越貴的車在舒適性上面表現越優秀嗎？答案是否定的，我們都知道不同的車型主打的性能也是不一樣的，就好比凱美瑞強調舒適和顏值，而邁騰則更注重行駛品質。同時“坐奔馳開寶馬”在以前或許是唯一，但是如今不少的20萬級別的車型就能達到奔馳的舒適性和寶馬的操控性，恰恰天籟和馬自達CX-5就屬於這類。而且天籟在最新的10月份上市了新款車型，這更是提升了其核心競爭力，並且它的優秀表現也是讓我們感嘆：果然沒白等！
中型轎車本就在舒適性上面表現突出，而有著“移動大沙發”之稱的天籟最為車主稱道的就是其舒適性，它的低配售價才15萬，並且50萬級別的奔馳E級都沒有它舒適。天籟的舒適性主要體現在3個層面。其一：它的真皮座椅包裹性和支撐性不錯，而且把後排放倒可是比沙發還舒服，並且其座椅還具有電動調節和腰部支撐等功能。其二：它的長寬高分別為4891*1830*1490mm的整車尺寸在空間上沒有絲毫的侷促感，而且包括中央扶手等多處儲物格還提升了其空間利用率。其三：BOSE音響和內飾氛圍燈的出現更是精神上的享受，同時它的舒適性還體現在其擁有清新的內飾氛圍。因此光從舒適性這個層面來說，顯然天籟的性價比是相當的高了。
天籟的舒適性不容置疑，同時它的隔音比有著深海靜音的邁銳寶XL還要好。這是基於它的做工手藝極為的精細，輔以符合運動學的車體結構，它的胎噪和風噪得到了極大的控制，而其玻璃還具有吸能的功能，因此這更是讓其噪音無限的削弱。當然，天籟比邁銳寶XL還優秀的隔音也是其舒適性的體現之一。另外，天籟在以下三方面的表現也是相當的不錯。
首先，天籟擁有不輸邁騰和帕薩特的安全性。我們都知道日系車皮薄不耐造，不過這不是說其安全性不好，反而筆者認為皮薄的確會在發生事故的情況下容易使車身變形，但是車身材料和安全配置才是決定安全與否的關鍵因素。天籟車身用了大量的吸能材質用來緩衝巨大能量的衝擊，同時它在發生碰撞時的反應速度也是相當的快，並且它標配的6氣囊和主動剎車系統和車道偏離系統更是對其安全性的詮釋，那麼你還會認為天籟不夠安全嗎？
其次，天籟的外觀顏值也是完全可以媲美凱美瑞。它的進氣格柵用了燻黑處理且還用鍍鉻橫條裝飾，同時其格柵的造型誇張且和左右兩邊的大燈組相融合，引擎蓋上的線條更是向前延伸，這些設計元素的出現使得其前臉極具衝擊力，至少在視覺上給了人不少的震撼感。天籟的側面因為近4.9米的車長和流暢的腰線而具有運動感，並且符合流體學的車頂在減少了風阻係數的同時，其時尚的氣質也是不容忽視啊。如此看來天籟的逼格還是相當不錯的，開出去就算是凱美瑞都甘拜下風啊。
然後，天籟在動力方面擁有2.0L和2.5L的自吸發動機，相比較渦輪發動機，自吸的動力輸出更平順且使用的年限也是更久，傳動系統匹配的是CVT無級變速。其中2.5L擁有186馬力的最大功率，同時234扭矩還能實現9.7秒破百，自然它的動力強勁性也是相當的不錯了。天籟的油耗也僅7.2L，自然其燃油經濟性比邁騰、帕薩特更優秀。
最後，天籟擁有的實力絲毫不輸凱美瑞、帕薩特和邁騰、邁銳寶XL。同時它的起步價才15萬，結合其優秀的舒適性，以及比邁銳寶XL還出色的隔音，加上比凱美瑞還高的顏值，天籟的性價比在同級中也是數一數二的。它在9月份的銷量為9401輛，這也說明了消費者對它的認可。懂車的你們對天籟這款良心好車有什麼看法呢，歡迎討論！
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