中國汽車市場的崛起，國內自主品牌之間的競爭也在明裡暗裡進行著，只是有些手段合理而有些手段已經觸及到法律底線。國內汽車行業的利益鏈足以讓世界上每一家車企為佔據一定份額而去不擇手段，目前自主品牌中發展最好的兩個品牌吉利與長城，慢慢的在中國汽車市場站穩腳跟形成兩足鼎力的局面，二者之間存在利益衝突必然會使用一些手段進行壓制，市場上的部分良性競爭對於推動市場的發展是有著很大的幫助的，但是一些惡性競爭對於市場而言卻有著極為惡劣的影響。
就在本月6號上午，海淀法院在官網發佈公告，中國吉利汽車對於長城汽車長期以來堅持散播“吉利擁有海量水軍專門抹黑自主品牌”有關謠言正式向法院提升訴訟。目前海淀法院方面認為：因認為對方惡意傳播虛假和誤導性信息，損害自己的商業信譽和商品聲譽，浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司以商業詆譭糾紛為由，將長城汽車股份有限公司訴至法院，要求其停止侵權並賠禮道歉。海淀法院同意受理此案件。
吉利“水軍門”事件大概從20多天前的10月18號開始，在新浪微博上傳出一張名為“吉利汽車公關分群”的微信群內容截圖，這張圖在網絡上發佈後被廣泛轉發評論，截圖中的內容大概就是吉利方面鼓吹各大公眾號、買通水軍在各大論壇網站上主要以吹捧吉利、抹黑長城的方式為主，並且只要是與這方面有關的內容評價都有相應的獎金。這張圖一出，吉利官方便立馬站出來進行闢謠，並且表示這張截圖“假的不能再假了”並且表示“造謠者必受法律嚴懲”。
這張截圖裡的內容與吉利和長城汽車息息相關，並且相關做法有悖市場規則，市場影響十分惡劣，從吉利立馬做出的回應態度就能看出這個事件的嚴重性，在該信息上吉利官方做出回應時，用謠言兩個大字遮住了內容，同時加蓋了公章，譴責了該信息的虛假性，同時在吉利聲明發出後，發佈該信息的第一人刪除了信息，並且撤銷了“吉利公關部經理”的賬號名稱。雖然該言論在吉利官方的努力之下得到了有效的控制，但是作為該事件中的另一主人公長城對吉利的做法表示並不是非常滿意。
長城汽車在吉利闢謠之後並沒有因此罷休，而且官方在微博上發佈聲明稱“吉利官方雖然對此事進行了官方聲明，但是國內一些品牌擁有大量的水軍卻是不爭的事實，這些水軍成天做著抹黑民族自主品牌，美化自己，表裡不一的事情”，同時將此前網上造謠的截圖再一次發佈出來。在看到長城這樣咬著不放的做法之後，吉利方面實在是忍無可忍，將長城告上法庭。在10月29號，彼時在網上散播謠言的始作俑者寧某被杭州市公安局濱江分局的同志抓獲，但是這個事件並不是抓獲一個“寧某”就能得以解決的。
針對此類行業中存在的網絡“黑公關”的現象，國內的長城、奇瑞、比亞迪、風神、華晨、陸風、寶沃、東南8家自主車企自覺的迅速地發起了“中國汽車行業自律聯盟”，主要作用便是用來抵制行業內所存在的“黑公關”行為。吉利也一時之間處在了風暴中心，受到了來自於外界的各種譴責，但是就吉利是否“利用水軍惡意攻擊其他自主品牌”一事通過法律的手段來維護自身的權益，必須就事論事的查明真相，長城若是想要通過該事件來借題發揮，對吉利反咬一口，將吉利在造車行業內的成就給否定了，那就有一點玩火上身了，畢竟吉利在近兩年的銷量也不是靠僱水軍給撐上去的，產品力與品牌力也一時無倆，吉利靠的都是真正的實力給頂上去的。這件事情需要在一個合理的範圍內得到一個公正的解決，不能因此而開始內鬥，目前正是國內汽車行業發展的黃金時機，民族自主品牌要做的事協力發展、共同進步。
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