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帕杰罗是硬派suv的代表车型，在80年代就已进入中国，广泛的应用于军队、武警和抗洪抢险等部门，有着超强的越野能力，被人们称为山猫，山猫产自于阿根廷东部山区，机智灵敏，奔跑速度快，攀爬能力强，非常符合帕杰罗的特性，这一绰号也应该是人们对帕杰罗越野能力的肯定吧！
一年一度的达喀尔拉力赛吸引着众多世界级越野车型参与其中，有9000多公里的赛程，广袤无垠的撒哈拉沙漠，有各种极其艰险的路段和复杂的路况，应该说对这些世界级越野车性能和质量是一次非常严峻的考验，在众多的赛车中，帕杰罗却能脱颖而出，连续九年称霸这一世界级越野车的大赛，其质量如何，不用我说大家都会明白了吧！
2019款进口帕杰罗，全系共四款车型，价格从34.98万元至39.98万元之间，目前有3万元的优惠，入门级的终端价格只有32万元，比汉兰达的顶配车型价格还要低，作为一款大中型越野能力极强的suv，确实有很高的性价比。该款车型搭载了3.0L V6发动机，最大功率为174马力，最大扭矩为255牛米，采用了五挡手自一体变速箱，这套动力系统从表面数据看，并不是很光鲜，却有很好的耐用性，而且v6发动机动力输出非常平顺，后劲十足，非常符合硬派越野车的特质。
全新帕杰罗的车身长宽高分别为，4900/1875/1900mm，轴距为2780mm，从车身数据不难看出，乘坐空间非常宽裕，而且采用了七座布局，灵活多变的车内空间，实用性更强。在底盘结构上，前悬为双横臂式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，这一底盘结构，使帕杰罗在行驶中的操控性和舒适性都有着很好的表现。
在配置方面，除了低配车型缺少了前排侧气囊和前后排头部气囊之外，其他配置全系基本区别不大，这一点还是非常厚道的，并且配有三菱的第二代超选四驱系统，道路的通过性十分出色，挑战全路况基本没有问题，最高配车型还带有后桥差速锁，其越野性能更为突出，对于追求越野性能和耐用性的消费者，值得购买。
生活点点观
帕杰罗这车其实还是有独到之处的，公路行驶性能在可以越野的SUV中算是不错的，舒适性也不错。
独立式后悬挂更接近于轿车，类似的设计同级中的大切诺基、途乐、QX80都有采用，这是普拉多不能比的。
但是帕杰罗的缺点也是很明显的，那就是动力不太强的发动机，尽管这款发动机技术极为成熟，可靠性也很高，而且不挑油。
可技术太成熟也不一定是好事，6G72系列发动机毕竟上世纪90年代初就已经问世了，虽然改进了很多版本，但是动力不见提高，只是在不断升级尾气排放标准而已，这不能不说是硬伤。
以目前三菱汽车的经营来看，帕杰罗是不太可能换代了，所以就算再推出新车型，也只是小改款而已，就像最新的2019款那样，最核心的改变也不过是一套汽配城味道很重的智能化车机。
很难想象当年独霸达喀尔赛场十余年之久的三菱帕杰罗会落得如今这般颓势，随着拉力艺的解散，未来三菱汽车很难再出现在赛场上了。如今类似的车型可选的很多，技术也越来越先进，帕杰罗起码是一款原地踏步的车型。
倒退十年这车还可以三分天下，但是如今的普拉多和途乐可是今非昔比了！欧系、美系的选择也是有的，如非追求情怀，实在没有太多选择帕杰罗的理由。
还有个最现实的问题，就是这款古董级V6多点电喷发动机很难再升级至国六排放标准了，能耗也无法满足更新的标准了。
所以说，最后让帕杰罗出局的应该是环保和能耗政策！现实就是这么残酷，不求改变和创新，结果就是诺基亚和柯达。
车知嘛
我的帕杰罗，很好。那些喷帕杰罗老旧的，很多开着几万的车，评论几十万的帕杰罗。客观说，发动机城里绝对够用，高速上90后再加速会肉。话说，越野车不是比加速的，在野外，翻山越岭，爬山涉水才是它的天下。
质量没问题，偶尔小毛病，比如四驱真空电磁阀故障等。我的第一辆开了42万公里，可很多是无人区，雪山，草原等路况。第二辆正在服役。
行者飞狐
本人开的就是帕杰罗V93，外观硬朗，发动机虽然老了点，但是稳定，没毛病，超选四驱没的说，动力方面有的说肉，但是起步肉，加速肉是越野车的短板，所有越野车都这样，不光是帕杰罗，你就开陆巡，它也没五菱之光加速快，越野车要的是稳定，良好的通过性。
syongb
帕杰罗车子总体还不错，曾经想买最底配的车型，后来选了森林人。除了价格外，就是油耗，整车的实用性等原因。个人觉得，如果不太喜欢越野的朋友，可以选别的车，如果喜欢玩个轻度越野，这款车应该不错！顺便说一下，森林人还是可以的，开到现在，很省油，还可以走烂路！
猎户22
帕杰罗不错，我自己有一台手动挡猎豹V6，跑了43W了没大修，没搁我在路上，现在百公里也就11升，不挑油易保养。所以今年初入手了平行进口V97。我不在乎什么车型老，换句话就是可靠，历经时间考验，不用担心为新技术做小白鼠。
口巷巷
车型太老，几十年几乎没啥进步，还是算了吧
二马老爹
喜欢偶尔越野，或者长途穿越，也有时间的，在资金上不愿，或者不够陆巡之类的，趁年龄还在，身体不错，一颗不羁放纵四海的心仍在，可以考虑帕杰罗，越野能力不用多言，技术分析都是废话，很多年的实践已经验证，性价比最高。
越野人之劲畅一族
V93稍微肉了点，但越野是没有问题的，性价比很高。外观大气。全机械越野配置经久耐用。V97就不用多说了。粗活脏活都可以。当货车使都可以。
鄂A勇873
稳定可靠，配置不高，适合跑国道，沙土路，越野等，跑高速不是它的特长，发动机比较老旧但质量可信。
