1月3日，又一家造车新势力零跑汽车正式推出新车S01，新车共推出4款型号，官方指导价为18.99-22.99万元，补贴后售价为10.99-14.99万元。在大家都关心的交付时间方面，380车型将在二季度交付，460车型会在年底交付。
与蔚来、威马等从SUV切入市场的策略不同，S01定位于双门四座纯电动轿跑，并且零跑也没有采取前途汽车自上而下的打法，第一款产品就落在竞争激烈的15万元区间。尽管售价不高，但零跑S01已经具备了L2.5级的自动驾驶功能，并且无需升级硬件，即可在2020年通过软件升级的方式迭代到L3级自动驾驶。新车搭载的是一台125kw的永磁电机，有35.6kWh和48kWh两种容量的电池组，综合续航分别达到了300km和380km。
新车亮点：
1、价格亲民的纯电动轿跑车；
2、无框车门+掀背式尾门，打脸“伪轿跑”；
3、贯穿式双液晶屏设计；
4、搭载全球首创的智能生物钥匙系统；
5、人脸识别车辆解锁，建立专属人脸ID账户；
6、自主研发并使用国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”；
7、L2.5级别的自动驾驶能力，2020年通过升级软件即可迭代到L3级。
◈ 外观：特立独行 个性十足
零跑S01定位于双门轿跑，但是外观的设计并不具有攻击性，而是十分独特，充满个性。硕大的黑色前格栅，使得前脸的造型十分夸张。车尾的设计也很简洁，造型与前脸首尾呼应。车身侧面看上去比较短小，采用隐藏式门把手，溜背的造型设计也为这个小车增添不少运动气息。如果搭配更大的轮毂运动感一定会倍增。
◈ 内饰：贯穿式双液晶大屏十分抢眼
相比夸张独特的外观，内饰方面的设计就相对保守了很多，并没有采用诸多造车新势力的大竖屏，而是采用类似奔驰S级贯穿式的双屏设计，提升了整体的科技感。内饰配色与车身颜色相呼应，提供了红黑、黑白以及纯黑三种配色。地台区域十分简洁，但是亮黑钢琴烤漆的面板就成了指纹收集器。
◈ 配置：辅助驾驶功能丰富 人脸识别解锁
零跑S01的标准版车型上标配了双目摄像头、超声波传感器以及人脸识别摄像头，其中人脸识别也是该车最大的亮点，它能够提供人脸识别车辆解锁以及建立专属的人脸ID账户。Pro版车型在此基础上多了ACC自适应巡航、低速跟随以及AEB紧急制动等驾驶辅助功能，并且搭载了首创的智能生物钥匙系统，驾驶员可以完全实现不需要钥匙就能进入并启动车辆。在自动驾驶方面，官方宣称
零跑S01已具备L2.5级别的自动驾驶，到2020年，该车可通过OTA功能将软件升级从而实现L3级别的自动驾驶。◈ 空间：跑车的身材更适合二人世界
车身尺寸方面，长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm，因为该车定位于双门四座轿跑车型，所以这台车并不是以空间见长。后排两个座椅就不要指望乘坐了，更适合当做后备箱来存放物品。
◈ 动力：应急模式充电10分钟行驶60公里
新车搭载一台永磁电动机，最大功率为125kw，峰值扭矩为250N·m。380车型与460车型分别搭载35.6kWh和48kWh的电池组容量，NEDC综合续航分别达到了300km和380km，60km/h的等速工况下，两个版本分别能够实现380km和460km的续航里程。充电方面，新车支持快充和慢充两种接口，慢充模式下充满需要8-10小时，快充模式充至80%仅需一个小时，并且在应急模式下，该车可以实现充电10分钟行驶60公里。
◈ 竞品：没有直接竞品
由于定位独特，零跑S01目前在国内并没有直接的竞品。或者说，零跑S01是否能达到预期销量，主要看北汽新能源LITE、欧拉R1的用户是否愿意多加10万换取一款续航更久、外形更酷的车型，又或者是小鹏G3、威马EX5的用户是否愿意放弃后排舒适的乘坐空间换取一款动力输出更猛、更有驾驶乐趣车型。
编辑总结：零跑S01是品牌的首款车型，切入轿跑的小众市场，本身也是对用户的一种筛选手段，毕竟对于造车新势力来说，首款车型的销量不重要，口碑好才是后续一切的基础。纯电动+四座的产品属性注定了零跑S01更适合作为家庭的第二辆车出现，同时由于具备了轿跑车型有型、有范的属性，零跑S01出现在一线城市的几率会大大提升，有助于树立更高的品牌形象。
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