就目前來說，吉利與長城是國產品牌中的佼佼者一點不假，而兩家車企都擁有眾多的擁簇著，在競爭已日漸白熱化的今天，兩家自主車企也擺出針尖對麥芒的姿態，從兩家車企的產品佈局就足以窺見其競爭的激烈程度，哈弗H6與吉利博越、哈弗H2與帝豪GS等幾乎每款SU產品都能找出與之對應的競品，而在前不久吉利一鼓作氣，在小型SU領域又推出了一款全新的產品吉利S1，很明顯吉利汽車是想用吉利S1與帝豪GS這一“組合拳”圍剿哈弗H2，雖然吉利S1與帝豪GS真正的屬性是跨界SU，但與哈弗H2極度重合的價格區間就足以證明其用意。作為國內SU界的“扛把子”哈弗自然不會怯場，全新SU哈弗H4就做好了迎接挑戰的準備。
哈弗似乎對家族式的外形十分滿意，哈弗H4在外形上與當家明星哈弗H6保持極高的相似度，大嘴式的進氣格柵辨識度很高，或許很多人看膩了這樣的設計，不過不可否認的是大氣穩重的前臉很符合當下國人的審美觀。而同樣的，這款車依舊遵循哈弗家族的紅藍標戰略，紅標版本的外形偏時尚運動，藍標版更加的穩重大氣。
車身側面兩種版本完全相同，但從側面看很難分辨出哪是紅標哪是藍標，唯一的區別就是紅標版上運動感極強的五輻式運動輪轂。在車身尺寸方面，哈弗H4紅標版的長寬高分別為4420mm*1845mm*1695mm，軸距為2660mm，藍標版車型長寬高高分別為4410mm*1845mm*1695mm，軸距同為2660mm。
內飾上哈弗H4採用純黑色內飾，檔次感較強，並輔以銀色鍍鉻飾條進行點綴，四輻式運動方向盤造型犀利，另外最亮眼的就是其採用了類似飛機上的電子檔把了，這在同級別中單一份，此外新車還配備了鋼琴式按鍵與大尺寸中控屏。動力上哈弗H4將會搭載1.3T與1.5T兩款發動機，傳動系統上匹配7速溼式雙離合變速器。對於這兩款發動機大家可能比較熟悉，廣泛應用在哈弗家族的眾多車型上，動力調教偏慵懶，但勝在穩定可靠，唯一比較遺憾的就是哈弗全新的1.5T渦輪直噴發動機沒有出現在申報圖中。
據悉這款車將會在即將召開的廣州車展亮相，而最快將於年內上市，隨著這款產品的到來，哈弗家族的的陣容愈發強大，單單就這氣勢，我想很多車企也望塵莫及吧。
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