月下0鬱金香

從昨天墜江事故發生到今天，相關單位和人員一直在連夜展開救援工作。據最新消息，通過郊區沿途監控，初步判斷公交車墜江時車上大概有包括司機在內15人。現場調度了可吊起60噸重量的水上平臺參與救援工作。據悉，墜落水域深度大概80米，車體疑似已沉入江底，位置已大概確認，救援人員正在利用水下無人機器人探測車輛具體狀況。

大巴車為什麼會在行駛中突然發生急轉，僅憑現場監控很難確定，也許公交車內監控錄像可以還原導致車輛異常變道的一部分原因。

如果猜測事故車輛出現行駛異常的原因可能有幾點：

1、疲勞駕駛，睡眠不足可能導致司機在駕駛途中睡意上來，處於一種迷糊的狀態。在這種狀況下可能會導致操作失誤、錯打方向等情形出現。

2、機械故障，比如剎車和方向盤同時失靈，據民警從多方面觀察推測，當時公交車速度大概在47公里/小時左右，並不是很快。車輛偏離正常行駛軌道後，司機的正常反應應該是反打方向、急踩剎車。但從事發監控來看，車頭左轉後並沒有及時右轉的跡象，可能有方向盤失靈的嫌疑。關鍵的是，此時車輛並未停止，而是撞到對向小轎車後，徑直衝向了大橋欄杆。但此時的車速並沒有明顯的加快，所以，司機錯將油門當剎車踩的可能性似乎可以排除。而可能出現的問題是剎車失靈，無法使車輛停止。

從事故發生過程的視頻中觀察，這種可能性比較大。但具體是不是機械故障，待車輛被打撈出後，檢測便知分曉。

3、車內有乘客干擾司機駕駛，甚至是與司機有肢體衝突等，導致司機無法正常駕駛。或者是乘客強行把控方向盤，這種搶奪公交司機方向盤情形不是沒有出現過，也曾因此造成過交通事故。

這起事故造成的後果比較嚴重，不做過多的猜測。還是一起等待相關單位經過實際調查給出的真實結果。

個人比較關心的是車內人員問題，經過了幾十個小時的時間，看來，能有幸存者的幾率比較渺茫。希望能儘快確認遇難人數及身份，在此，向遇難者家屬表示慰問！為遇難同胞深感惋惜！

無論此次大巴墜江是出於何種原因，還是想提醒各位司機朋友們，駕車上路，安全第一！

大家覺得事故大巴車急轉的原因可能是什麼呢？

【謝謝朋友們耐心閱讀，歡迎關注、評論等，發表看法，一起互動交流！】

龍族社

每一幀都認真看了下，特別是最後幾幀，感覺根本看不到駕駛員，駕駛員先倒下的可能非常大，無論倒下的原因是什麼。

不相信以下網友推測：

1.自殺說。如果是自殺，他會極端亢奮，會選擇加速衝撞，即便不亢奮，很冷靜，他也會加速，因為殘餘理智會告訴他，不加速，可能衝不下去。但視頻車似乎沒有這個跡象。

2.爆胎說。沒看到塵土飛揚，沒法推斷這個結論。

3.機械故障說，不管怎麼故障，剎車還是，方向，一個失靈，一個打滿圈，不可能。要是油路斷了，大家都得失靈。

具體原因，我們還是得等專家拿到更多證據得出。

大面積殺傷武器

重慶墜江公交車司機冉某，現年42歲，正值壯年，駕齡20餘年，駕駛公交車也已6年。據網上消息，此人性格活潑開朗，愛好健身、唱歌、釣魚；討厭違章，會照顧人。

事發的10月28日，跟往常一樣，習慣性的4點多就起了床，洗漱完畢，還興致很高的k歌《再回首》一首後，來到公司上班；6點左右駕駛公交車正式發車，來往於非常熟悉的22路公交車的固定線路之上；時間將近上午10點，冉某再次把自己每天操作的愛車開上了重慶萬州區長江二橋。……沒想到他此次上橋，連同愛車和車內的乘客，都成了最後一次。……

從公交車在前方無車，又毫無症兆的突然越過中心實線，撞過紅色私家車，爬上人行道，衝破攔扞，掉入幾十米的江中這些在眨眼間就完成的連貫性動作，再結合司機冉某的年齡、為人、身體狀況、當天的心情、處於上午10點鐘的時間段，還可看到上面顯示公交路數的電子屏正在閃爍。個人猜測，覺得當時的情景，可能是冉某在與某人發生的爭執中，突然遭到某種外力對頭部的致命一擊，使他瞬間處於意識不清的狀態，才使車子在眨眼間完成了這些致命的連貫性動作，墜於江中。……

當然，這只是個人猜測而已，正式消息，還是再次靜待官方的調查公佈吧！

圖片摘自網絡

知足常樂1284922

重慶萬州長江大橋上發生的公交車墜江事件，隨著同一時間其他行駛在橋上的司機提供的行車記錄儀視頻曝光，排除了此前推測的可能是因為借道超車所致。

在一則相向行駛的車所拍下的行車記錄儀視頻裡，可以很清晰地看到肇事公交車在前面沒有車輛的情況下，突然在高速行進中轉向，衝撞正常行駛的紅色小轎車，然後沖毀大橋護欄直接墜江。

鑑於目前出事車輛以及車內司乘人員尚未打撈出來進行司法鑑定，還無法有理有據地推斷還原事發時到底是什麼因素促使正常行駛的公交車在車流量並不大的情況下突然詭異地變道轉向徑直衝毀護欄墜江。但從視頻中的行為跡象，高概率問題應該出在司機個人出現異常狀況。

一種可能性是突發心臟病或腦溢血之類，在橋上正常行駛，突然病發難以自持致車輛失控墜江。這可以從司機是否有心血管腦血管病史來做推斷。還有一種突發的身體異常狀況，心臟驟停，這可能導致司機在短時間內失去意識和控制力。是否這種情況可以等打撈出來後屍檢查明。

另一種可能性是司機因為抑鬱症或其他精神障礙導致心理異常。抑鬱症的症狀有一種情況叫擴大自殺，即指的就是抑鬱症患者在自殺時連帶把其他無辜的人一起殺害。如果司機是因為這種精神障礙導致的心理異常而擴大自殺，那可以由專業心理醫生對司機肇事前的心理行為進行分析並作出甄別判斷。

除了身體突發疾病和精神障礙導致的異常心理行為之外，還有一種更為普遍，每個人在生活中隨時都可能遇到的生理反應，微睡眠。人們在缺乏睡眠，以及長時間單調枯燥工作時，很容易陷入微睡眠狀態。

所謂微睡眠，也就是在短短几秒到十幾秒的時間裡，身體陷入到睡眠狀態，大腦失去意識和判斷力，但幾秒到十幾秒後會立即警醒。駕駛員長時間高速公路行車過程中就很容易陷入微睡眠狀態，一般幾秒到十幾秒陷入睡眠，然後又警醒。

墜江公交車的司機在出事那一日的凌晨在K歌軟件上K歌，沒有休息好。行車在大橋上，車流量少，意識容易麻痺而隨即瞬時進入微睡眠，導致車輛失控，突然變道轉向，幾秒後墜江，司機來不及警醒就已經無力挽回了。

如果當時橋上車流量大，往來車輛較多，公交車司機反而不容易陷入微睡眠，即使陷入也不致釀成慘禍。

從概率上判斷，司機陷入微睡眠而導致車輛瞬時失控，陰差陽錯地徑直轉向衝向護欄，整個過程不過10來秒，司機警醒後已經無力迴天。這種可能性最大。

唏噓！開車前一定保障足夠休息。微睡眠大多數情況下幾秒十幾秒內就能警醒，可能不會有什麼大事，但一旦遇到過橋或會車時，就可能釀成惡性車禍。

唐映紅

老司機分析如下；第一，基本不可能是有人搶方向盤，如果有人搶方向盤肯定會第一時間踩剎車，而該車根據視頻根本就沒有踩剎車。第二，肯定不會是爆胎，因為視頻是看不出來輪胎有爆了碾壓的情況，並且爆胎可以事後從輪胎痕跡上看得出來，關鍵是即便是爆胎也有充足的時間來踩急剎。第三，有百分之八十可能不是因為睡著了，因為老司機睡著了在醒來的瞬間也會不由自主的踩剎車，而該車即便是在撞車、撞橋時也沒有剎車意思。第四，該大客車後面的小車的記錄儀拍的視頻直到大客車翻下橋也沒有看到大客車的剎車燈亮，間接證明當時沒有剎車。其他原因如突發疾病這些就不能分析了，這要看車上的監控才能得知。

xdh大海

重慶大巴到底是因為什麼墜入江內，目前所有的結論都是我們的猜測。

公交車上一車人，這是我們所不能接受的。可是到目前為止，並沒有新聞報道有沒有人員獲救，可見他們遇險的幾率非常大了。

很多人覺得是司機在報復社會，這種說法我不敢苟同，因為據有關人士透露，他在外面租著房子和侄子父母一起，自己上有老下有小，我覺得他不會殘忍的把自己的親人留在這個世界上。他用K歌軟件K歌，說明他知道怎樣放鬆壓力，我覺得他不至於做出這樣的事情。

那麼大巴為什麼會衝到江裡呢？我覺得極有可能是司機本人突發某種疾病然後導致自己間歇性的失去意識，然後就出現這幕自己還沒有反應過來的悲劇。

事情的真相還沒有出來，公交車上的人基本已經遇難。我不知道怎麼安慰他們的家人們，也許時間也撫平不了他們內心的悲痛。

大貓聊三農

確實很蹊蹺，只能試著推測吧！

一、該車是非外力導致大幅度偏離車道，所以問題出在轉向上。

二、車速不快，車道偏離後沒有明顯制動措施，大幅度偏離車道也沒有回盤跡象，說明司機失去對車的控制，或者有意為之。

三、如果是司機有意為之，大可加速衝向護欄，並且選擇對向沒有車的情況下實行，所以這個可能不大。

四、如果司機被人強奪方向盤，在爭奪之中肯定會導致車輛擺動；即使被瞬間搶奪，他也有暫時的制動權，會緊急剎車，從視頻上看顯然沒有。

五、根據車速和運動軌跡，司機是瞬間失去控制權，車輛勻速前進，並向一側同幅度轉向，最終推測司機突發疾病，癱倒在左側方向盤，腳底脫離剎車和油門，導致事故發生。

阿倫196836844

現在紅車後方車輛拍攝的視頻曝光排除紅車責任後，現在事故的原因就會有以下幾種可能：

1、公交車司機突然犯病無法控制車輛：公家車是向左急打方向的，方向向左打死最起碼要大力的打兩圈，如果是突然犯病有這打方向的力氣應該就會有力氣踩剎車把車停下。所以公交車司機突然犯病的可能性不大。

2、公交車司機想帶著一車人自殺：最早曝光的視頻顯示公交車在向左急打方向時候右側車道沒有任何車輛，如果一個老司機真的想衝進江裡自殺的話會選擇向右沒有任何遮擋更方便的衝進江裡。所以司機想帶一車人自殺的可能性也不大。

3、車內乘客想拉一車人自殺：其實這種可能性最大！車墜江的位置是大橋中間靠近江心的位置，人為選擇的可能性不小，如果一個男乘客突然發難抱著必死的決心搶奪方向盤以致公交車墜江這種可能性最大，不要說什麼公交車司機為什麼不踩剎車，看看視頻，從公交車急轉到墜江一共幾秒？不要指望一個人在短短几秒時間經歷重大變故的時候能第一時間做出選擇。

豆豆和毛毛的爹

應該屬於嚴重疲勞駕駛

另有說法如下：

1．突發疾病一一公交車突發疾病在以前的媒體報道中應該不是孤例，有多起，值得慶幸的是司機發作瞬間，職業精神和下意思的反應是立即剎車或減速靠邊剎車，順勢按下開車門按紐。

點評：疾病發作說不合符常理。

2．突發搶奪方向盤說一一視頻顯示並無車頭擺動等異常現象。

點評：真的是有人搶方向盤圖謀不軌，結果還好一些，絕對不會衝向橋邊，因為老司機一旦遇上這種情況首先剎車，護住方向盤。
(與文字無關）

3．嚴重疲勞駕一一從視頻來看，公交車在橋上行駛的瞬間情況是正常行駛，速度也是准許範圍，按理說大車應該在裡邊在道行駛，不知道何故駛向小車道。

問題出現在按照正常方向行駛的一輛轎車迎面駛來，瞬間二車即將會車的時候，公交車沒有任何症兆的左直拐撞開小車頭部，瞬間的相撞使公交車前身騰空起，一個躍起撲向橋下的大江⋯

點評：毫無症兆的乾脆撞開小車，一個＂馬躍檀溪＂把一車人帶入冰冷的世界，只能分析出駕駛員夜晚睡眠嚴重不足，假如他是8點上班，估計吃了點東西，洗了臉，加上早上人流高峰，複雜的路面情況使他精神尙可集中應付，但是，高峰一過，路面清靜不少，時間也是十點，車上人不算多，於是開始鬆弛神經了，一陣倦意襲上心頭，面部肌肉崩緊，麻木，他努力睜開眼睛，心臟卻感到不舒服，只有閉上眼睛，全身一陣鬆弛，他真想就這樣睡過去，他下意識的努力睜開眼晴，前面就是大橋，此時的大橋顯得很落寞、清冷，他的開始仰頭作苦苦思索人生狀的姿勢變成低頭思故鄉了，快要閉上眼睛的餘光突然發現一輛小車迎面駛來，平時只要眼睛瞟一下車頭左邊與黃實線的相對位置就可相對而過，但是，大腦的興奮神經己被抑制神經控制住了，極其慌亂的瞬間左手加重力量，一陣劇烈的踫撞使他睜大恐怖的雙眼，寬大的河面張開雙臂迎接著從天而降的＂飛車＂⋯

一陣劇烈的漩渦翻騰後，江面趨於平靜⋯

這注定是一場慘烈的悲劇，一聲嘆息，首先回答這道題，破例哆索，目的是提醒司機朋友們一一人命關天！

良人執戟2

目前最新的消息，公交車上包括司機一共有15人，還有消息說其中有一家四口都在車上，但此消息沒有得到進一步證實。這樣的消息真的讓人難過，誰能想到坐個公交車也會遭受如此無妄之災呢？

現在打撈正在進行，由於公交車沉在水底70米深處，救援有難度，所以進展比較慢，估計人員生還的希望不大。祈禱奇蹟出現……

從行車記錄儀的視頻來看，小車司機確實沒有問題，也不是逆向行駛，所以目前女司機已經回家了。

當前從視頻來看，可以先做排除法，從畫面上沒看到爆胎的跡象，否則新聞早就披露這一細節了。另外也可以排除車輛失控，如果失控的話，車輛沒辦法減速，但是方向不應當跑偏。

由於拍攝距離較遠，看的不是很清楚，畫面中好像沒有看到公交車司機的身影，會不會事發時已經失去知覺，而且事發現場沒看到剎車的痕跡，也可以證明這一點。

如果是這個原因，有兩種可能，一是疲勞打盹；二是突發昏迷。考慮到新聞披露他凌晨還在網上唱歌，這兩種可能的概率都很大。

網友們猜測還有一種可能，那就是故意為之，不過沒有證據之前，不能瞎說。

現在公交車上都有監控，我想等到車輛打撈上來之後，事情的真相也就不遠了！祈禱！

關鍵字: 大巴車 公交 重慶