近日，据媒体报道称：阿里巴巴高调宣布将投资菜鸟网络53亿，未来5年还将继续向菜鸟网络投资1000亿，用于物流基础设施建设。阿里巴巴集团CEO张勇表示：在物流领域加大投入，将加深和物流合作伙伴的合作，共同致力于新的目标。对此，网友表示：服务上不去，投多少也只能像投资百世一样打水漂血赔！
百世物流作为阿里巴巴旗下物流领域布局的其中一环，阿里曾对百世多次进行增持，但百世并未起到马云所希望的成绩。阿里巴巴作为百世的亲爸爸，不仅在股权配置上占据主导地位，还在相关业务上有所倾斜。据相关数据显示：截止目前，阿里巴巴是百世物流最大的股东，其持股比例达到了23.4%，而菜鸟网络作为第五大股东持股比例为5.6%，阿里系合计持股29%。同时，百世物流69%的快递业务，都来自阿里巴巴在线购物平台，也就是淘宝、天猫等电商平台。
百世物流作为阿里巴巴在物流领域铺设的一枚棋子，经历了十年艰难上市，上市之后却依旧是保持持续亏损状态。根据百世物流提交的招股说明书显示：2014年净亏损7.18 亿元人民币、2015 年净亏损10.59亿元、2016年净亏损13.63亿元（亏损额同比扩大 28.7%）、2017年仅上半年亏损额便达到了6.25亿元。无论是百世物流还是四通一达等菜鸟嫡系快递企业，都存在种种物流行业乱象缩影，暴力分拣、私拆包裹、偷吃偷拿都真实存在。加盟式的承包方案则令物流站点服务质量良萎不齐，送货效率严重低下。
此次阿里巴巴大张旗鼓的宣布5年投资1000亿打造菜鸟货通全球，但物流服务同样是在精而不在多！相关从业者表示：即使阿里巴巴投资1000亿直接仿照京东物流模式开展基础设施建设、建立物流仓、开发智慧物流，都不是真正的精髓只能算是东施效颦。物流行业作为服务性质的行业，服务质量才是决定上层建筑高度的真正因素，服务上不去，投多少钱也只能打水漂！
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