不惑鹏鹏
这种想法根本就不现实，先抛开续航、加电站密度、火电环境污染、废旧电池处理等因素不提，单纯想想哪里来得那么多电能取代就知道这事儿完全不靠谱。
这就好比每个有私家车的家庭至少一天多用10度电，你看看一个城市的电力缺口会有多大，即便现在很多城市在夏季用电高峰时节还不得不进行拉闸限电呢，所以目前全部替换根本没有可能性。
污染非但不能改善，雾霾一定会更加严重。其实现在真正能达到国III排放及以上的燃油车污染物排放已经相当小了，那些汽车发达国家采用新车新标准，老车老标准，大街上经常能看到一些几十年的老车也依然是蓝天白云。
而我们国家发电的主要能源依然是燃煤，核能、水电仍然只占有少部分（不足10%）发电量，而光伏和风能更少。我们煤炭中不能充分燃烧，热值不高，污染厉害的褐煤仍然有很大的比例。更多的使用电动汽车就意味着城市的外来污染物，雾霾会更加频繁和严重。而且烧煤转化成的电能远没有燃烧更为充分的燃油汽车效能转化高。
这几年依靠补贴让很多厂商大干快上电动汽车，强制淘汰了很多燃油车已经造成了不小的资源浪费和处理的环境压力，预计未来3年电动汽车淘汰电池的处理量会达到目前的70多倍。在我们这个连垃圾分类还做不好的地方，如果电池处理稍有不慎污染了土壤和水源势必会对后人造成灭顶之灾。
所以现在盲目发展电动汽车只能给环境带来更大的压力并造成资源的浪费，增加更多的碳排放。通过时间和科技及基础设施的不断科学发展，让更多的电力来源于清洁能源，尊重自然增长和自然淘汰的规律，才是不被部分人短期利益所左右的可持续性发展。
感触汽车影像特效
北京汽车在没有减少，没有增加，也没有风的情况下，今年大半年都是篮天白云。可是一到采暖季，一到煤厂、电厂、钢厂等重污染企业开工，天天雾霾，你告诉我说是汽车尾气造成的？农民烧秸秆造成的？炒菜做饭在城的？
我觉着只有把这些把都专家都扔进炼钢炉里，雾霾才真正不会再肆虐了！
曾经的河西走廊
提到电动汽车，我想来讲讲它最关键的部件：电池！
随着信息时代发展，目前可充电电池已经成为人们必不可缺的工业产品，手机电脑等电子设备都离不了电池。
这其中，锂电池的发明是一个关键的技术转折点，否则的话，采用初代的镍氢电池会使我们现在的手机粗苯很多。
锂电池可是一个好东西呀！它体积小能量却大，人类历史几十上百万年，从来没有过像今天这样具有神奇的“魔法”，使我们每个人都能够拥有一块可以看可以操作的移动屏幕！
既然提到了移动，那么把电池装进汽车里，成为汽车的动力源泉也就成为了在正常不过的一件事。
只是，把电池放进汽车里作为动力来源真的是一个好主意吗？
我们先来进行一道简单的数学题，一部手机电池的容量大约是3000mA，换算成瓦时大概是10瓦时，而一辆续航300公里的电动汽车的动力电池最少也要达到50千瓦时，也就是手机电池的5000倍！
那么这样以来，假设电动汽车要想普及，我们对于锂矿的需求就有了几千甚至上万倍的提高！
很多人对于矿山没有概念，我发几个图大家看一下，后三张是矿山的尾矿。
什么是尾矿？
矿山在采出矿石以后，经过初筛、复筛等等一系列筛选工艺之后，留下的废弃矿石就是尾矿，这些尾矿毫无用处，因此也就被堆砌到矿山附近了，
它可以堆的比山都高，比海都深！
你以为筛选就完事了吗，这才仅是第一步！
下面是一些进一步的提炼操作步骤：
1、将锂辉石矿放于回转窑中1000-1100℃焙烧；
2、冷却后精磨，研磨到200目以下；
3、掺入95%的浓硫酸继续焙烧至250℃；
4、用去离子水（蒸馏水）搅拌浸出；
5、加入碳酸钙中和反应，获得碳酸锂待进一步加工……
你想问了，为什么这么复杂？
初中学过化学的都知道，锂是一种非常活泼的金属，它在常温下就可能自燃，因此它的化合物也是异常的稳定，难以提炼。
总之，锂矿石的提炼是一种重度污染重度能耗的产业，矿山以及提炼过程对于环境的破坏难以估量！
另外，汽车动力电池里还有一种关键的元素“钴”，而全球钴矿的80%都在非洲战乱的刚果，因此我国的钴全部都要依赖进口。
想想，要把电池产量提高几千倍……
不觉得可怕吗？
你需要更多的高能瓦斯
请问电怎么来的？发电厂！答对了！中国的发电厂主要靠什么发电的？核电？no！只有3.94%。水电？no！只有17.2%!答对了！是烧煤！73.5%!所以还是会污染，只是转移了地方。而且你觉得空气不好汽车是元凶吗？当然不是。我们是发展中国家。看看我们国家的钢铁，化工，水泥的产品占世界的份额吧。生产这些东西才是污染的来源的。兄弟，为了钱忍忍吧。
非正式搬砖攻城狮
肯定会的！尤其是北京上海这种一线城市，因为这些城市的主要污染就是机动车尾气，城里的车全部换成电动车肯定会使空气质量好转。
但是电池和发电的污染会更严重，说白了就是把污染边缘化，让工业城市来承载更多污染物。不过因为污染源集中，治理无非就是花钱。只要国家给支持，还是比较容易的。
这时候只要微笑就好了
这就是一个痴人说梦的想法，汽油机的效率是多少，火电的发电效率是多少，损耗是多少，想想就觉得可笑，用电来驱动汽车，这根本不是什么新能源，新能源我到觉得用乙醇到是比电还干净，乙醇的燃烧物是什么，乙醇好不好制作，对环境的污染有多大，先把什么搞清楚再来说新能源
展翅飞翔70037744
标题说的，那是一厢情愿。因为，凡是做功都会有污染，而且是绝对的。电动，只是炒作的油头和目的，做为个体，我们不用当那个试验品，上那个当。当然，如果你穷的只剩下钱的话可以玩玩那个。电池，是世界性难题。未来，到处堆积如山的废旧电池，会是人类的史无前例的灾难。
手机用户59699445899
电动汽车不算什么新能源，电能用了一百多年了，不是新能源。电动汽车电池回收工作不做好，污染了水源，土壤，几十年都会有影响。我们现在吃的粮食就存在重金属超标问题，这是废旧电池的功劳！
从能量转换来讲，电能是由其他能源转化而来，主要是烧煤，烧煤已产生污染。电动汽车还环保吗？
海天两色1
雾霾越来越大，汽车🚗汽车🚗成了罪魁祸首，公务用车，应该带头，做表帅，是时候取消公务用车了。
君子之交淡如水198724435
也未必能改善，废旧电池回收处理不好，更是严重的污染环境。雾霾的主要原因是根本不在燃油汽车的排放。提高油质更主要，拿事实说话吧！专家都是在纸上谈兵。
