随缘40482639
从经济体量上看，当前中国经济增长前三极:长三角，珠三角和京津冀。为什么京津冀一体化喊了那么多年，珠三角广深香澳地理位置那么近，都没有安排，而是单单挑出长三角要求加速推进一体化？因为长三角有其独特的优势。
首先看京津冀，北京，天津，石家庄本来应该是京津冀一体化的三个增长极，但是在这个一体化三角里石家庄的经济劣势太大了且地理位置相对较远，北京天津石家庄的三角范围里面，能够数得上的地级市经济体量也远远不够。而且最近年天津经济挤水分，一体化道路还有很长的路要走，所以国家规划雄安新区取代石家庄在京津冀一体化地理版图中的位置，雄安新区就像一个杠杆，肩负翘起京津冀三角重心的作用。称之为千年大计，是因为其任重而道远。
再看看珠三角。珠三角的三个极分别是广州，澳门和香港。三座城市地理位置太近，导致区域内地级市少，区域内辐射作用太强，经济的外溢作用只能往区域外也就是粤北辐射，广东南北经济差距和三地制度因素导致一体化进程推进不光需要经济资源，还要政治资源，刚刚建成的珠港澳大桥和刚刚开通的广深港高铁是经济资源，粤港澳大湾区的规划除了经济政策，更需要制度安排。涉及到制度的安排需要谨慎研究，因为容错空间很小所以更要慎重。珠三角的一体化在按部就班的推进，但是加速要慎重。
最后回到长三角，地理位置上看，长三角的三个极应该是上海，杭州和南京。为什么是南京？确实江苏省内高手如林强地级市星罗棋布，苏州常年在经济体量上压南京一头，但是作为支撑一体化三角的增长极，南京作为省会有其无可替代的优势，政策上的倾斜，对苏北的辐射和同安徽的协同作用都需要南京来分担。大家可能忘了长三角一体化里有一个存在感很弱的省会城市合肥，作为长三角里的弱省会城市，国家给予了合肥国家科研中心城市地位，这意味着合肥在区域一体化里担任了人才培养和科学研究的重任。相当于区域一体化中的大后方造血库。再看南京在长三角一体化的位置作为东西方向的支点，一边支撑起科研理论创新中心的合肥，一边支撑起金融中心上海。作为南北方向的支点，一边朝北辐射整个苏北地区，一边向南协同互联网重镇杭州。功能上南京连接了科研和金融两个中心，产业上南京布局着传统制造业和现代信息技术服务业相较于互联网重镇杭州，南京在新旧动能转换和互联网行业附能传统制造业会有更大的作用。
相对于京津冀，长三角区域内增长极城市产业特色鲜明优势互补，区域内各地市经济活力普遍活跃，具备进一步一体化的基础设施，产业资源，科研资源和金融资源。相对于珠三角，长三角的优势更多提现在制度的一致性和政策调整容错率更高。经济政策和政治政策都具备，加速推进只是水到渠成。
所以长三角区域一体化进程加速推进是国家层面水到渠成的因势利导，而南京更不用担心在一体化进程中被边缘化，相反一体化的大幕拉开，南京才刚刚走进舞台的中央，但是能否抢到C位，还要自己台上十分钟台下十年功的努力。
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本来就是一个尴尬的城市，1.合肥将全方位向其发起挑战
2，没有腹地，是比较尴尬的对外围马鞍山，芜湖辐射的再好，也是给合肥做嫁衣！帮合肥养小弟。行政上一声招唤，南京就是个空
3.
省内苏锡常没一个屌他的，苏北诸市更是恨其
4.合肥丛来没有屈服他，科教文卫一点也不弱，还整天建设以合肥为中心的铁路网，
鑫鑫家水果
如果南京向中央争不来安徽省的滁州和马鞍山，那么，南京就歇菜！
淡天论地QQ159870548
南京是‘’山水城林‘’的宜居城市，是历史文化名城，教育发达，交通便利，省会城市排名人均GDP第一，收入第三，南京人讲究生活品质，崇尚随遇而安。长三角一体化是国家战略，南京肩负拓展长三角串联长江经济带的重任，是机遇也是挑战，不是麻烦而是很繁忙，南京人的生活节奏在加快。
国家对南京的期望很高，①要由现在的华东唯一特大城市升级到建设国家中心城市。②全国紧密度最高的南京都市圈一体化还要加快，落实通往所以圈内城市的城际轻轨，快速推进宁镇扬和宁滁全面一体化进程。③增强首位度，规划建设米字型高铁网络，通往省内所有地级市将缩短至一个半小时左右。④加快建设国家级江北新区和河西CBD中央商务区，建成华东及长三角仅次于上海的科创和金融中心。⑤至2030年建成已规划的二十多条过江通道和1000公里地铁运行线路。
面对机遇，承担重任，南京由随遇而安变得积极进取，由休闲变得忙碌，南京是勇于担当的城市，南京的发展前途无量！
漂飘12
对于这个问题，本人和提问者有着同样的感觉。而且我的感觉还比提问者更强烈一点，那就是，就目前各方面情况分析来看，按照现在这种已表露出来的路子一直走下去搞的这所谓一体化，南京不仅会很麻烦，而且最终将只有失去，而没有收获！
为什么这样说呢？因为通过分析，现在天时、地利、人和都对南京不利，或说不友好！在目前的情况下推进所谓长三角一体化，南京只会被分利，而不会得利！下面一一来分析。
何谓天时？天时在现在看来就是政策面的意图是什么？讲起来，在上一轮城规批复时，给南京安了个“东部中心城市”、“长三角唯一特大城市”（上海是超大）的名头，但从现实中看，却不仅没反映出这一定位，相反正在远离这一定位：
一是从近年高铁建设上来看，合肥、杭州的中心感正在快速提升，多条干线经过，南京中心感快速下滑，已在这一轮高铁建设中落势！
二是从国家中心城市定性上来看，原电话区号三位数的城市只有南京、沈阳未进入，可以想见，沈阳凭借东北大区中心地位早晚会列入，那么如果只有十个国中名额，也就意味着南京已被从国家重点城市的老名单中除名，而且是唯一被除名的，这可是事关南京前景的大事变！
三是从近期国家重要活动举办地点上来看，什么G20、金砖、一带一路、中印战略对话等中国牵头的重要国际性会议均避开南京，而同时南京所处的长三角、长江经济带区域中其它副省级城市均有安排。
以上几点这是否反映出了国家大政策面对南京的轻视或说不友好？真不太好说！而江苏省小政策面更是不必再说什么了？反正现时来看，天时似乎不在南京这一边！
何为地利？从现在的概念来说，地利也就是地缘，在自然地理上有无中心感，在人文地理上有无亲和力。南京本来处于长江下游中心处，但这种中心地位却被人为的行政区划削弱了、抵消了！现在的南京说起来是江苏省会，但却被安徽三面所包，这使得它既在江苏一边无亲和力，也在安徽一边无腹地。清代分江南省太厉害了，其目标之一，削弱、限制南京是彻底达到了！而反观合肥、杭州、武汉等，它们却都可得地之利。两相一看，地利南京也不占！
最后来说下人和。请大家看看此问题下或相似问题下的回答及留言，多少怼南京的啊，这些人可以肯定大部分是江苏人！或许网络上反映出来的有偏差，但网络上反映出来的可能更真实些。为什么会这样？一是省会都会被骂；二是南京在江苏确实太偏；三是南京从方言、文化上和江苏南北大部均有较明显差异，其实每个古都区的文化圈子都不大，当你不再作首都时，尤其还处于省际线上，那就有苦吃了；四是南京自身不够强大，穷在闹市无人问，富在深山有远亲，看看有多少江苏南北的人总渴盼着大上海去“射”它呢！而从另一边来看，由于行政区划的限制，南京在安徽这一边即使有人和，也没多大意义！
综上所述，在这所谓的长三角一体化中，上海这个黑洞将更黑，吸力更强！而合、杭的权重也将被加大！只有南京中心感是下降的！如果南京上下不分析不防范就盲目跟进，最后就是这个结果！
那南京应该如何防范呢？本人认为要做到几点：一要护好基本盘，金陵文化区本来就不大，南京对邻近的仪句溧宣马滁天等要加强互联互通，使之能成为一个跨行政区域的大都市绵延区！
二要守好自己的宝贝，科教文卫等优势资源不能再拆分到它地，而要进一步加强、集聚。
三要讲好南京的故事！不要怕丢脸，面子不值钱，要把南京的困境、南京人的想法寻找各种机会通过各种场合讲给不同的听众去听！会哭的孩子永远有奶吃！会闹的孩永远被包容被理解被重视！
sryzx
南京的问题大家分析了很多，我补充一点，这地方其实风水及其不好，也成短命王朝。有人问 那为什么明朝在这里搞了好几百年呢 其实以前风水不错 龙脉被挖断以后 就不行了 为了十年合肥有望追平南京
梅川内酷死一条街我一双慧眼角止不住的泪啊
长三角经济一体化，不会影响南京！因为南京具有独特的政治，经济，文化，教育，科技，工业，交通，商业的优势！现在在江北新区巳经形成，就是像上海浦东那样迅猛发展，南京要不了几年，很可能成为中心城市和中央直辖市！这是华东地区，例杭州再发展也追不上南京！南京不喜欢吹牛。因为南京各方面的底蕴基础早已打好，有超前战略！潜力是巨大的！不信让时间来证明！
越好1
长三角一体化，南京前途一片光明，南京可是长三角绝对的中心地带，辐射力本来就很强，国家提出新战略，再加上南京首位度的不断提高，未来有望直追北上，现在综合实力就是第五城，前途无量
华东喷届首席
南京，在多年的发展中，一直没有摆好自己的位置，南京首先是江苏的省会，再次是华东地区的重要中心城市，作为江苏的省会，南京的存在感很低，与苏州几万亿的GDP产量相比，差距不小，另外，在对江苏省内其他城市的辐射影响上，也大大低于苏州等地；当然，南京，对安徽马鞍山等地有一定的影响力。
南京在服务江苏方面没做好、没做够、没做实，需要砥砺前行、日夜反思、呕心沥血，服务不好江苏，怎么才能发挥省会的作用，这也是这次中央巡视组给江苏省的意见。
MBA智慧钱大山
不管有没有一体化，南京的政治和历史地位是永远无法撼动的，就好比上海深圳经济再强也永远无法替代北京，南京有自己的底蕴，有自己的魅力，是一座适宜人居的历史名城，拿GDP论成败的时代已经在慢慢落下帷幕，个人觉得未来城市的综合竞争力靠的是软实力，人才是软实力的基石，只有能吸引留住人才的城市才有未来，这方面合肥显然还没有办法抗衡，打个比方有个外地人在求职，给出同样的待遇条件，让入职者选择的话，相信大部分人都会选择南京。
