前段時間，我們最最熟悉的大眾汽車家族迎來了一個“新生命”，大眾品牌今年在中國市場的第三款SUV車型——途嶽（Tharu）。
大眾途觀作為SUV市場中元老級的存在，老途觀即使是在新一代車型上市之後，配合優惠幅度之後依舊有不少的客戶為其買單，大眾途觀已經成了大眾旗下SUV中的一個響噹噹的招牌。不過，途觀已經征戰了七八年，無論是在設計還是技術上它都不在那麼的強勢，而作為大眾途觀的“接班人”，如今大眾途觀也上市了一個多月了，那麼，大眾途嶽的表現到底如何呢？
大眾途嶽繼承了諸多途觀的設計元素，有點像小號版的大眾途觀，拉長、拍扁、拉高、長寬高隨意一變即是新款車型，大眾途嶽給人的視覺感受更加的舒展大氣，一點都不輸大眾途觀的既視感。整體外觀造型方方正正，大尺寸的中網視覺衝擊力很強，和途觀很是相似，尤其是發動機蓋上隆起的筋線，很有硬派SUV的作風。
至於尾部的設計，它的也同樣更加的英朗，並且還配備了集成式的雙邊尾喉設計，在尺寸方面（長寬高依次排列）：4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，按理來說，這樣的車身尺寸只能算作是入門級的緊湊型SUV該有的表現，由於外觀的設計原因，氣場絲毫不亞於和它同級別的競品。
途嶽在安全配置方面也跟上了現代的主流，車身穩定系統、坡道起步輔助系統、碰撞預防系統、電子手剎、前排雙安全氣囊、頭部安全氣簾、前排側氣囊、他壓監測等各項使用的安全配置，這些只是基礎版車型標準配置，豪華版車型還增加了併線輔助、主動剎車、自適應巡航、疲勞駕駛以及後排安全帶未繫系統，這些中規中矩的配置在途嶽車上體現出來還是不錯的。
內飾方面，途嶽採用了最新的家族式設計風格，當然了，這樣的設計風格已經在大眾的新車型上逐漸得到了普及，剛剛上市的大眾途銳就是這樣的設計。途嶽的儀表臺與中控屏雖然依舊保持著獨立，但是卻被巧妙的融合到了一個板塊上，大大提升了中控臺“T”字區上半部分的整體性，而下半部分以及換擋桿部分設計風格整體偏向於傳統，佈局簡潔明瞭。要說大眾途嶽的內飾最大的敗筆在哪兒，那就當屬換擋桿的設計了，顯得太過平庸，和整個中控臺的上半部分格格不入，特別的不搭配，你們認為呢？
不過，話又說回來，座椅的設計還是值得表揚一下的，採用了黑棕相間的皮革進行搭配，座椅表面層次分明，摸起來也非常的有質感，是這個級別的車型該有的作風，除此之外，第二排座椅的靠背顯得有點矮並且很硬，做起來非常的不舒服，靠背是死的又調不動，只能湊合用了，這一點和途觀比起來顯然差點意思。
這麼實用的車，怎能少了全景天窗的加入，途嶽的天窗面積大的出奇，從這個角度看過去，視野非常的寬廣，整體表現還是不錯的！
後備箱常規狀態下容積為455L，第二排座椅放倒後能達到1534L，途嶽延續了途觀的大尺寸、大空間的特點，能滿足一家五口的日常出行的需求，遍佈全車的33處儲物空間將車內的空間利用到了極致，非常的實用。
途嶽將搭載1.4T和2.0T發動機，兩種動力選擇，途嶽一共分為11款車，廠家指導價區間：16.98-22.98萬元，其中1.4T車型依舊是主打，分高低功率兩個版本，低功率最大輸出110KW，峰值扭矩為250NM，高功率最大輸出162KW，峰值扭矩為350NM，傳動系統方面將搭載6擋雙離合和7擋雙離合變速箱，整個動力的銜接非常的流暢自如，如果近期您有購車的想法，可以詳細的關注一下這款車！
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