身為小車之王的鈴木品牌，終於因為在華長期虧損導致退出中國市場，雖然市場上還可以繼續買得到鈴木的各大車型，但是等待2020年就基本再也買不到任何一款鈴木新車了！於是一些鈴木旗下的優秀車型稀缺性就出現了。
而鈴木最令人矚目也是一款享譽全球，比五菱宏光更短更小的一臺鈴木車，居然可以和大名鼎鼎的豐田霸道、Jeep牧馬人媲美，這就是鈴木吉姆尼，該車系之前都是純進口方式進入國內市場的，隨著鈴木的退出中國，之後也不會被再度官方引入了，因為鈴木的4S店都會被一齊根除。
但是如此的一款硬派越野車：鈴木吉姆尼，目前就在我國的各大平行進口車港口上，出現了很奇特的現象：全新款的吉姆尼需要加價才能提車！
目前海外全新款的吉姆尼已經全新換代了，外形更為時尚而秀氣十足，而內飾也變得精緻感十足起來，但偏偏就是還沒把這樣的一款全新款吉姆尼進口到國內，鈴木就早就撐不下去，要專心致志耕耘印度市場和本土市場。
於是，平行進口車市場上的鈴木吉姆尼中配版，都被炒作到了25萬元的天價！我們稍微熟悉吉姆尼老款行情的朋友都熟悉，吉姆尼老款官方的指導價不過是：14.18-16.08萬元，基本上和馬自達CX-4的2.0升版價格雷同。但是因為鈴木的退出，外加平行進口車商的炒作和惜售，外加吉姆尼一直以來積累了不俗的硬派越野車市場的名氣，近期被炒作到如此高價，也算上奸商行徑。
之前老款的吉姆尼最貴不過16萬出頭，更有市場優惠，但如今中配版的全新吉姆尼，直接價格炒作到了25萬元！還說：手慢車無！價格幾乎翻倍了，但誰有知道該車型到底是否真的是缺貨之中呢？期待平行進口車市場迴歸理性和正規化！
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