如今，新零售成為了群雄逐鹿的燙詞，各方大佬正忙著圈地佈局。
先是，阿里巴巴先後與銀泰百貨、蘇寧、三江超市、百聯集團形成戰略合作，還入股了歐尚、大潤發的母公司高鑫；
之後，騰訊聯合京東、融創投資入股萬達商業，結盟永輝超市。各種類型的零售實體合縱連橫，新零售方興未艾。
但是，普通消費者還是看不明白：新零售的葫蘆裡賣的是什麼藥？一度被唱衰的實體店，要怎麼搭上互聯網的班車，成了被追捧的香餑餑？
菜鳥網絡終於用一句“網上購物，樓下發貨”，讓普通消費者看清了新零售的基本脈落，揭示了物流的進化路徑。
以網購屈臣氏為例，消費者在其天貓旗艦店下單後，距其最近的屈臣氏門店便會收到推送，然後鎖定庫存，最快可在2小時內送至消費者手中。
而天貓酒水可依託線下門店，實現29分鐘的送達。
“分鐘級配送”從生鮮類目起步，將向天貓的全品類商品擴散，今後“網上購物 樓下發貨”將成為常態。
“分鐘級配送”依託線下店的佈局優勢，完全打通了線上線下，通過徹底縮短物流時間和空間，改變消費者對線上線下購物的區別體驗，也成為新零售佈局的閉環。
早在2016年10月，馬雲就語出驚人：“純電商時代”已經結束了。當時，大部分人對此斷言摸不著頭腦。
其背景之一，是電商的線上流量紅利見底，獲客成本劇增，而傳統的線下商業邊際獲客成本幾乎不變，如此一來，實體零售反而重新出現的價值優勢，形成了“回頭浪”，一如傳統實體書店在新的Shopping Mall商業體模式中被髮掘出了吸引人流的新價值。
於是，近年各方佈局線下實體終端，開啟了這一輪新零售大戰。從線下到線上，再從線上殺回線下，中國商業模式走出一個“否定之否定”。
當輿論空間裡還是一片“網絡殺掉實體店”“被馬雲所害，清倉甩賣”的口水故事時，徹底打通線上線下的新零售時代已經悄然來臨。
可以說，中國實體零售面對的選擇是要麼“閉店止損”，要麼擁抱互聯網+，對線下渠道實現價值重估，利用數字化、雲服務等實現零售和線上電商的無縫融合；
通過大數據、VR等技術革新，開拓線下場景和消費社交。
2017年7月初，商務部發布的《中國零售行業發展報告(2016/2017年)》稱，今後中國零售企業將呈現線上線下全方位深入融合、社交化場景化多元消費場景、多業態協同提供一站式聚合服務、供應鏈體系智能高效等特徵。
讓零售不再受時間、物理空間的制約，核心還是在於物流的變革。1月23日，國務院辦公廳在2018年1號文件《關於推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》中強調，針對電子商務全渠道、多平臺、線上線下融合等特點，要構建適應電子商務發展的快遞物流服務體系。
傳統的倉配快遞面臨巨大的挑戰，這需要在更大平臺通過全面數字化改造，完成“人、貨、場”的重構和升級。
“網上購物，樓下發貨”的物流革命，將改變傳統的網購的含義和外延。
它不再是網絡下單，然後在接下來幾天裡對快遞小哥按門鈴的期待。它是下單後的“分鐘級”收貨體驗。它是讓傳統超市、百貨商店、藥妝店、電器商城甚至小型便利店，同時插上互聯網的翅膀，是社會資源、商品流、信息流的全面融合。傳統實體店的巨大人工成本、地租、運營成本等不利條件，也將基於新零售的模式，實現成本攤薄。
這意味著之前勢同水火的網購和實體店之爭，也將終結，不是之前人們悲觀的預測“網購吃掉實體店”，而是線上線下的次元壁被徹底打通，實體店通過數字化實現賦能，銷售有更多的應用場景，消費者提升購物體驗，“分鐘級配送”消解了線上線下的二元對立。
去年，雙11當天出版的德國老牌時政雜誌《明鏡》，其封面是：中國國旗底色之上，用漢語拼音寫著
“xing lai（醒來）：為什麼中國已是世界第一？西方起床號。”
中國的確在電子商務、智能物流等互聯網領域走到世界前列，但更可喜的是這些技術變革、模式變革，正在呈現加速度，自我迭代、自我賦能的演進力量驚人。
從領先世界的、基於大倉的智能物流，到基於社會資源協同的、打通線上下的“分鐘級”物流，中國的新零售模式正在加速嬗變，實體店也在實現價值重估。
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