4.9米車長+BOSE音響，14.98-19.58萬B級車
隨著近幾年來國家對於國內自主車企的大力扶持，諸多自主車企也順勢而起，國產車的發展也擁有了喜人的成績，不單是技術層面不斷取得突破，國產車的品牌力也獲得了極大提升。尤其是以吉利、長城及長安為首的自主車企，已然具備了一定程度的造車實力，所推出的諸多轎車雖然和同級的大眾、本田及豐田等合資車相比仍然存在差距，但在中低端車型上也是不遑多讓。也正因如此，如果是想要選購中低端車型，國產車也不失為一個不錯的選擇，畢竟同級車相比起來，國產車無論是產品力還是性價比都要遠遠將合資車甩在身後。
比如我們今天要聊的這款，紅旗H5，就正是這樣一款整車品質及綜合實力都完全不遜色於同級合資車，而且在15萬價格區間內唯一一款品控自信號稱“開不壞”的國產B級車。至於紅旗H5號稱“開不壞”的原因，其實是因為紅旗H5擁有整車終身質保，以及四年不限公里數的免費保養政策。這樣的質保政策足以彰顯它對於自身品控的自信。
紅旗H5在整車做工方面擁有足以媲美同級大眾豐田的實力，並且裝備了經過精緻調校、可靠性一流的三大件及車身零部件，這些優秀可靠的部件加持也賦予了紅旗H5稱得上同級一流的品控。也正因如此，紅旗H5才被公認為“開不壞，也不怕開壞”的B級車。
其實紅旗H5不但擁有出色的品控，其他各方面所展露出的綜合實力也都十分優秀。這款擁有4.9米車長、1.6噸車型、配置齊全擁有BOSE音響等豪華配置、且自身機械素質十分優秀的B級車，無論是做工、品控、安全性、操控性、空間感還是動力性能都相當優秀。
紅旗H5的車內裝飾相當有格調，遊艇式的擋杆、運動型三幅式多功能方向盤、擁有藍牙電話及手機互聯等多功能的10大屏幕等配置不僅賦予了車內一股科技感，也提升了自身的豪華感，可謂是逼格滿滿。紅旗H5車內使用了大面積的實木及真皮等高檔材質覆蓋，並裝配有BOSE音響等高端配置，不僅使得自身檔次感極佳，還營造出了一股時尚感。
值得一提的是，雖然逼格滿滿，但紅旗H5的指導價為14.98-19.58萬，這樣的價格賦予了它，同級的大眾邁騰及豐田凱美瑞所無法比擬的產品力及性價比。
紅旗H5擁有4945*1845*1470mm的車身長寬高以及2875mm的最大軸距，這樣優秀的車身數據不僅賦予了它比同級的大眾邁騰及豐田凱美瑞更壯碩氣派的外觀，也賦予了它比後兩者更充足的車內空間，無論是乘坐空間還是載物空間都相當寬敞。值得一提的是，紅旗H5的底盤懸掛經過了偏軟性調校，隔音性能也相當出色，這些加持都使得它在舒適度方面表現出色，絲毫不遜色於同級的大眾豐田。
紅旗H5搭載了1.8T高功率渦輪增壓發動機，並匹配了原裝進口的愛信第三代6AT變速箱，這套動力總成不僅換擋順滑幾乎沒有頓挫感，而且動力相當強勁，為紅旗H5提供了186馬力的最大功率以及250牛米的峰值扭矩。這樣的動力數據即使是和中配版車型的大眾邁騰及豐田凱美瑞相比也幾乎沒有劣勢。
綜上所述，紅旗H5作為一款擁有整車終身質保，以及四年免費保養政策的國產B級車，無論是整車品質還是綜合實力都足以堪比同級的合資車，而14.98-19.58萬的指導價也賦予了它優秀的產品力及性價比，使得它在性價比方面要比合資車更有競爭力。然而車無完車，紅旗H5也存在著座椅舒適性差，以及汽車噪聲大的缺陷，也正是因為這兩大缺陷，限制了它的銷量，使得它的銷量成績一直不溫不火，實在是令人唏噓。
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