導語：中國快遞誰稱霸？順豐為了送快遞，買了40架飛機，這樣都鬥不過他
隨著互聯網的不斷髮展，網絡購物逐漸普遍於人們的日常生活當中，電商逐漸將傳統的消費形式取代。人們對於網絡的依賴度逐漸提高，淘寶，天貓，京東等電商平臺佔據人們大部分的生活。人們大都選擇這樣簡便的方式進行購物這樣不僅十分方便，而且可以節省時間。當然，電商產業的發展還需要快遞行業的配合，因為如果只購物卻沒有人承擔當中的運輸功能，這是行不通的。
眾所周知，阿里巴巴在前不久進行交接儀式，首席執行官張勇將代替馬雲履行CEO一職，並且據張勇預測，今年雙11的包裹量將達到10億，如此龐大的快遞量，在世界上是很難再出現第二例的。
阿里巴巴和菜鳥近日宣佈，它們將與國家物流信息平臺，國際港口社區系統協會進行合作，成立國際物流可視化任務組，一起共同進步，為全球智能化物流做貢獻，他們預測未來阿里巴巴將會實現了在全球範圍內保證三天送達的目標。
馬雲在網購方面創的舉世矚目的成就，同時，他推出了支付寶螞蟻金服的互聯網金融支付服務，這之間的協調性非常的強，然而他不滿足於現狀，又要參與制定全國物流標準，所以他承諾的全球72小時內完成運輸的目標，是不難實現的。
隨著電商行業的發展，物流條件不斷完善。現在雙11到貨率已經比之前好了很多。在之前你雙11買的物品可能一個星期都到不了，況且中途還會出現各種突發事件，並且物流行業可能又亂又差又慢，自從馬雲對菜鳥進行調整後，網絡貨物的運輸不斷的發展，逐步步入正軌。
大家都知道順豐運貨所需要的時間是比較短的，人們提起順豐都覺著它比較靠譜，而且依靠度很高。同時，順豐年利潤也是很高的，並且順豐是國內最賺錢的快遞企業。順豐於今年9月份的盈利高達81.56億，不可否認，它肯定是快遞行業第一。而去年順豐快遞的年營業額高達710億，而對於其他快遞來說，順豐則是他們不可攀比的，他們也只可遠觀而不可褻玩。並且，順豐現在已經擁有40架飛機進行貨運，這在其他運輸公司裡是沒有的。
但如今馬雲對阿里巴巴的菜鳥裹裹進行調整，調整後的菜鳥網絡讓順豐快遞也不得不向他低頭，可能很多人在網購的時候都瞭解過菜鳥網絡，但大多數對它的瞭解還是非常籠統的，並沒有真正的去了解它到底是幹什麼的。其實馬雲的菜鳥網絡是非常令人信服的，在這個網絡中沒有一個配送人員更沒有貨運車輛，也沒有像順豐那樣大場面的貨運飛機。但它仍是國內物流行業的新霸主。
實際上菜鳥網絡是通過大數據，人工智能和產業聯合的方式打造出的一款物流版的淘寶。這是馬雲打造物流生態的一大舉措。在這個菜鳥網絡的開發系統中。賣家不用處理來自各個地方不同的快遞票據，大家使用的都是統一的電子票據。這樣我們可以通過網絡進行快遞查詢，這在很大程度上方便了交易，並減少其中複雜的過程。
除了菜鳥網絡之外，馬雲還在全國各地投資，修建倉庫，相對於快遞公司來說，他們的能力有限，想要在全國各地都設置有自己的倉庫，其實是不太可能的，然而，馬雲憑藉著雄厚的資金，在全國各地興建倉庫，並通過菜鳥網絡進行整合，然後租給快遞公司，快遞公司利用各地的倉庫進行大數據整合，然後利用人工智能對快遞進行分揀，然後將快遞分發到各地，這樣極大地方便了快遞員的工作，也提高了辦事效率。對於配送“最後一公里”的問題，菜鳥網絡將在全國各地設置菜鳥驛站，購物者只需憑藉短信驗證碼就可以到菜鳥驛站領取自己的快遞。不管何時去他們的快遞都在那裡，這極大地方便了購物者。做到了在不觸碰快遞行業的條件下實現了，快遞的完美配送。
他利用大數據將快遞準確無誤的發放，並通過人工智能進行挑揀，這很大程度上節省人力成本。所以菜鳥網絡的發展是十分令人驚歎的，馬雲的商業頭腦也是十分令人羨慕的，在淘寶行業進行一定程度上的包攬，這是十分令人佩服的，因為這背後的難度是大家不可預想的，然而，馬雲做到了，所以說馬雲是一位非常了不起的商業家。不斷完善菜鳥系統，然後再整合各大快遞公司，提高配送效率和規範配送服務。
小編認為，菜鳥網絡的願景和發展確實讓人感嘆，但是未來要如何整合全國，甚至是全球的快遞行業，真正做到智慧物流還有很長一段時間。整合需要各大快遞企業的配合，就像早前菜鳥網絡就和順豐有過競爭，雖然最後順豐妥協了，但是未來在菜鳥網絡的戰略上不免得要和各大快遞公司有摩擦。畢竟到現在為止，許多人還認為馬雲是想吞併快遞行業。
閱讀更多 為智科技 的文章
