在豪華中型轎車市場，奧迪A4L和寶馬3系的市場地位是毋庸置疑的，這兩款車在國內的影響力和銷量都非常高，奧迪A4L主打家用車市場，寶馬3系則是一款主打年輕人的運動型轎車，隨著國內汽車市場的消費人群不斷年輕化，其他的豪華品牌也紛紛打造定位年輕運動的中型轎車，比如凱迪拉克ATSL和英菲尼迪Q50L都是如此，今天要說的一款車也是豪華運動轎車，但是這款車在國內的知名度和銷量都不高。
這款車就是捷豹XEL，捷豹原本是一個英國的豪華汽車品牌，後來被印度的汽車公司收購，捷豹最早在進入中國市場的時候，受到了國內高端消費者的青睞，當時的捷豹豪車成了身份的代表，但是如今的捷豹已經與奇瑞進行合資國產，捷豹XEL就是一款已經國產的豪華中型轎車，這款車也沒有了曾經的輝煌身份。
捷豹XEL的外觀造型有著非常典型的家族式設計風格，整車的外觀營造出了英倫的風格，捷豹的前臉採用黑色的中網，標誌性的“豹子頭”車標彰顯著這款車的品牌身份，車頭兩側的大燈組比較狹長，配合富有肌肉感的引擎蓋線條，營造出了強烈的衝擊感，使得這款車的外觀顯得更加富有運動感。
捷豹XEL屬於中型轎車，在國產之後也進行了加長，因此這款車的空間表現完全不會輸給其他豪華品牌的中型轎車，捷豹XEL的車身長度接近4米8，側面造型非常修長優雅，軸距達到了2935mm，接近3米的軸距使得這款車有著非常寬敞的後排空間，配合舒適的懸架和座椅，使得這款車有著非常出色的乘坐舒適性。
如果說捷豹XEL的外觀充滿了英倫風格，那麼這款車的內飾也是同樣如此，捷豹XEL的內飾有著豪華車應有的水平，無論是用料還是做工，都非常講究，內飾的造型採用簡約的設計風格，中控屏幕採用嵌入式的造型，10.2英寸的中控屏幕有著出眾的顯示效果，這款車內飾最大的亮點就是旋鈕式的擋把，這也是捷豹的品牌特點。
捷豹XEL的定位與寶馬3系一樣，都是屬於豪華運動型轎車，這款車的動力表現比寶馬320更加出色，捷豹XEL全系標配2.0T發動機和8AT變速箱，分為高低功率兩個版本，低功率發動機最大馬力為200匹，峰值扭矩320牛米，高功率發動機最大馬力250匹，峰值扭矩365牛米，百公里加速僅需7.3秒，並且得益於合理的車身重量分配比例，這款車的操控表現也非常出色。
總之，捷豹XEL是一款運動感很強的豪華中型轎車，連寶馬320都不得不服，並且捷豹XEL在國產之後的價格比進口的時候下降了20萬左右，進口XE的價格是44萬，國產後的XEL入門車型價格在25萬左右，甚至比一些偽豪車的價格還要低，但是這款車的銷量並不高，也是比較可惜了。
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