此刻，遠處的太陽將要落山，夕陽僅有的一點餘暉灑在這條筆直高速公路上，就在這樣的情景下我駕駛著這臺寶馬7系，坐在這樣一臺旗艦車行駛在高速路上，感受手握方向盤上的這份自信和沉穩，這種感覺恐怕只有旗艦車型才感受得到。
外觀上來說，新7系拋棄了原有的圓潤車身設計，轉換成了開眼角設計讓旗艦車型立馬增添了大氣感。和同級產品比較，BMW 7配置的穩定杆具有主動防側傾功能。讓車身在轉彎或直行時側傾都達到最低，穩定杆在前後橋中防側傾是主動的，並且車輛不管是在行駛過程中還是想要調節懸架都有靈敏的控制功能來控制。
而7系把燈組也做了全新改款，燈組是普通LED大燈照射距離一倍，進行自動調節的依據是依照行駛環境進行，能自動識別行人並且照亮提醒。要說前沿的科技7系的激光大燈應該是少不了的。BMW 7系堅持創新和責任可持續外的觀年，打造了前臉塗裝成黑色的雙腎型進氣設計，兩側的大燈是開眼角式，保險槓為了提高其運動效果也運用了兩側大尺寸進氣口設計。
動力方面，車型搭載了和740Li同樣的配置和動力，3.0T的直列六缸發動機並且在傳動方面還有自一體的變速箱並且還是8速手的。三星的後排平板能瞭解到車輛信息，能控制的東西有像車內的遮陽簾、空調、座椅後背等，這樣方便快捷的配套設施，讓人方便又舒適！
最後要說的是，這套730Li的第四代iDrive系統功能在BMW 7上不僅還做了顯示優化，使用起來簡單快捷而且顯示效率也提高了不少。扶手處的旋鈕還可以用來查找或者搜索相關功能時候，這時系統是自動進行分屏的，讓用戶集中注意力，不容易分心。
在我看來，BMW 7豐富的車身配置以及強大的動力，特別還能讓人感覺又快有安全真的為之一振了。在預算充足和追逐體驗的各種消費者來說，BMW 7真的算得上是一款不錯的選擇了。這也就是為什麼BMW 7不管是銷量上還是質量上都依然名列前茅，加上完善的售後服務和快捷的檢修體驗，不管是對於愛車一族還是追求效率的用戶來說，真的節約了很多時間。
值得一提的是，駕駛這BMW 7真的十分舒適而安心！
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