說起以前的經典車型，那是真的數不勝數，像大眾的桑塔納、捷達，還有日產的藍鳥，雖然現在這些車型依然活躍在汽車市場，但是遠沒有舊款車型來的經典，而有一些車型雖然經典，但是因為各種原因，不得不被廠家停產，像別克凱越就是這樣的例子，因為價格太低會降低別克的品牌形象，所以被別克停產，很多消費者都表示惋惜，因為凱越以前的口碑真是不錯，並且省油耐操，是美系車裡面為數不多的經典車型。
但是凱越停產了不到一年時間，又被別克重新復活了，外觀繼承了別克的家族式設計，飛翼式的鍍鉻條和LOGO非常醒目，顯得非常年輕動感。
車身側面採用了雙腰線設計，還是比較運動的，尾門採用了小鴨尾的設計，尾燈和大燈相互呼應，總體來說還是不錯的設計。
內飾方面，只有頂配車型才有7英寸的中控顯示屏，同時還採用了木紋飾板增加高級感。
最後要說到設計，這才是別克最坑爹的地方，全系採用了1.3升的自然吸氣發動機，最大馬力107匹，這個發動機是個三缸發動機，作為現在消費者嗤之以鼻的發動機，別克凱越居然全系都採用了這款發動機，就是別克的真正目的，雖然凱越的指導價不高，僅為8.39-9.99萬，但是看到這個發動機，消費者哪裡敢買，以前的老凱越雖然配置有點寒磣，但動力可是槓槓的，想不到這個新凱越配置上去了，居然採用了三缸發動機，這可是豪華品牌都玩不轉的發動機啊！
果不其然，新凱越上市兩個月後，銷量一直不慍不火，銷量不超過2000輛，已經沒有了往日的輝煌，消費者也看穿了別克的這些把戲。
分享到:
閱讀更多 走過了一生 的文章
