不顧家人反對15萬買輛家轎銷量王，2萬公里後，車主：我開的是船！
在國內汽車市場中，SUV車型再火爆也不可能取代緊湊型家轎，國產車在SUV領域確實取得了非常好的成績，銷量第一名也被哈弗H6給承包了，幾乎是月月拿銷量冠軍，單月銷量高達30000多輛。即使如此，大眾的地位依舊無法撼動，大眾的車型賣的最好的就是緊湊型家轎朗逸了，其它轎車也賣的非常火爆，當然SUV領域的途觀L也很優秀，售價在22.38—35.98萬竟然能達到單月銷量20000多。這個數據在家轎領域的大眾中還不是很突出，大眾每年登國內銷量總冠軍靠的就是家轎車型。
2018年1—9月份家轎品牌銷量情況
當然，除了大眾的家轎其它品牌也有一定實力，我們收集了今年1—9月份的緊湊型家轎品牌銷量情況，從表中我們也能看到，軒逸、卡羅拉也是非常有實力的，日系車要不是因為民族情結，或許還有更好的表現，“世界的豐田，中國的大眾”並不是沒有原因的。大眾在國內的地位也無法撼動，但是很多品牌也非常受歡迎，其中美系的部分車型也很有市場，比如排行第8位的別克英朗。
能排上前十的家轎在國內都有一定影響力，別克在很多消費者眼中也是一個非常值得入手的品牌，從它的銷量我們就能看到，單月銷量也能達到20000多臺，別克英朗單月銷量好的時候也能排進前5名。家轎銷量王的稱呼對它來說也非常貼切，穩居前十的品牌都是非常有實力的品牌。
2017年7月至18年3月英朗銷量走勢圖
別克在剛進入國內市場的時候，比現在銷量還要好，自從通用公司收購歐寶很多車友發現別克已經和原來的品質揮手告別了。英朗車型現在採用的就是歐寶設計基礎，經歷過這兩款別克的司機朋友會有很深的體會。別克也因此銷量出現了下坡趨勢，雖然不是很明顯，但是多個月的數據一對比就有很大差距了。我們收集了別克17年7月到18年3月銷量的走勢圖，從圖中我們也能看到，整體走下坡路線。別克車為什麼會走下坡路呢？這也是17年以後，別克英朗的銷量下滑最嚴重的時期，現在的別克能有這麼好的銷量完全是因為優惠力度大。
打折的東西在國人的眼中是非常有誘惑力的，就好比每逢大型節日，超市的部分商品就會進行打折促銷一樣。別克打折促銷的力度到底有多大，可能很多車友不知道，這個數據說出來很多人都不相信，別克優惠力度最大的時候竟然可以達到半價，這是一個什麼概念，一輛價值10多萬的車，優惠力度可以達到5萬左右，目前別克英朗在售的價格為10.99—14.49萬左右，如此鉅額的優惠價格，國人能不心動嗎？這也是很多車友願意買英朗的原因，尤其是一些剛步入社會的青年，但凡有點積蓄的車友都不會選擇這款車。不僅僅是因為價格，很大一部分原因在於品質。
其實我們從售價上就能看出一二，試問一輛最高僅售15萬的車，優惠5萬，中間還有很多利益鏈，到手後你覺得車子的品質還有多少？一分錢一分貨，並不是沒有道理的，當然這個價格買一輛別克緊湊型家轎還是不錯的選擇，因為國產車在家轎領域沒有拿的出手的車型，唯獨像點樣子的就是吉利帝豪了。可以說選擇別克英朗也是無奈之舉，因為你沒有多少車型可以選擇。
別克英朗的銷量這麼高，那麼它的質量到底怎麼樣呢？今天我們就用真實的例子來反應它的品質如何。在湖北就有一位車友，16年買了一輛16款的別克英朗15N自動豪華版。不顧家人反對15萬買輛家轎銷量王，2萬公里後，車主：我開的是船。原來當初車主要買這輛車是遭到家人強烈反對的，父親第一個反對他買這輛車：
你買什麼車我都不攔著你，唯獨這車不行，這款車的銷量雖然很高，但是質量投訴事件也是行業中比較突出的，你剛步入社會不久，也渴望擁有一輛車，但是家中的條件也不是很優越，可供選擇的車型也比較少，國產車雖然看著沒什麼面子，但是質量卻對比這輛英朗強。
儘管父親極力反對，他最終還是敗給了面子，國產車對於好面子的年輕人來說沒有任何吸引力。為什麼車主後來後悔了呢？我們先來看看這款車。
在外觀方面，該車採用家族式的設計風格，多邊形的進氣格柵非常大氣，鷹眼式的大燈也非常犀利。別克外觀確實很上檔次，與價格還是有一定出入的，你可能會覺得這款車的價格要比它的實際售價高很多。車身線條也非常飽滿，充滿了一股商務氣息，年輕人開這車村裡一轉，或許很多村民都覺得你在外面混得不錯。顯然車主買這車的時候，外觀因素佔了很大一部分。
在內飾方面，該車採用簡約大氣的設計風格，大尺寸中控液晶顯示屏、三幅式多功能方向盤、液晶儀表等，還是非常給力的。說實話，15萬的價格有這個內飾已經沒得挑了，內飾這一塊別克車型做的還是不錯的，包括隔音效果等方面。
在動力方面，該車搭載一臺1.5L L4自然吸氣發動機，最大輸出功率為114匹馬力，峰值扭矩為143牛米，動力這一塊就沒有什麼優勢了，開起來肉肉的也是英朗最明顯的問題，當然這樣的動力系統對於一些女性車友來說還是非常合適的，剛拿駕照的車友也很喜歡。傳動方面，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，傳動效率並不是很高，對於一般家用來說不成問題。
就是這樣一輛車，車主2萬公里後說出了自己的看法：
當初不顧家人反對買了這輛車，現在確實有點後悔，動力系統這一塊實在太肉了，你完全感覺不到加速的存在，有點開船的感覺，除此以外發動機抖動的現象也很明顯，4缸的都有這樣的感覺，試問新款英朗採用3缸會是什麼樣的體驗呢？可能你兩三年感覺不到，但是在長時間使用過程中，防抖材料的磨損會越來越明顯。
買車一定要謹慎，像這位車主就是因為英朗的優惠力度大，加上顏值高，但是這樣的車並不適合他，家庭條件不是很富裕，皮實耐造才是買車的重要考慮因素。不能單單因為優惠力度以及顏值就買車的初衷，畢竟車是買來開的不是看的，況且這車也不是用來炫耀的。對於這款車，您有何看法？
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