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麻竹高速公路是指麻城至竹溪高速公路，該高速公路編號為G4213，總里程約665公里，根據麻竹高速公路規劃東起麻城的長嶺關，途經紅安、大悟、廣水、隨州、宜城、南漳、保康、房縣、竹山，止於竹溪的關埡子。麻竹高速公路是採用分段式建設，部分路段先通車的模式，據筆者瞭解目前麻竹高速公路已大部分通車。
麻竹高速公路作為湖北省的一條重要的連接東西向的省際通道支線，也是一條重要的出省大通道，未來將會延伸這條高速公路至陝西省安康市。這麼一條重要的高速公路應該是火力全開，加快建設速度才對，但是由於某種原因麻竹高速公路開工建設已經過去了9個年頭，雖然大部分路段已經通車，但是離整條麻竹高速公路全線通車還是有點遠。下面我們去看看各路段的具體通車情況。
麻城至紅安段全長約43公里，在2009年12月28日已經正式開工建設，都過去了將近9個年頭這個路段的通車時間一推再推，據筆者瞭解由於資金鍊斷裂，這個路段的工程建設幾乎處於停工狀態，使得建設工期一再推遲，筆者估計麻城至紅安段最快通車時間也要到2019年或者更久。
紅安至大悟段全線里程約39公里，這段公路於2015年9月8日正式開工建設，在2018年5月大悟段整段工程完成交工驗收，2018年8月28日紅安至大悟段正式通車，這就標誌著除了麻竹段外整個大動脈的貫通。
大隨至大悟段全長約84.3公里，按雙向四車道設計，這段高速公路在2009年6月29日正式開工建設，於2011年7月12日建成通車，是整個麻竹高速公路通車最快的路段。
大隨至棗陽段全線長約55.2公里，於2012年11月29日正式開工建設，並於2015年2月10日正式通車。
棗陽至宜城段路線全長約58.9公里，2012年10月30日開工建設，在2015年2月10日通車。
宜城至保康段全程約114.1公里，2012年10月30日開工建設，於2016年7月1日正式通車。
保康至竹溪段路線全長226.915公里，已於2014年12月26日正式通車，這段高速公路通車刷新了湖北省一次性建設里程最長，資金投入最大的山區高速公路。
PS:麻竹高速公路全線通車將取決於麻城至紅安段的建設速度，如果能全力以赴開工建設，整個麻竹高速公路全線貫通還是有望在2019年實現。
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