幾個亮點提前看：
- 1.新車設計與普通版帕薩特幾乎一致，風阻係數僅為0.269；細節部分增加了幾處PHEV字樣LOGO，以突出新能源身份
- 2.動力電池幾乎沒有佔用內部空間，乘坐載物空間依舊出色
- 3.動力電池電量為12.1千瓦時，純電續航里程達63公里，基本滿足日常代步0排放
- 4.1.4T+電機+DQ400e六速雙離合變速器動力充沛，最大功率155千瓦，最大扭矩400牛米
- 5.提供包括“GTE”在內的五種動力模式，滿足不同消費者使用需求
除了“PHEV”標識，幾乎沒有差別
內部依然是中規中矩的大眾
關於動力，它有兩種“車格”
它擁有汽油車和電動車的優點，卻不喪失車內空間。在小排量趨勢和電動化的趨勢下，這臺車完全符合未來的標準。大眾的品質一直都不用太多的擔心，帕薩特作為黃金車型，自然也不會輕易出現紕漏。相信這是未來的趨勢，在未來新能源補貼逐漸消退之後，擁有產品力的帕薩特PHEV還會賣不好麼？
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