機場路將告別擁堵黑點 金沙洲去白雲新城只要十幾分鍾
金羊網訊 記者宋昀瀟 通訊員 雲宣 劉喜冰報道：11月19日，廣州地鐵傳來好消息，地鐵三號線東延段、五號線東延段、七號線二期、十號線、十二號線、十四號線二期6條新線正式宣佈開工建設，總長110公里，車站數量多達73座，總投資超過1000億元。其中，地鐵十二號線、十四號線二期的主戰場位於白雲區，這對白雲街坊來說，無疑是個大禮包。據悉，十二號線在白雲區設有12個站點，貫穿金沙洲北片區、白雲新城片區等重點發展區域；十四號線二期在白雲區設有8個站點，未來將極大方便新市、鶴龍等片區居民出行。
十二號線將拉近金沙洲與白雲新城的距離
據瞭解，地鐵十二號線（潯峰崗—大學城南）自潯峰崗站向東北，規劃沿線經槎頭、新市墟、云溪公園、廣園新村、麓湖、淘金、赤崗、官洲，止於大學城南站，線路呈西北—東南“X”形對角線，串聯白雲（棠溪）火車站，承擔白雲、越秀、海珠、黃埔、番禺五大組團間的交通聯繫，貫穿金沙洲北片區、白雲新城片區等重點發展區域。
該線路全長37.6公里，共設站25座，其中在白雲區設有潯峰崗站、裡橫路站、槎頭站、聚龍站、棠溪站、南航新村站、新市墟站、白雲文化廣場站、云溪公園、小金鐘站、景雲路站、廣園新村站等12個站點。
“十二號線建好後，我們洲民前往白雲新城、白雲山等地更加方便了，以前坐公交車需要一個鐘以上，以後坐地鐵只需要十幾分鍾。”家住金沙洲萬科路的李先生告訴記者，隨著更多地鐵線路的開通，金沙洲地區與市中心的距離將拉得越來越近。
據悉，十二號線可以將南部四號線客流和西部金沙洲客流快速引入中心區，對提高軌道交通線網服務水平具有重要意義。業內人士分析認為，十二號線的開工建設，將有效緩解中心城區的交通壓力，加強金沙洲、白雲新城與中心城區的聯繫。
十四號線二期將改善機場路擁堵局面
同日開工建設的，還有地鐵十四號線二期。該線路起於一期工程的嘉禾望崗站，終於廣州火車站的地鐵線路，全長11.9公里，全地下敷設，共設8座車站，包括廣州火車站、樂嘉路站、崗貝站、新市墟站、馬務站、創意園站、鶴南站、彭邊站。
十四號線二期的建設，備受新市、鶴龍片區街坊的關注，這一線路的開通，將有望結束機場路這一擁堵黑點的歷史，成為沿線居民眼中的“明星線路”。“十四號線二期的開工建設，可以稱得上最接地氣的地鐵規劃線路圖了，機場路告別擁堵黑點也指日可待了。”經常往返機場路上下班的市民林先生說，從規劃線路看，機場路遠景路段、新市段這幾大擁堵點，都成為了地鐵十四號線二期工程覆蓋區域，未來的交通狀況有望得到改善。
據悉，十四號線二期在白雲區設置的8座車站，均位於人口較集中區域且地鐵空白區，其中彭邊站的“失而復得”，更是讓鶴龍街聯邊片區居民歡呼不已。“村民都希望地鐵站早日建成，在緩解區域交通出行壓力的同時，更為區域經濟發展增添‘地鐵速度’。”向來關注彭邊站開通的區政協委員、廣州聯邊文體公園負責人劉灼華說道。
“隨著越來越多地鐵線路開工建設，白雲的城與鎮的距離將越來越近，在方便街坊出行的同時，也釋放出郊區發展的新活力。”家住鍾落潭鎮的張小姐說，希望地鐵線路開工後加快速度建設，讓沿線居民早日迎來出行與發展的“地鐵速度”。
全區地鐵網絡正在加速成型
在過去10年裡，白雲區相繼開通了地鐵二號線、三號線北延段、六號線等，三元里、金沙、人和等告別零地鐵時代。根據《廣州城市軌道交通線網規劃》，白雲區共規劃有12條（段）城市軌道，其中已通車線路5條（段），包括二、三、六、九號線和十四號線支線。
目前，白雲區還有在建未開通的線路6條（段），包括八號線鳳凰新村至白雲湖段、十一號線、十四號線一期、十三號線二期，以及日前啟動開工的十二號線、十四號線二期，還有納入近期批覆的《廣州市近期軌道交通建設規劃（2017~2023年）》線路1條（段），即八號線白雲湖至廣州北站段。可喜的是，十四號線一期已於10月30日全線完成移交工作，由建設階段轉向運營籌備階段，朝著年底開通試運營目標邁進了一大步。
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