海寬天地廣
國六標準只是一個準備新推出的汽車排放標準，對於還在國五的汽車來說它還是可以繼續使用的。
國五排放標準對於我國大部分城市都還是可以上牌照的，所以買國五的車子現在也是一個在價格上贏的便宜一點。但是，各位網友也要先清楚自己購車上牌的城市的排放標準喔。
對於國五排放標準的汽車需要轉賣的話，影響還不是特別的大，畢竟還有很多城市國五標準的汽車還是可以去入戶上牌的，國六標準基本都是針對於一線城市的優先。轉手還是可以的，問題不大。
相對於現在要購車的盆友的話，國五排放標準的汽車還是可以放心的去購買，前提是一定要清楚自己車子要上牌的所在地的排放標準就可以了。何況現在國三的汽車在路上跑的也不少啊，所以這個國六的排放標準還不需要過大的注重，畢竟國六要在一九年九月才出臺，所以只要自己的車子需要上牌的所在地符合上牌的要求就可以了。
對於自己的國五車子需要轉手了，也不要有太大的擔心，只要不是在要實行國六標準排放的城市還是非常受到歡迎的。如果是要在實行國六的城市轉買的話就有可能要上外地牌照的，畢竟也不是說每一個城市都要求一定要國六的車子才能上牌照入戶是吧。
以上是本人的一些見解，如有一些不對的地方，還請明示指正
謝謝
Mr一Chen
首先什麼時候會執行國六？
根據國六的國標規定，2020年開始執行C6a階段（排放限值較高的一個階段），2023年執行國六b階段。
但是為響應藍天保衛戰三年作戰計劃，各省市有可能提前執行國六標準，今天剛剛確認的深圳市將於2019年7月1日執行國六標準，國五車型不允許上牌。
執行國六標準後，本省市註冊及外地轉入的變更登記和轉移登記的汽車應當符合國Ⅵ標準。
所以國五車型的銷售與轉出確實會受到影響，可以考慮把車輛轉出到其他暫未執行國六標準的省市。
易明汽車
在國六標準推出後，國五標準的新車和二手車的價值都會有大幅度的下跌，其中二手車的上牌相對有一些影響，例如沒有北京小客車指標的北京戶口人士，名下車輛上戶上的是外地牌照，這時候就可能實現不了回遷了，車主成本會增加不少。國六標準推出後，真正受影響的是國四，國三排放標準的車，屆時國四標準的二手車上牌將會受到很大程度的制約，國三標準的二手車可能將會面臨被報廢的局面。但對於已經上牌並可以正常上路行駛的國五排放標準的車影響不大。
冀治義
現在國內汽車發展到了一個轉折時期，一是環境的要求，汽車動力開始向新能源發展，其次是因為節能的要求，汽車的燃油性在提一步的提升，小排量汽車成為主流，而國家汽車政策也將要實行國六排放標準，當然了很多省市原計劃是2019年1月1日實施的，結果因為不知道什麼原因都推遲了，有些省份實施時間都成了待定了。那麼如果國六實施，對於國五汽車有什麼影響呢？
其實這個事情是可以依照之前的國四和國五標準實施時的情況，基本上是一致的，因為國五汽車也是按要求生產的，新標準的實施只是對於新車的要求，而對於國五汽車的行駛並不會影響太多，可能長遠來看，它還是受到不小的影響的，首先是汽車的貶值會比較厲害了，這個是必然的，有了國六，國五合格的車就不值錢了，還有就是將來國五車可能會受到限行的制約，行駛的範圍會受影響，這個也是可以預料到的。這些最為主要的，而轉賣二手車，有一些城市可能會限制進入了。
以上就是可能的影響了，大家可以一起來交流一下的。
百樂魚
夜晚對向開遠光開車和追尾、撞車擠兌人一樣可怕，在噪雜的環境下，人難免出現一緊張而手忙腳亂，或事太多而丟三拉四的失誤；心太亂而誤操作。因此少了必備的防撞自感應急停功能，或少了車道偏離自感應蜂鳴器，或少四輪了測壓器等多種功能，那麼開這些車都是不安全的。
手機用戶51127279707
實施國六標準還有時間的，就算要推廣國六也不可能立刻清除一大批國五的車輛。所以放心開。這個對車輛使用沒有什麼的，國一國二的車在三四線城市還不是一樣在開著。
萌犬街男神
國三排放還沒有淘汰，國五5-8年應該都不會淘汰，更何況國六2020年才實行呢。
金陵濤哥
短期之內不會受影響，可以轉手給二三線城市
愛汽車的楊某人
短期內沒影響，但是國5別的殘值會降低
一挺君
應該是針對新車上牌這一塊。
