上週，賽車界發生了一件大事，以Matt Bishop、Adrian Newey、David Coulthard等前邁凱倫“天團”為首的團隊宣佈成立一項新的賽事——W Series（Women only Series），顧名思義，就是全女車手班底參加的賽事。這還不稀奇，W Series的CEO Catherine Bond Muir在接受採訪時提到，參加這項賽事的女性車手不僅不需要任何費用，並且還有高額獎金。多麼稀奇的一件事！
I
- W Series是什麼 -
W Series的設立為廣大女車手提供了更多參賽機會，而就長遠來看，W Series旨在培養進入F1的女車手。賽事將在2019年5月起展開角逐，共計6站（作為DTM墊賽），每回合比賽時長30分鐘，賽道將選取歐洲主要的賽道（其中一站在英國），而賽車則與現F3規格賽車一致，Tatuus底盤、1.8L引擎，並有與F1賽車一樣的Halo安全裝置。
W Series希望在首個賽季吸引20位來自世界各地的女性車手參與其中，其獎金高達150萬美元。雖然參賽費用全免，但在賽季前得經過一系列選拔方可入圍，評審團由David Coulthard、Adrain Newey、Dave Ryan等人組成。
2019 W Series 賽歷
5月3-5日 | 霍根海姆 | 德國
5月17-19日 | 佐爾德 | 比利時
6月7-9日 | 米薩諾 | 意大利
7月5-7日 | 諾里斯林 | 德國
7月19-21日 | 阿森 | 荷蘭
9月10-11日 | 布蘭茲哈奇 | 英國
II
- F1女車手的過去、現在&將來 -
第一位參加F1比賽的女車手是來自意大利的Maria Teresa de Filippis，她參加過5場F1，首秀於1958年的摩納哥大獎賽，開創了女性參加F1的先河；而後則是Lella Lombardi在1974-1976賽季17次參與F1，其中有12次參加了正賽，雖然僅在1976奧地利大獎賽以第12名完賽獲得0.5分，但已是非常不俗的成績；在Lombardi之後，先後有Divina Galica（從奧運滑雪選手“轉行”成為車手）、Desiré Wilson、Giovanna Amati幾位女性車手參加F1，然而均未能獲得正賽資格。值得一提的是，來自南非的Desiré Wilson曾在1980年英國F1錦標賽（British Formula One Championship）中獲得了Brands Hatch分站冠軍,成為唯一一位取得F1錦標賽冠軍的女性，Brands Hatch賽道因此將其中一個看臺以Desiré Wilson的名字命名。
1992賽季，來自意大利的Giovanna Amati代表Brabham出戰F1，而在隨後22年裡，F1賽場上便再無女性車手的身影。
Desiré Wilson
1958-1992參與F1大獎賽的女車手們
從2014賽季起，Susie Wolff以威廉姆斯發展車手的身份登場練習賽，而後有Carmen Jorda、Simona Silvestro、Maria de Villota這幾位女性車手的名字出現在F1圍場，不過這三位均未參加比賽的任何環節。
前F1威廉姆斯車隊發展車手，也是梅奔車隊領隊Toto Wolff的妻子，Susie Wolff
那麼不久的將來呢？
Tatiana Calderon，索伯車隊測試車手，近兩年參加GP3賽事；Jamie Chadwick,今年在英國F3贏得Brands Hatch比賽冠軍，並且還是2015 British GT年度冠軍；還有另一位Sophia Floersch，今年征戰歐洲F3。她們也許會在未來幾年登上F1的舞臺。
Tatiana Calderon
III
- 一些困惑 -
前兩天，W Series官方發佈一條“Behind the scene”視頻，闡述W Series的重要性，其中提到了在過去68年裡，有900+車手參與F1，而其中的女車手寥寥無幾。有鑑於此，方成立W Series，提供“women-only”參賽平臺，並將佼佼者輸送到F1。但是對於這個系列賽，我有幾點困惑：
① 選拔。參賽費用全免這個條件非常吸引人，並且已早早在官網公佈報名通道：https://wseries.com/，但是W Series暫未透露詳細的選拔流程，選拔內容是什麼，怎麼評估報名車手是否適合參賽；
官網報名渠道
② 晉升。W Series說賽事的長遠目標是為培養F1女車手，不過單從賽事來看，F3的車架，誘人的獎金，不過並未提及優勝者後續的培養、訓練以及往更高平臺輸送的方式，20位女車手跑完2019賽季的後續評估如何，有待後續公佈；
③ 資金。W Series承諾車手參賽費用全免，150萬美元的獎金，20臺F3規格賽車，那麼單個賽季僅賽事運營成本而言，6-7萬是免不了的，那麼運作資金來源？從W Series發佈的視頻裡，我們能夠知曉的就是CEO是Catherine Bond Muir，還有前邁凱倫“天團”，別的信息暫時無從知曉。
W Series明年將作為DTM墊賽出現在歐洲賽場，未來還會登陸亞洲賽場
在賽事發布之初吃瓜群眾興奮喝彩之餘，賽車界也有一些人提出了不同的聲音：
有車手認為用錢去“砸”出一個純女子方程式，而不是為女車手提供贊助去跑已有的賽事是歷史的倒退，女性車手之所以用盡全力去跑是為了在相同的競爭環境中展現自己的實力，W Series頗有“圈養”的意味；上文提到正在跑歐洲F3的Sophia Floersch，她認為女性車手的確需要長期的、值得信任的合作伙伴，她想要跑的是在相同競爭環境中，與別的車手一起爭高下，不論男女，所以她無法贊同W Series這一純女子方程式的做法。
Sophia Floersch，今年征戰歐洲F3系列賽
所以W Series真的會是女車手晉升F1之路嗎？也許明年5月後便能逐漸撥開雲霧。
END
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