伴隨著生活質量的不斷提升，GPS已經逐漸融入到人們的日常生活中，可以說只要設備用得到導航定位，那就一定離不開GPS定位系統。而且，隨著可以應用的範圍越來越廣，不僅個人位置服務，包括氣象、交通、軍事等等，GPS逐漸成為一種耳熟能詳的服務系統。
眾所周知，GPS定位系統是美國軍方在1958年開始研製的一個項目，雖然最初是專門為了提供給軍方使用，不過如今共享位置、導航等也都會用到，可以說美國的GPS幾乎壟斷了一切。或許也正是因為如此，美方開始有些“為所欲為”，近期更是發生一件事情令多國苦不堪言。
GPS定位系統有民用和軍用兩種版本，如果兩者比較肯定是軍用的精確度更高，不過這種版本只提供給美軍自己使用，全球使用的都是精確度較低的民用版本。但是，這一點還可以理解吧，畢竟是美國人自己研製的，優先選擇權和決定權都在人家手裡。不過，隨意中斷GPS的信號就確實有些“不地道”!
過去十幾年，北斗經歷了怎樣的發展，它如何改變了我們的工作和生活？未來還會給我們帶來什麼樣的驚喜，還面臨哪些不足和挑戰？
實時釐米級定位，服務於智慧城市建設“大河向東流，天上的星星參北斗哇……”這首膾炙人口的《好漢歌》歌詞裡的“北斗”，即眾所周知的“北斗星”，這大概是中國人最熟悉的天文名詞之一了。
古代的中國人民很早就知道可以用北斗星來判斷方位，準確到達自己的目的地。到了上世紀中期以後，隨著人造衛星不斷升空，人類發現了可以利用已知位置的人造衛星和地面發生“位置信息交換”進行定位，導航由此產生。
在中國建立“北斗”衛星導航系統之前，世界主要有三大衛星導航系統，分別是美國的GPS、歐洲的“伽利略”和俄羅斯的“格洛納斯”。中國的“北斗”雖然起步較晚，但在國家的重視、科研人員的努力下，進步飛快。2000年，中國建成了北斗一號衛星導航系統，開始對國內的一些業務提供支持。2008年汶川大地震時，災區手機網絡信號中斷，北斗系統憑藉特有的短報文通信功能，在災情信息傳遞的過程中發揮了至關重要的作用。
2012年，我國建成北斗二號衛星導航系統，開始向亞太地區提供服務。中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其透露，我國北斗二號系統建成並投入運行已經5年半，系統總體運行穩定可靠，服務性能滿足承諾指標要求，從未發生服務中斷。
因出色的表現，北斗二號衛星導航系統已經成為一張閃亮的國家名片。它的定位精度由10米提升至6米，今年還將增加4顆備份衛星，其中2顆已經發射入軌。天上的北斗衛星加上地面的地基增強系統，形成全國“一張網”，可提供實時釐米級高精度服務。
其實“北斗”的功能又何止於此。據瞭解，北斗系統已在交通、漁業、減災等行業得到廣泛使用，正服務於智慧城市建設和社會治理。40萬臺警用終端接入北斗，出警時間縮短近20%，應急救援響應效率提升2倍；500萬輛營運車輛使用北斗服務，相比2012年，2017年道路運輸重大事故率和人員傷亡率均下降50%以上……
與此同時，北斗系統正在由“高大上”轉為“接地氣”，日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北斗，國內銷售的智能手機中，北斗正成為標配。以北京為例，33500輛出租車、21000輛公交車安裝北斗，實現北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員，使用北斗終端和手環接入物流雲平臺，實現實時調度，大大方便了人們的生活。
在保護野生珍稀動物方面，“北斗”也做出了卓越的貢獻。5月21日，黑龍江撫遠市的漁民捕獲了一條長達兩米、重達1028斤的野生鱘鰉魚。專家估計，這條鱘鰉魚已經百歲高齡，極為珍稀。當地有關部門想找個辦法，既能讓魚迴歸自然又能保護起來，在商討時，有專家提出可以將北斗芯片植入魚的體內，這樣漁業人員可實時跟蹤及定位，瞭解並進一步保護魚的活動情況，而漁民再遇到這條魚時，也可不再捕撈。
北斗導航系統已進入全球組網新時代
在“北斗二號”為我們全面保駕護航的同時，技術更為先進的北斗三號衛星導航系統已經進入全球組網新時代，它將增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，可以播發性能更優的導航信號。北斗三號的定位精度將進一步提升到2.5米至5米，較北斗二號提升1至2倍。中國衛星導航系統委員會主席王力表示，目前北斗三號已發射8顆組網衛星，年底前還將發射11顆衛星，即將為“一帶一路”國家和地區的用戶提供初始服務。
到2020年，我國將建成世界一流的北斗三號系統，提供全球服務；2035年，建成以北斗為核心的綜合定位導航授時體系，造福人類，服務全球。北斗衛星導航系統總設計師楊長風表示，短報文通信服務是北斗系統區別於其他全球導航系統的特色服務，隨著北斗三號系統全面建設，短報文服務容量提高10倍，用戶發射功率降低10%，同時支持手機應用。
近日，英國媒體報道稱，在挪威舉行的北約軍演剛結束不久，就有消息稱11月6日~11月7日之間，突發大規模GPS信號中斷，儘管原因還沒有查明，但芬蘭方面認為“罪魁禍首”是俄羅斯。不過該說辭立馬被俄羅斯否認，看來也是不願意“背鍋”了。
由此可見，GPS信號的突然中斷，不管對誰都會造成一定的影響。早在我國受屈辱之時，我國就已經認定，不論花多少錢、多少時間，都必須建立獨立自主的衛星導航系統。經過近20年的努力，中國人終於擁有屬於自己的“北斗”衛星導航系統。
考驗北斗的時刻到了，GPS再爆大規模信號中斷，罪魁禍首或已找到
不止中國，就連英國也或許是為了擺脫GPS的限制，研製了量子“羅盤”進行全球定位。
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