以前我是開大貨車全國各地跑多少年了，所以在選擇家用小轎車對我來說一點都不糾結！選捷達的理由很簡單，德系車品質還是蠻深得我心，捷達的外觀也是很經典，另外一個就是性價比非常高，我對比了科沃茲、Polo等10萬以內合資車型，唯有捷達在合資車十萬以內價格等綜合素質是非常合理的！
我買的是2019款夢想1.5L手動時尚，雖然我知道捷達即將停產，但朋友們，首先捷達停產的原因是獨立成一個新品牌，即使大眾捷達停產，但10年內依然會提供相關的服務！況且捷達保有率那麼高，零件等後期維修不管官方提供不提供服務，市面上外面的維修廠修起來也非常容易。我就是在剛過去的12月份買的，優惠力度非常滿意，裸車5萬出頭拿到的。
外觀方面大眾一向非常注重消費者心理，所以時尚兼併大氣的捷達外觀，車身流線都非常精緻，前臉和車尾的尺寸貼合越看越舒服！拋開外觀，說說輪胎吧，那15英寸鋁合金輪圈抓地力還是很穩的，雖然還有一個版本貴一萬塊錢即可擁有16英寸的輪圈，但是從性價比上來看我自己覺得沒有太大的必要了就沒有買。
說到大眾內飾方面，一貫的簡潔風我個人覺得蠻喜歡的，雖然用料方面大多都是硬塑料，觸感比較硬影響了舒適型，畢竟價格擺在那，車子對我來說方向盤握感操控、動力提速、剎車靈不靈敏等就以足夠，用導航直接用手機連接即可。所以即使大家吐槽捷達的內飾沒有亮點，在我這就覺得無所謂了。
捷達的空間利用率還是蠻高的，一般來說只有媳婦會開上下班代步，而且我們一家五口體型不是很胖，週末假期出去遊玩坐在捷達還是能坐得下的；後備箱空間也夠用，放2-3個旅行箱還有多餘的空間的！舒適型方面座椅無論是前排還是後座都挺貼合的，還有行車時濾震效果還是比較柔和的，跳動幅度不是很大。
捷達的提速特別是打開空調後有點發軟，但是平順性還是蠻好的，畢竟我自己也是開了很多年的手動擋了。方向盤比較偏重帶來的操控感相當好，離合器鬆緊度也適合，剎車的靈敏度表現相當滿意，如果想買捷達的建議多試駕幾次感覺一下。捷達的省油那可是出了名的經濟，綜合算了一下平均在5毛左右每公里，而且基本都不會激進駕駛的我還是磨合期的油耗。
最後對捷達滿意的就是兩點，油耗經濟剛說過了，還有一方面就是性價比高，落地才7萬多試想一下A級別還有哪輛車能優越於捷達的呢？當然無論什麼車都能雞蛋中挑骨頭，畢竟人造的汽車都會有些問題，比如剛說過的起步有點肉，還有內飾用料，沒說的就是噪音隔離了；我覺得吧，噪聲大小除了輪胎本身原因，更多的還得看路況了，對於一般在城市道路中行駛，我覺得可以忽略了。你們怎麼看呢？歡迎回複評論！
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