日產又出「么蛾子」,這MPV布局2+3+2,CVT配2.0L,比奧德賽低端

現在有很多MPV比SUV空間還要大,顏值還要高,這其中就有國產五菱,寶駿360,合資奧德賽以及GL8領銜。專注於汽車品質的日系車當然有拿的出手的車型,本田有奧德賽,豐田有埃爾法,日產有這款SERENA,不過據說日產又出“么蛾子”了,這款新車今年並沒有打算引進國內,明年可能還要看形勢,這不禁讓小編不得不吐槽,日產的名聲已經步入本田豐田了,新車還不趕緊抓住中國這麼大的市場,想啥呢?不過話雖如此,這款日產SERENA看起來似乎的確是不錯的樣子。

日產又出“么蛾子”,這MPV佈局2+3+2,CVT配2.0L,比奧德賽低端

外觀方面,日產SERENA設計有別於其他MPV,徹底擺脫了麵包車給人的既視感,首先車頭兩側的分體式大燈就讓人很震撼,比別克GL8拉風多了,中央部分採用簡潔的三條鍍鉻裝飾式樣的進氣格柵,車頭給人的感覺非常的厚重,一點也不廉價。

日產又出“么蛾子”,這MPV佈局2+3+2,CVT配2.0L,比奧德賽低端

內飾方面,日產SERENA主打簡潔風,因為還沒有國產版本,所以駕駛位都是在右邊。新車採用日產奇駿同款方向盤,中控臺部分採用一款鋼琴烤漆的裝飾面板。其實這款新車還是非常實用的,採用2+3+2佈局,第二排位置還有兩款桌板還有杯架,非常適合家用。

日產又出“么蛾子”,這MPV佈局2+3+2,CVT配2.0L,比奧德賽低端

日產又出“么蛾子”,這MPV佈局2+3+2,CVT配2.0L,比奧德賽低端

動力方面,這款日產SERENA目前國產數據還沒有,海外版搭載一款2.0L自吸發動機,傳動系統則是匹配一款CVT無級變速箱,整體表現不俗。

日產又出“么蛾子”,這MPV佈局2+3+2,CVT配2.0L,比奧德賽低端

小編點評:日產SERENA不得不說是日產提前放出的“么蛾子”,只是這個“么蛾子”還沒確定是褒義還是貶義,就看未來國產後它的口碑和銷量了!不過據說它的定位低於奧德賽,那麼價格是不是也會在22萬以內呢?


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