为4545mm、1730mm、1475mm和2650mm轴距的启悦，使得其乘坐空间仍是十分宽裕，而且对空间利用率极高，像设有前中央扶手和后排比例放置。当然对于一辆7万级合资车在配置方面就要求不要太高了。启悦的入门级像当下主流的倒车影像、胎压监测装置、定速巡航、电功天窗等配置均是没有，当然在乘坐空间上是有与帝豪媲美的资本，但其入门级在配置方面与捷达才不分上下了。但是最新上市的启悦其起步价为9万左右，其配置算是比同价位的帝豪还要厚道。像5气囊、倒车影像、电功天窗、无钥匙进入系统、8英寸中控彩色大屏等潮流元素都有。
最后，老款启悦的前脸就十分普通了，好在溜背式车顶和俯冲式的腰线显得车身侧面十分动感，同时将设计重心放置于尾部，略翘的车尾配之装饰性的双排气口加之宽大的尾灯，使得尾部并不中庸。而且新款启悦就充满吸引力了。其进气格珊几乎占据整个前脸，十分夸张的进气格栅与两侧菱角尖锐的大灯组配之圆筒式的雾灯，使得前脸十分激进。而车身侧面及尾部相对老款变化不大。另为，由于进气格栅幅度过大，使得前保险杠范围太小，这也许正是不少爱车人士担忧的地方。不过想到雷克萨斯外观的设计风格，对其前脸就没多大感慨了吧。
总之，新款和老款启悦同在售，虽说老款前脸实在不符合当下消费者的审美观，但其车身侧面及尾部设计仍是有一定亮点，同时车内依旧是十分宽裕的，结合其耐用性及燃油经济性实在令人满意，显然是十分符合10万级家用车硬性要求的，自然同价位的帝豪在抛开产品力后实则毫无优势可言。而且全新上市的启悦重点对外观及内饰配置做了改善，势必对同级车有不小的冲力，但基于当前铃木在国内产品力甚小，也难免有网友感叹到识货的不多，这话也在情理之中了。当然至于启悦到底如何，答案也早在大家的心中了。
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