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昨日，
由中國鐵建總承包施工的
珠三角城際新白廣鐵路1標，
自新白廣黃埔梁場向白雲機場方向，
進行首片樑架設。
據悉，新白廣城際鐵路是珠三角城際路網的重要組成部分，正線全長78公里，總投資336億元，起於廣州北站，經白雲機場至穗莞深城際新塘站，全線設車站13座，2015年動工建設，將於2019年建成，
2020年通車。項目建成後，從新塘站至白雲機場僅需20分鐘，從廣州北站至白雲機場僅需7分鐘。其中，新白廣城際鐵路沿線車站中包括位於白雲機場的3座地下車站。
規劃線路圖
據中國鐵建南方公司總經理助理、新白廣城際項目經理謝晉水介紹，新白廣城際鐵路建設地質條件複雜，橫跨水深8米的流溪河等眾多江河，跨越廣河高速、京珠高速、廣州地鐵14號線、21號線等高速公路和地鐵，施工環境複雜，不利因素多。項目部充分發揮中國鐵建大標段總承包優勢，創新管理模式，優化資源配置，開展科技攻關，科學組織施工，建成了全國最大的城際鐵路梁場批量生產箱梁，為新白廣城際早日建成通車奠定基礎。
流溪河
新白廣規劃情況圖
未來珠三角地區將形成“A形”城際鐵路主幹線，沿珠江東西兩岸輻射，形成國鐵幹網和區域航空樞紐的承託和聯絡，廣東珠三角城際軌道交通有限公司第一指揮部指揮長安春生介紹稱，其中，西岸廣珠城際鐵路已開通運營，東岸為穗深城際鐵路，包括穗莞深城際和新白廣城際鐵路，其中新塘至深圳機場鐵路線預計2019年開通，新塘至廣州北鐵路線預計2020年開通。
安春生稱，穗深城際鐵路開通後，將形成白雲機場和深圳機場間的快速通道。並將惠及惠州、東莞的旅客到白雲機場、深圳機場乘坐飛機或到廣州南站搭乘高鐵。據悉，線路開通後，白雲機場到深圳機場大約用時78分鐘，東莞到白雲機場大約用時半小時。
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來源|廣州日報（全媒體記者盧夢謙）
圖|石建華 珠江頻道截圖
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