我覺得帕薩特這個車應該大家特別熟悉，對於一個我這樣不懂車的女生來說，也經常聽到他的名字，因為他可以說是b級車市場中表現特別好的一款車了，尤其是從2000年開始，它上市的時候，在市場上可以說是佔有率特別高，因為他自己有一個很大的優點，就是動力方面，並且軸距加長，但是我們知道這些年市場上的競爭也很大，並且環境也發生了特別大的變化，他們現在也面臨著很大的挑戰，而前段時間他們最新一代的汽車也上市了，售價在20萬到30萬之間，我們可以看，根據他現在的實力，還能不能回到2000年時候的盛況。
在外觀上它是沒有太大的亮點的，還是大眾的之前的這種設計。但是之前我們知道他們在架構上還是要比邁騰要落後，所以在配置方面還是有一定的差別，但是這次新一代進行了彌補，我們還是可以期待一下。首先在外觀的設計上顯得更加的年輕了，因為他們之前也開發過老一，他們也是比較清楚消費者對外觀的預期的，所以他們在設計上採用了六倍的形式，就會減少它的商務的感覺，而且在車尾後面也增加了字母。
尤其是在車身的尺寸上，我們能夠看出來他的野心是想要吞噬這個細分市場的，他們也是保持了軸距上的優勢，而全新的車的車身尺寸，還超越了邁騰，在整個b級車的市場上，也可以說是特別優越的。而在動力上，我們也知道，現在很多的廠商都在搶佔這個電動的市場，所以說他也沒有落下，新增了插電的這個功能。這次他們取消了1.8t的車型，而是用2.0t來取代。
並且他們這次也推出了我們剛才說的這種新能源的車，它是搭載了1.4t的發動機還有電動機並且還有鋰電池，這是一個混動的系統，相信這個車如果鋪開之後，在大城市肯定會有很多用戶去選擇。對他們這個車比較熟悉的人都知道，帕薩特的市場現在有很多都被邁騰佔領了，而另外一方面，日本的很多車也是這個級別上的,並且做得非常的不錯，也完成了自己的更新，同時新能源的市場上也開始了佈局，所以說它在這個市場上的競爭還是特別大的。
但是我覺得其實他們也不用太擔心，因為他們在價格上有絕對的優勢，並且能配置上這次也做了很大的調整，但b級車的市場上，我覺得他們還是能夠保持在第一個梯隊的，而且對於他們的目標消費者來說，他們的形象很好，群眾基礎也很好，而且這個車型是比較符合大多數人的審美，尤其在配置上來說，它的做工和用料都比較好，裡面的空間也很大。
所以說這款全新的帕薩特，相信能夠保持他們在市場中的地位。尤其是我們在開頭也提到它的售價，也是很有誠意的，起售價格僅為20萬，相信很多人都能夠選擇。
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