分享一些2016款雪佛蘭Tahoe汽車的駕駛經驗!

2016年雪佛蘭Tahoe評論

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“試試Tahoe”我被告知,大約一個月前,我承認凱迪拉克龐大的,注意力集中的,並且通常是在我的冷酷的英國人的心臟裡。根據評論者的說法,2016款雪佛蘭SUV的成功與我一樣多 - 更不用說節省數萬美元了。所以,我以為我會把它考驗一下。

從表面上看,這是一個很好的比較。凱迪拉克的SUV可能是鉻和過剩的堡壘,但它與更為主流的雪佛蘭有很多共同之處。最大的不同在於價格:你的友好凱迪拉克經銷商想要2016年Escalade至少73,000美元,而2016年Tahoe起價僅為47,000美元。

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記住,我的評論車遠不止於此。它的基礎是Tahoe 4WD LTZ - 雪佛蘭提供卡車的兩輪驅動和全輪驅動版本,而LTZ是最高的裝飾水平 - 售價64,610美元,其中雪佛蘭的價格約為5萬美元選項。

例如,標題為“太陽,娛樂和目的地套餐”的售價為2,760美元,其中包括一個電動天窗,後方顯示器的下拉顯示屏,以及另外九個月的SiriusXM。1,495美元將標準的20英寸輪圈換成一套22英寸輪圈。

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當他們花費875美元將驅動器binnacle的屏幕裝入8英寸,放入平視顯示器並投入目的地充電時,我最終得到了一部售價70,435美元的SUV。

無論如何,這都是很多,但值得記住的是,我將它與價值95,000美元的Escalade 4WD Platinum相提並論

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室內設計不同,但有相當數量的共享開關設備。那些不喜歡凱迪拉克迷戀觸控式按鍵的人會發現我在中間堆疊的8英寸觸摸屏下方的物理撥號盤和按鍵上欣賞,雖然沒有返回導航的快捷方式似乎是一個奇怪的遺漏。

柔軟觸感的塑料比比皆是,座椅是皮革,但你可以忘記縫合的皮革,它可以使Escalade的大部分儀表板表面更加美觀。相反,有一些平凡的仿木紋的例子。

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技術水平高得令人欽佩。前排座椅加熱和冷卻,方向盤也迅速升溫。踏板是機動的,你沒有意識到你想要的東西,直到你進入沒有這些細節的卡車,並且在一個巨大的中心小房間的電話上可以無線充電,可以作為懸掛文件櫃。

110V電源插座可處理筆記本電腦的充電任務,並且支持WiFi熱點,支持4G LTE。雪佛蘭的MyLink也有Apple CarPlay,雖然不是Android Auto,而10揚聲器的Bose音響系統聽起來很棒。一切都很簡單易用,Tahoe在它的動力擋板,電動摺疊第三排座椅(第二排是動力釋放剷鬥)的問題上排錯了,但你必須自己摺疊並展開它們,就像在凱蒂一樣),遠程啟動。

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不幸的是,優秀的360度攝像系統無法從Escalade中完成,而Tahoe則配備了後置攝像頭和停車傳感器。當你正在處理一個超過六英尺半寬的17英尺長的卡車時,你需要得到所有的幫助。

但最重要的區別 - 對我而言,我們非官方的Tahoe vs. Escalade測試中的交易破壞者 - 是駕駛體驗。雪佛蘭為Tahoe的前部配備了一個5.3升V8發動機,集中了355馬力和383磅英尺。扭矩它配備了6速自動變速箱。

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雖然較小的Tahoe將使用常規的活動軸,板簧後懸架,LTZ可以獲得磁性駕駛控制,就像Escalade一樣。用特殊的電磁控制流體填充阻尼器,根據路面固定或鬆開。

不幸的是,當Escalade在巡迴賽和運動模式之間翻轉時,讓我驚歎於其特有的個性變化,而Tahoe只有一個設置。結合變速箱平穩但不熱情的變速箱,以及過度輔助的電動轉向系統,您正在尋找一輛對急切的駕駛員無能為力的卡車。

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對於一輛SUV來說,這太過分了嗎?或許,但鑑於雪佛蘭自己的穩定者向我展示了可能的東西,我不認為這種比較是不公平的。

舒適絕對是雪佛蘭的目標,並且Tahoe在道路表面上取得了不錯的成就。然而,即使是神奇的磁性液體也無法隱藏更多不整潔的路徑,並且傾斜的角落也是任何能夠製造能力的盤式制動器並減速的原因。

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你可以節省 - 據說 - 沿途的天然氣。美國環保署表示你應該看到你的七座汽車共計18英里/加侖,在城市中分為16英里/加侖,在高速公路上分為22英里/加侖。與6.2升Escalade相比,每個類別都要高一點。駕駛的混合物我在太浩湖的平均值為16.3英里/加侖;奇怪的是,有類似的用途(雖然沒有達到科學比較,公平)我從凱迪拉克獲得了18.3英里/加侖。

無可否認,2016 Tahoe是一款堅固的SUV。如果每個人都有行李,你可能需要看看更長的郊區,因為所有的座位都在位,行李箱空間是一個緊湊的15.3立方英尺。刪除第三行然後第二行,您可以將其分別增加到51.7和94.7立方英尺。

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它可以與其中最好的一起,舒適地巡航高速公路,並有一個7萬美元卡車你期望的鈴聲和口哨。即使是白色,我也不會說這是Tahoe最討人喜歡的表面,它的直立外觀和鍍鉻的組合使它成為一頭美麗的野獸。

我最初的問題不是“這是一輛偉大的SUV”,但是“這是預算Escalade嗎?”不幸的是,對於雪佛蘭而言,答案是否定的:Tahoe因其一心一意的停賽而失敗,而且不到 - 渴望傳播。

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因為四驅車的凱迪拉克入門級Escalade的起價為76,565美元,因此您可以獲得出色的發動機和變速箱,運動磁性駕駛控制以及雪佛蘭提供的大量小玩意,我建議您遵循對裝飾藝術卡車說唱歌手。

雪佛蘭的價格低於5萬美元,讓人感覺更有意義。然後,你真的得到一個實用性和空間舒適的卡車。一定要清楚選項列表。


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