最近，這段時間；摩托車界的新聞層出不窮，讓人眼花繚亂；
而還有更多的摩托車在米蘭兩輪車展發佈!
217馬力 1087cc 排量的超級跑車、是這個星球上沒有人不想擁有的性能怪獸。阿普利亞的發動機技術總是處於摩托車行業的頂端，最新的版本增加了自適應懸架，來根據道路條件和騎乘風格來調整。優化之後的空氣動力翼效果超群。在十字路口，它就是哪些道路的征服者。
杜卡迪panigale 比任何人都需要賽道，他們配備了一個特殊的阿克拉波維奇賽車排氣筒、V4R 的998cc 的四缸發動機超過230馬力、就算這麼大的排量；杜卡迪還是讓他們複合歐洲排放標準。
KTM 作為奧地利知名摩托車品牌，甚至可以說是放眼全球最好的ADV 車型生產者。2019年將會出售新款和一個R版本的ADV，兩個KTM 790 都有LC8C 的雙缸發動機；如果你要做越野騎行，其實700cc 的排量足夠，要是騎這寶馬R1200GS ，那其實更適合公路巡航。
奧古斯塔雖然沒有杜卡迪和摩托古茲那麼聲名顯赫，但是它卻造出了世界上最酷、最漂亮的摩托車；這個車型是一個798cc F300 包裹在一個碳纖維整流罩中，整車70%的都屬於賽車造型，當然還加入了一些維多利亞時期的馬車風格。
自從2014年Grom 開始，本田一直在125cc 的小排量摩托車上嘗試著一些好玩的事兒，包括本田大名鼎鼎的猴子、幼獸以及和現在正在研發的這款；作為一款125cc 的輕便型摩托車，這款車不在美國出售；但你能想象到騎著這款車在城裡街道小巷晃盪時候的心情，而且它的動力足夠你在很多高速公路的最右側車道騎行使用。
分享到:
閱讀更多 陳坤講車記 的文章
