在我們國內的高速上，一般車輛都得要按照一定的速度限制來行駛，即使很多人覺得在高速上開120的速度其實也不快，而且有時候在行駛的過程中也沒看到什麼車，所以很多人都想著要是有不限速或者限速稍微高一些的規則可能更好，雖然這是一個不可迴避的事實，但是大家也應該要看到的是，即使我們國家的高速有著嚴格的限速，但是每年因為高速而發生的交通事故還真是不少。
不過在德國的高速上，每年卻基本上看不到交通事故的發生，關鍵的是德國的高速也能算是世界上最早的那一批之一，而且現在的德國高速可是不限速的，在這些高速上，很多車輛經常開到150以上，不過也沒出現問題，其實這裡面的真相包含這麼些原因，可能對於國人來說，就可能有那麼點不淡定了，因為同樣是跑高速，德國做的是那麼的合理，當然這也是值得我們去反思的地方。
汽車性能和質量
首先德系車的穩定性和車身的結構本身就在世界上非常有名，德國人本身就有著精益求精的工匠精神，汽車上的每一道工藝，他們都務必做到完美無缺，基本上不會讓次品的零件和汽車流通到市場上來，尤其是在德國本土生產的汽車，安全性能位居世界前茅，底盤也十分的紮實，在那些關鍵的部位甚至還做了關鍵的加固設計，那麼在這種情況之下，即使是跑到150以上的速度，那麼安全性能也有保障，所以因為汽車故障而導致的交通事故也就有效的避免了。
駕考制度
我們國內的駕照考試，講究的是高通過率，如果哪位教練的學員通過率最高，那麼他當然是名利雙收，至於說到駕駛的小細節， 可能還真沒幾個人重視，而德國的駕照考試，教練更加強調的是學員對路況信息的掌握，以及在開車過程中的預判能力和緊急處理事故的能力，而且考取駕照的週期一般都在半年以上的時間，而我們國內的速成駕照班多的是，基本上只要有錢，那麼一個月拿駕照還真不是問題。
道路標準
第三點的原因來自於高速的道路標準，其實我們國內的高速在道路的規格上已經是世界上最高的之一了，不過和德國比起來，其實還是有那麼些差距存在，首先德國的高速在寬度上是3.7米，旁邊的應急車道沒想到也有3米的寬度，而且重點的隔離帶在德國是有四米，而我們國內恐怕還是達不到這個標準的吧，而且德國的高速上，還有一點鮮明的特點，那就是道路的監控電子眼非常之多，而且對違章的處罰力度也要嚴的多，雖然是沒有速度的限制，但是車主的一些違章行為一旦被發現，那麼就是可能受到重罰。
德國人的素質
德國喜歡按照步驟和程序來做事，這個實情想必各位都知道，而我們很多國人卻總是想著能不能找到捷徑，有時候為了鑽交通規則的空子，幾乎是費勁了心思，而德國人卻把交通規則放在第一位，知道行車的安全如果沒有交通規則，那麼只是一個空話而已。對於我們國內的司機朋友來說，這四點應該是說到了我們的心坎裡去了，當然有些朋友也有可能不淡定，甚至還有些羞愧吧。
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