從太原地鐵2號線施工現場瞭解到，今年年底前將全線貫通，預計2019年底地鐵2號線將實現全線通車，這也是山西省內第一條地鐵線，將成為連接太原尖草坪區和小店區的客流走廊，將極大程度拉近太原老城和新城的快速聯繫。
太原軌道交通2號線一期工程（人民南路——西澗河）全長23.38公里，設22座地下車站，其中換乘站7座，全線均為地下線；設車輛段一處，主變電站二座和控制中心一座。沿線主要站點包括化章街站、康寧街站、嘉節站、南中環街站、長風街站、南內環街站、大南門站、鐘樓街站、府西街站、礦機站、北大街站、小商品市場站、西澗河站。
大家最關心的問題來了：地鐵通車後，房價會漲到多少？
數據顯示，目前太原房價13000元/㎡左右，地鐵2號線從北到南房價一路上漲，過了龍城大街房價又有所回落，也基本符合太原市目前市區房價現狀。
目前太原比較高的房價基本都在地鐵2號線周邊，包括價格非常高的萬達、恆大2萬/㎡以上的樓盤，同時華潤、富力、首開等樓盤的價格也高於同類定位項目的售價。地鐵從規劃到建設，2號線地鐵房價格漲幅已經超過平均值，那麼2019年地鐵通車後房價是不是還會大漲一波呢？
瘋狂太原人先帶大家看一組案例，地鐵通車後房價都會漲。
- 南京：地鐵三號線正式運營1個月後大概漲了7%。
- 鄭州：地鐵引發蝴蝶效應1號線周邊房價一平米漲3千
- 武漢：地鐵“首末站”房價漲幅最大，最高30%。地鐵開通前1年和開通後2年，沿線區域房產升值速度最快。
- 長沙：地鐵開通後，房價上漲15%
- 蘇州：地鐵首末站房價飆升：其中吳中區價格漲得厲害。
- 杭州：有地鐵盤上漲超100%，不僅比非地鐵盤漲得快，也抗跌
太原會不會是一個例外？我認為地鐵2號線在規劃建設過程中已經透支了一部分未來的房價，建成通車後，仍然利多樓市，但是在“房住不炒”的定位下，如果樓市調控不放鬆，那麼漲幅也會在可控範圍呢，具體多少，個人認為在5%~10%範圍內，你覺得呢？同時在目前全國範圍樓市銷量下行的情況下，地鐵房無疑最具有抗跌性。
如果非要投資房產，那麼我還是建議購買地鐵房，保值、抗跌、房租上漲空間大。
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