時光飛逝，轉眼又到了冬天，如今已到了11月底，天氣也是越來越寒冷，現在人們的生活水平得到了很大的提高，在這樣的天氣下人們都開始選擇開車出門，但是不知道有沒有人注意，在汽車開完以後，尾部排氣管總是會有霧氣排出，如果過段時間會有水滴滴落，相信細心的網友們會有發現，但是有網友缺表示，日系車尾排滴水，為何德系車卻很少見呢？維修師傅：這就是差距！
尾部排氣管滴水確實日系車較為多見，當然德系車也有，但是卻比日系車少了好多，那麼對於這種情況到底是好還是不好呢？兩系車型之間到底有什麼差距呢？對於這樣的問題維修師傅最有發言權，我們一定來看看他們怎麼說吧！
汽車在行駛的時候，發動機需要運行，我們都知道國內的汽車往往都是燒的汽油，而汽油中的碳氫化合物在被燃燒後會生成水和二氧化碳，發動機如果性能比較高，那麼燃燒也會更加的充分，這時會有80%的水蒸氣產生，我們在尾部排氣管也就會看到“白霧”的現象，霧氣遇冷以後也就會變成了水滴，其實這種現象並不是壞事，反而可以證明發動機性能非常的不錯，汽油燃燒充分。
有網友會問，為什麼德系車比較少見呢？難道德系車的發動機不行？其實這也是兩系車型的差距，維修師傅表示，發動機在運行時燃燒的效率不同也會影響到尾部滴水的情況，發動機運行時，排除的熱量很大一部分會留在氣缸當中，只有很少一部分會拍到車外，如果發動機性能不錯，汽油燃燒充分也就會看到水滴出現了！
但是當尾部排氣管的溫度過高，那麼水蒸氣不遇冷出現的水滴也就會比較的少，德系車就屬於尾部排氣管溫度較高，所以看到的水滴也就比較少啦！
當然也並不是尾排的滴水越多越好，如果滴水不斷，那麼很有可能是氧傳感器或者是三元催化器出現問題，這種情況一定要及時的檢查，不然會對汽車的壽命以及性能造成影響。
日系車尾排滴水，為何德系車卻很少見？維修師傅：這就是差距！不知道小編講的夠明白嗎？如果有不明白的我那個有歡迎留言評論！
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